50's OFF-ROAD

Buenas ya hice un post diciendo que me había comprado un motor euro2 de 70, pregunte por los chicles e hice caso al chico que me respondio.

El caso es que esta misma mañana la he arrancado por primera vez y me han surgido problemas.

Al tocar un pelín el acelerador se ha quedado como pillada la moto y no bajaba de revoluciones, así ha estado un rato hasta que no se que he echo que ha vuelto al ralenti.

La he dejado un rato encendida y para mi sorpresa al ir a apagarla la llave no funcionaba, no se apagaba la moto . He quitado la pipa y me he quedado rallado, no se que puede ser. He de decir que en mi vida había tocado un motor y igual lo que planteo es tontería .

pues mira el bombin etc,para averiguar el pare quita bujia y cuando con el contacto quitado no de chispa ya ira el pare y con contacto dado que de chispa.


lo de quedarse acelerada a mi jog le pasaba en el primer arranque por las mañanas que se tiraba alomejor 1 minuto alta de rpm y luego se baja sola,eso es porque va un pelin fina y al entrar menos gasolina se acelera,luego cuando ya el cilindro esta mas lleno de mezcla con gasolina y el carter a mi se me quedaba a buen ralenti y ya a partir de ahi iba perfecta siempre,era un 17,5 dellorto sin aire de esos automaticos que eso no daba aire ni nada.


aprieta el tornillo del aire un pelin aver.

Eso debe de ser algo del cable del acelerador o tambien puede ser porque en la tobera o en las laminas o en el carburador entre aire por donde no deve
El problema de la llave puede ser el cable que va a la bobina no e andado nunca en un motor euro2 y nose como va la bobina ni nada pero por ahi van los tiros.
Cuando compre la moto la compre con el puente echo y para buscar ese cable que va a la bobina las pase put@s

lo mismo le pasaba a un amigo mio,se le aceleraba cuando torcía el manillar y era por que tensaba el cable del acelerador

Premio para el caballero de la bobina, jajaja lo de que no iba el contacto era el cable que estaba mal conectado, y el tema de que se qedaba acelerada he cortado la brida qe sujeta el cable del acelerador y arreglado, se tensaria solo al girar a la derecha.

Ahora me he fijado que se me sale la gasolina por la cuba del carburador, como si se desbordase, ¿que puede ser???

Gracias por contestar