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Hola, queria poner el tema en taller pero nose porque no me aparecia el boton para crear tema o no lo he visto, si va alli cambienlo.
Bueno la cosa es que tngo un piston mhr que nose si esta bien o yo soy un paranoico xD pero lo que veo es que tiene pequeñas rayas encima de donde iria el segmento y tambien esta negro mas abajo del segmento, nose si esto sera normal aver si algun experto me puede dar su opinion... adjunto unas iamgenes:
Tambien os comento que antes de desmontar este cilindro iba algo flojo alla por el 2010, aunque tambien es verdad que en ese tiempo tendria el carburador lleno de porqueria y varios dientes de la corona estaban partidos.
Asin que tendria que probar a montarlo de nuevo para probar, pero mejor espero aque me digais si el piston esta apto para su uso o compro uno nuevo directamente con su segmento.
Modifications: Senda:top negro 70cc,yasuni trail,muelles de embrague malossi,caja monopétalo con láminas de carbono,tobera de admisión limada,dellorto 19 phbg,desarrollos 12-50,puño corto recorrido,horquilla y amortiguador endurecidos en precompresión
Si lo montases seguro que funciona, pero mejor compra uno nuevo, ese ya tiene bastante tralla por lo que se ve en las fotos. Tiene bastante desgaste el propio pistón y como dices el segmento también porque está quemado por debajo de éste también así que no haría muy bien su función.
Bueno viendo los 2 mensajes tan dispares creo que cojere un poco de cada uno, mi primera opcion comprare un segmento aver que tal responde y si me va bien pues aprobechare para pillarme un cigueñal carenzi con rodamientos c4 porque lleva desde 2006 con el cigueñal de serie xD y despues de los años que lleva parada meterle caña asi a bote pronto me parece un poco hardcore aunque nunca he apurado una marcha mas de 5 seg asi de media....(seguro sobrevivio por eso xD) y aguantare el piston unos km mas, y segunda opcion si noto que no me convence la fuerza al ponerle el segmento pues me pillare piston nuevo y esperare un par de meses mas y le pongo el cigue y rodamientos.
Y otra cosa para medir el desgaste de un segmento solo basta con meterlo en el cilindro y comprobar con un juego de galgas? o ahi que medir tambien su profundidad? porque he leido otros post pero no me aclaro, porque siendo circular la comprobacion digo yo que deberia ser midiendo la profundidad mas bien en vez de la luz no?
Bueno me autorespondo a lo del segmento despues de haber comido ma girado la neurona mejor xD, tiene logica medir la luz porque si pierde profundidad las patas deben distanciarse mas una de la otra, asin que luego lo medire el viejo aver cuanto esta de desgastado por curiosidad.
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
ese piston esta muy gastado ni merece la pena poner un segmento,no ves quie esta liso sin el arrugado que llevan de nuevos asi.
el segmento asi se ve las puntas,asi estaba el mio y apenas tenia compresion la moto porque cuando se gasta deja pasar la compresion en 2 medias lunas al abrirse el segmento y ya no es redondo perfecto.
Pues mi opinión es que le queda vida por 10€ tienes el segmento y le puedes hacer muchos kms,si te puedes comprar un piston nuevo esta claro que es mejor ...pero vaya que yo lo apuraba ese piston un tiempo mas.
Yo también lo mantendría poniéndole aro nuevo y mas siendo que en poco tiempo tendrás que habría para cambiar cigüeñal, rodamientos y ya de paso por supuesto pistón...
Saludos.
