50's OFF-ROAD

Hola chicos. Como ya OS he comentado en diciembre me dieron mi GPR Nude... Y bueno. Al principio iba dpm y ahora va igual; pero hablando con otros me han dicho que con los desarrollos que lleva (15 53) me coge 85 cuesta abajo los 85km/h y me dicen que es poco...

1. Es normal que con esos desarrollos y total de serie (ni tubo ni carburador, de serie) valla así? O debería coger mas? Ya digo, en llano me coge 80 sin mucho viento... Es normal?

2. El 1 de marzo pido tubo y carburador. Se notara el cambio? Me cogerá los 100? El carburador seria 19 dellorto, pero que tubo? Por favor aconsejadme.
Esos desarrollos van bien? O cuando le ponga tubo y carburador también cambio desarrollos? Siendo si, que desarrollo le pongo con el carburador y el tubo?

No la quiero trucar ya que supuestamente solo me durara un año... Y me pillare la ktm duke si todo sale bien. Y aunque esto no valla bien ponerlo aquí... Que opináis de la duke 125?

Siento ser tan pesado, pero como cualquiera este es mi comienzo, aunque antes he tenido mas motos nunca ha sido nada en serio.

Repito, gracias por todo y perdón por ser tan pesado.

Estamos hablando de velocidad de marcador o de gps? Si es de marcador y con esos desarrollos,la verdad que es poco,aunque totalmente de serie mucho no se le puede pedir. En tu moto también influye que no tiene aerodinámica ninguna.

Por ejemplo,mi gpr que si tiene carenado (ayuda bastante en una moto con poca potencia),un cilindro de 49cc pero no el de serie,un tubo de gama baja y dellorto 17,5 coge de marcador 110km/h que comprobados con el Ulysse speedometer (app gps para el móvil) vienen a ser unos 94-95 km/h.


Si piensas ponerle un 19 dellorto,yo lo acompañaría con un yasuni R2 o un SCR hand made. Ganarás algo de potencia que se traducirá a mayor velocidad punta. Saludos

A mi me pasaba algo similar, la punta era baja para los desarrollos que llevaba, 14/53 y no pasaba de 60, kit de transmisión nuevo, limpieza y carburación y solucionado.

Estamos hablando de 85km/h de gps. Me han dicho que le ponga 15 48, y que ira bien. Pero no se si esperar a tener el tubo y el carburador o ponérselo ya.

No se si de serie con 48 dientes tendrá poca fuerza. En fin... Que opináis? Le pongo ya el 15 48 o me quedo con 15 53 hasta marzo y le meto todo de golpe?

Por favor. Es urgente.

Por probar no pierdes nada, tampoco te llevara mucho hacerlo.

SaludoOs!!

yo llevaba un dellorto 19 y un yasuni hm para la derbi senda y de lujo
piñon 14 y atras de serie (un 43 me parece que era )

hostia. 14 43??? Dios mios..

Que OS parece el scr hm 50 70 para la gpr? Alguien tiene alguno?

15-48 me parece una bestialidad para un motor de serie. Aunque se lo pongas,dudo que tenga fuerza suficiente para desarrollarlo,igual corre hasta menos. El scr hm ya te lo he dicho antes,para ir de serie o un trucaje bajo está perfecto.

Entonces... Por lo que me decís creo que voy a dejar de jugar con desarrollos. Y me conformare con el scr hm central y el 19. Gracias.

15-48 es una animalada para ir de serie lo.suyo seria 11-48 o 12-48.

Pero... Con 12 48 no pasaría de 70...

http://www.microsofttranslator.com/BV.a ... c_main.htm

completa los datos de la moto y juega con los desarrollos para saber que es lo que buscas de punta siempre pensando que la potencia tiene un limite; obviamente si cambias piezas podrás elegir mas desarrollos.