Problema bujia rota

[ByFrank]

Buenas, os acordais, de que ayer puse un post llamado "Problema en largas"?, pues si, el problema a ido a mayor, hace unas horas llendo para mi casa me ha pasado lo mismo que os contaba en el post, como que en largas se agarraba la moto, pues ahora se me a agarrado de tal manera, que sentia como si ubiese gripado el pedal ni bajaba, la remolco hacia mi mi casa, saco culata, y el problema,bujia reventada¡¡lo que hacia chispa de la bujia habia reventado dentro, de tal forma que a picado el piston, y de tanta presion lo a doblado de tal manera que el segmento de arriba ni sale...se que tengo que comprar un piston nuevo, porque el cilindro y la culata estan perfectamente,os lo comento poruqe no se como ha podido pasar.....bujia en mal estado?....Ahora no me fio de montar otro cilindro o piston nuevo por si es algo del encendido y me pase lo mismo...porfavor, ayudarmee¡¡ un saludo y gass

[PedroHJ05]

Cambia el título, las normas no permiten poner títulos como problemon, ayuda,etc.

En cuanto a tu problema no tengo ni idea

[Raul_zulu]

Buenas, os acordais, de que ayer puse un post llamado "Problema en largas"?, pues si, el problema a ido a mayor, hace unas horas llendo para mi casa me ha pasado lo mismo que os contaba en el post, como que en largas se agarraba la moto, pues ahora se me a agarrado de tal manera, que sentia como si ubiese gripado el pedal ni bajaba, la remolco hacia mi mi casa, saco culata, y el problema,bujia reventada¡¡lo que hacia chispa de la bujia habia reventado dentro, de tal forma que a picado el piston, y de tanta presion lo a doblado de tal manera que el segmento de arriba ni sale...se que tengo que comprar un piston nuevo, porque el cilindro y la culata estan perfectamente,os lo comento poruqe no se como ha podido pasar.....bujia en mal estado?....Ahora no me fio de montar otro cilindro o piston nuevo por si es algo del encendido y me pase lo mismo...porfavor, ayudarmee¡¡ un saludo y gass

No sabria decirte seguro pero creo que puede ser por sobre calentamiento de la bujia

[adrian ktm]

Normalmente si se funde la bujia es porque va muy seca.

[roma_ 26]

¿De que grado es la bujia? He visto partir bujias por ser un grado termico inadecuado.

[ByFrank]

Normalmente si se funde la bujia es porque va muy seca.

Seca en que sentido? Falta de aceite?

[ByFrank]

¿De que grado es la bujia? He visto partir bujias por ser un grado termico inadecuado.

Es una NGK b8

[ByFrank]

¿De que grado es la bujia? He visto partir bujias por ser un grado termico inadecuado.

Es una NGK b8

[Raul_zulu]

¿De que grado es la bujia? He visto partir bujias por ser un grado termico inadecuado.

Es una NGK b8

Yo te aconsejo la ngk br9 antiparasitaria que es la que llevo yo

[adrian ktm]

Seca en falta de gasolia, si por ejemplo tocas la bolla y entra poca gasolona, la cabeza del piston no se refrigera y se funde la bujia y la cabeza del piston

[victor jog]

la cabeza del piston no se refrigera y se funde la bujia

mira lo que te pasa es muy simple.

o la bujia se ha fundido debido a su excesiva temperatura y en eso solo influye el numerito de la misma,a mas numero mas fria va porque entrega mas calor a la culata la cual es enfriada por el anticongelante.


o ha habido una rotura mecanica en el motor cuales trozos de metal han machacado a su vez la bujia en el movimiento del piston.


asegurate de que el cigue y la biela no han sufrido ni hay trozos por el carter(necesityas una linterna de llavero de leds,un iman y un alambre en L para pasarlo por todo,y una aspiradora con un tubo de gasolina para chupar al fondo),mira los clips,los puntos del piston donde cierran los segmentos y esas cosas que se rompen a veces,haz mezcla de aceite revuelta y mira el carburador no este atrancado y afine la mezcla habiendo tenido tantos minigripajes que al final la bujia se fundio.

[ByFrank]

la cabeza del piston no se refrigera y se funde la bujia

mira lo que te pasa es muy simple.

o la bujia se ha fundido debido a su excesiva temperatura y en eso solo influye el numerito de la misma,a mas numero mas fria va porque entrega mas calor a la culata la cual es enfriada por el anticongelante.


o ha habido una rotura mecanica en el motor cuales trozos de metal han machacado a su vez la bujia en el movimiento del piston.


asegurate de que el cigue y la biela no han sufrido ni hay trozos por el carter(necesityas una linterna de llavero de leds,un iman y un alambre en L para pasarlo por todo,y una aspiradora con un tubo de gasolina para chupar al fondo),mira los clips,los puntos del piston donde cierran los segmentos y esas cosas que se rompen a veces,haz mezcla de aceite revuelta y mira el carburador no este atrancado y afine la mezcla habiendo tenido tantos minigripajes que al final la bujia se fundio.

Gracias por contestar, no creo que halla sido rotura mecanica, cuando abri la culata se veia en el piston los "trozitos de porcelana" que tiene la bujia por dentro, los e lijado y se ha quedado bien....lo malo que en una parte de el piston de tantos picotazos el segmento de arriba entra justo, nose si influira..al volver a poner el piston...... a lo de el cigueñal y la viela estan bien, el cigueñal nose como saber si esta bien o mal y la viela no esta doblada ni tiene holgura, un saludo y gas¡¡

[victor jog]

esos picotazos estrechan la caja del segmento donde entra, y lo dejan agarrado no haciendo asi su compresion correcta.


si no puedes comprar un piston nuevo al menos con una hoja de serrucho comele un pelin para que el segmento no se quede pillado,aunque sea una chapuza.