50's OFF-ROAD

RauliMRX escribió:No tengo ni idea, pero yo fuese tu hacia la mezcla gasolina/aceite por ti mismo y nunca tendrás problemas, algún día esa bomba se romperá y griparás, es un foco de averías evitable.

KinoDRD escribió:Estoy con los compañeros. De todas formas si el humo que sale de la moto huele a aceite...la bomba funciona. Pero puede estropearse en cualquier momento.

Un saludo

nach__mrx escribió:Hay un par de formas de saber si va la bomba, llenas un poco mas hasta que se apague la luz de aceite si en unas vueltas no se te enciende.. Otra huele el escape si huele a aceite y otra si gripas es que no te iva.. Jeje salu2

Koke-t escribió:si dan problemas cuando menos te lo esperas susto no tiene el porque pasarte ya incluso alguno la tendra toda la vida puesta las cosas como son
pero si la quitas te evitara que te gastes dinero porque te gripe
Porcina
de serie tambien dan problemas nadie en su sano juicio montaria una preparacion y dejaria la bomba porque es mas facil mezclar tu al tirar la gasolina y asegurarte de que no te dejara tirado

yo te aconsejo lo mismo que los demas anulala y mezcla tu

MarioBoss escribió:

nach__mrx escribió:Hay un par de formas de saber si va la bomba, llenas un poco mas hasta que se apague la luz de aceite si en unas vueltas no se te enciende.. Otra huele el escape si huele a aceite y otra si gripas es que no te iva.. Jeje salu2

Buenas nach pues lo de llenar no te entedido bien,la moto cuando la tengo en neutro se me enciende la luz del aceite eso es normal? desde quw la compre me venia asi.Lo de gripar me ha hecho gracia jajaj pues nose tio e dado ya un par de vueltas con ella y no se a enganchado lo unico que la noto que hace un ruido mas agudo

MarioBoss escribió:

Koke-t escribió:si dan problemas cuando menos te lo esperas susto no tiene el porque pasarte ya incluso alguno la tendra toda la vida puesta las cosas como son
pero si la quitas te evitara que te gastes dinero porque te gripe
Porcina
de serie tambien dan problemas nadie en su sano juicio montaria una preparacion y dejaria la bomba porque es mas facil mezclar tu al tirar la gasolina y asegurarte de que no te dejara tirado

yo te aconsejo lo mismo que los demas anulala y mezcla tu

Hola koke pues si me planteado en quitarla,para quitarla que tendria que hacer? Taponar la manguera que le llega aceite?
j*der ahora que me habia acostumbrado a ir a la gasolinera y llenar el depósito normal jajaj

nach__mrx escribió:

MarioBoss escribió:

nach__mrx escribió:Hay un par de formas de saber si va la bomba, llenas un poco mas hasta que se apague la luz de aceite si en unas vueltas no se te enciende.. Otra huele el escape si huele a aceite y otra si gripas es que no te iva.. Jeje salu2

Buenas nach pues lo de llenar no te entedido bien,la moto cuando la tengo en neutro se me enciende la luz del aceite eso es normal? desde quw la compre me venia asi.Lo de gripar me ha hecho gracia jajaj pues nose tio e dado ya un par de vueltas con ella y no se a enganchado lo unico que la noto que hace un ruido mas agudo

Aunque llenes el aceite a tope tienes la luz encendida? Si es así el sensor estará mal.. Si lo tienes bien me refiero a lo de echar aceite hasta que se apagaue la luz y si el aceite va al gastarse te se pondrá la reserva entonces sabes que chupa aceite

Koke-t escribió:

MarioBoss escribió:

Koke-t escribió:si dan problemas cuando menos te lo esperas susto no tiene el porque pasarte ya incluso alguno la tendra toda la vida puesta las cosas como son
pero si la quitas te evitara que te gastes dinero porque te gripe
Porcina
de serie tambien dan problemas nadie en su sano juicio montaria una preparacion y dejaria la bomba porque es mas facil mezclar tu al tirar la gasolina y asegurarte de que no te dejara tirado

yo te aconsejo lo mismo que los demas anulala y mezcla tu

Hola koke pues si me planteado en quitarla,para quitarla que tendria que hacer? Taponar la manguera que le llega aceite?
j*der ahora que me habia acostumbrado a ir a la gasolinera y llenar el depósito normal jajaj

Tienes que abrir la tapa del embrague y quitar el engranaje esto es opcional porque asi no rueda pero si lo dejas no pasa nada desconectas los tubos del aceite que van al carb y pones donde van conectados un trozo de manguito cerrado para que no se quede abierto

A si todo el sistema esta montado por si quieres volver a ponerla si no pues puedes quitar deposito de aceite los tubos engranaje y la misma bomba

Elixio escribió:Chico, tienes un cruce en la instalación eléctrica, y de paso asegurarte que la boya te da la señal correctamente.

Saludos