50's OFF-ROAD

Buenas pues he comprado un 28 koso y tengo algunas dudas en el tema de tubos. Se que hay posts de este tipo ya creados pero no he encontrado uno con las fotos o en buenas condiciones.

El abujero este de la cuba hay que taparlo o dejarlo al aire libre?


El abujero este hay que dejarlo al aire libre o taparlo?


Pasaría algo si conectase con un tubo los dos abujeros esos? El carburador va mejor con el pwk o vale la pena anularlo?

Buenas el tubito metalico que va en la cuba es el sobrante puedes dejarlo como esta o ponerle un macarron por si sale gasolina que no pringe el motor, y el agujero ese que dices no lo tapes , y pwk es una marca de carburadores

No conectes las dos entradas juntas ya que son sobraderos y es para que expulse la gasolina que le sobra y no ocasione ahogamientos y cosas así creo, por ejemplo el cigüeñal lleno de gasolina ni cosas así si la bolla no va bien, conecta dos tubos que salgan al suelo y ya está, , y con el pwk supongo que te refieres al powerjet, pwk es un tipo de carburador no una marca, no lo anules ya que no pierdes nada por tenerlo ahí y se supone que algo hace, espero haberte ayudado, un saludo

Buenas el tubito metalico que va en la cuba es el sobrante puedes dejarlo como esta o ponerle un macarron por si sale gasolina que no pringe el motor, y el agujero ese que dices no lo tapes , y pwk es una marca de carburadores

Yo estoi teniendo algún problema para regular la altura de las bollas de mi 28 brk ,supongo que será como ese o parecido ,la cosa es que no tira gasolina ni nada de eso ,pero se me queda seca cuando voi dándole y me falla un montón ,se me apaga la moto ....
Espero poder solucionarlo porque lo compre nuevo .
Los tubos que tu dices son los sobrantes .

Un saludo

eso son rebosaderos,el de arriba es para cuando el carburador se inclina o la bolla no cierra, elo de abajo para cuando no cierra la bolla.

RyZMoust escribió:Yo estoi teniendo algún problema para regular la altura de las bollas de mi 28 brk ,supongo que será como ese o parecido ,la cosa es que no tira gasolina ni nada de eso ,pero se me queda seca cuando voi dándole y me falla un montón ,se me apaga la moto ....
Espero poder solucionarlo porque lo compre nuevo .
Los tubos que tu dices son los sobrantes .

Un saludo

eso se soluciona doblando la chapita hacia abajo, siempre y cuando valla bien carburada.
saludos

Siento aprovechar el post para preguntar esto ,e mirado y buscado bastante por el foro y e encontrado cosas pero no me e aclarado del todo bien

Pero hacia abajo ,teniendo el carburador hacia abajo o dado la vuelta con la cuba mirando hacia arriba ?
Porque hasta que me pasa eso la moto va bien ,pero en cuanto baja el nivel se acelera ,se para unos segundos luego vuelve a funcionar tampoco e querido urgar mucho porque el carburador es nuevo ...etc

Gracias y un saludo

RyZMoust escribió:Siento aprovechar el post para preguntar esto ,e mirado y buscado bastante por el foro y e encontrado cosas pero no me e aclarado del todo bien

Pero hacia abajo ,teniendo el carburador hacia abajo o dado la vuelta con la cuba mirando hacia arriba ?
Porque hasta que me pasa eso la moto va bien ,pero en cuanto baja el nivel se acelera ,se para unos segundos luego vuelve a funcionar tampoco e querido urgar mucho porque el carburador es nuevo ...etc

Gracias y un saludo

la cuba se empieza a quedar sin gasolina, por eso se acelera. Tienes que doblar la chapita hacia abajo, hacia la cuba.

Un saludo

motoreaction escribió:No conectes las dos entradas juntas ya que son sobraderos y es para que expulse la gasolina que le sobra y no ocasione ahogamientos y cosas así creo, por ejemplo el cigüeñal lleno de gasolina ni cosas así si la bolla no va bien, conecta dos tubos que salgan al suelo y ya está, , y con el pwk supongo que te refieres al powerjet, pwk es un tipo de carburador no una marca, no lo anules ya que no pierdes nada por tenerlo ahí y se supone que algo hace, espero haberte ayudado, un saludo

Graciias

javiaprilia escribió:Buenas el tubito metalico que va en la cuba es el sobrante puedes dejarlo como esta o ponerle un macarron por si sale gasolina que no pringe el motor, y el agujero ese que dices no lo tapes , y pwk es una marca de carburadores

Los he dejado los dos al aire libre y ya esta.