50's OFF-ROAD

Hola, mi rr ya no lleva el carburador de serie ni el deposito de aceite de la mezcla automatica. Pues quiero saber si dejo la bomba de aceite asi sin los manguitos ni nada o la desmonto y la anulo? No pasa nada por dejarla asi?

Si la anulas pero tapa los abujeros por que si no se puede meter mi*rda al motor.

Saludos

Pero como la anulo? quito la tapa i desmonto todo lo que pueda y después? venden chapas especiales para ponersela una vez anulada la bomba? no me queda claro.

Tienes que quitar los tornillos.

Bueno hay tres formas de tapar los agujeros:

1-Dejas la cosa esta con los tornillos y quitas los tubos y pones silicona para junta.

2-Hacerte tu propia chapita y al ponerla en el motor hacerle una junta para mas seguridad.

3-Comprar directamente la chapita. ?/Grupo-Moto ... 31277.html

Saludos

Ok ya se de que tapita me dices se llama obturador xD pero desmonto todo lo que pueda y, despues le pongo la tapita no?

PD: Zenki el link no va

Gracias es que las cosas de las motos no se como se llaman xd. Si le quitas todo lo que hay y le pones la tapita.

No se por que no sale el link. Es un obturador de la pagina ?, seleccionas una moto que tenga am6 y le das a accesorios y en la pagina 4 lo tienes, cuesta casi 12€

Saludos

La chapita te la haces casera facilmente con una radial y un taladro en nada la tienes echa.

A si? la puedo hacer en casa? pensaba comprarla por que pensaba que tenia que ser hermética. Por que si la hago en casa seguramente no sea hermética.

Si se puede hacer, yo me la voy a hacer, mi idea es coger hierro y taladrar dos agujeros donde van los tornillos, después hacerte una junta.

Saludos

Maycibz, puedes usar el buscador para solventar esta duda, pues es muy común y esta muy hablada. De todas formas te voy a indicar, que lo mejor es dejar la bomba puesta en su sitio, con manguitos ciegos y desenganchar el cable del acelerador, y lo único importante que debes hacer es quitar los engranajes de dentro para que deje de estar conectada mecánicamente al motor. Así el día de mañana siempre podrás volverla a poner en funcionamiento.

Vale, la dejo en su sitio cierro los conductos pero como quito los engranajes? Existe algún manual?? Lo he buscado pero no lo encuentro. Gracias, ya lo busque pero no encontré la manera de quitarlos.
Tendre que abrir el motor para sacar los engranajes o solo la tapa de la bomba de aceite?

EDITO: he encontrado el manual de anular la bomba peeeero..... NO SE VEN LAS FOTOS son de imageshack y solo veo una foto con gris con una rana amarilla.

Debes quitar la tapa de los embragues y con un circlip se sujeta el engranaje.

maycibz escribió:Vale, la dejo en su sitio cierro los conductos pero como quito los engranajes? Existe algún manual?? Lo he buscado pero no lo encuentro. Gracias, ya lo busque pero no encontré la manera de quitarlos.
Tendre que abrir el motor para sacar los engranajes o solo la tapa de la bomba de aceite?

EDITO: he encontrado el manual de anular la bomba peeeero..... NO SE VEN LAS FOTOS son de imageshack y solo veo una foto con gris con una rana amarilla.

es muy sencillo, solo tiene que quitar los tubos y cable que van a la bomba, así la tengo yo en mi moto, pero si quieres quitar también la bomba tienes que quitar la tapa de embragues y un engranaje blanco ten cuidado no vayas a quitar el de la bomba del agua.

si dejas la bomba con los engranajes puestos no pasa nada, ya solo con quitarle el cable y los tubos y echándole el aceite ligado con la gasolina ya esta anulada la bomba.


un saludo.

Hola he encontrado este manual peeero es para derbi y no se si me vale. Si me vale por favor alguien que entienda que se mire el manual y me diga si lo puedo usar para mi AM6, pues no quiero cagarla.
Estoy pensando en cegar los conductos y dejar el engranaje. Hay algún inconveniente en dejar el engranaje? podria pasar algo malo? si es así seguramente saque el engranaje.
Este es en cuestion: http://50soffroad.net/web/manuales-mont ... arado.html

tío te e acabo de decir que yo lo llevo con el engranaje y en mi pueblo todos los llevan así y no pasa absolutamente nada.

Tu lo llevaras así pero antes me han dicho que le quite los engranajes, sera por algo no? Ademas no creo que sea bueno tener la bomba funcionando en vacio, por que seguramente se joda y si le saco los engranajes la bomba ya la puedo sacar y dejarla guardada (por si algún día me da por ponerla de nuevo) y en el hueco ponerle una chapa que vende Voca para eso.

Exacto, no es bueno hacer trabajar la bomba en vacío, bueno esta y ninguna otra bomba. Puede que el día de mañana la quieras volver a usar y no funcione adecuadamente.

Encontré un manual bastante bueno pero es para motores derbi.
por favor alguien que entienda que se mire el manual y me diga si lo puedo usar para mi AM6, pues no quiero cagarla.
Este es en cuestión: http://50soffroad.net/web/manuales-mont ... arado.html

En am6 es muy parecido al euro2, pero hay 2 engranajes que puedes quitar, o simplemente quita el que transmite el movimiento desde el cigüeñal al engranaje de la bomba y ya esta.

Bueno no me queda muy claro, así que de momento la dejare asi, aunque voy a cambiar el aceite del motor y seguramente lo aga a la vez pero el problema es que no creo que encuentre juntas para el am6 así que tendré que pedirlas por Internet. Todabia no conozco tiendas grandes de recambios de motos que tengan un poco de todo, por que hace poco que estoy en Barcelona.

Alguien sabe tiendas mas o menos por el centro de Barcelona donde tengan repuestos para am6 y cositas para 50s ?? decidme el nombre por favor.

en bcn, en motoralia tienes de todo