50's OFF-ROAD

Buenos días aunque para mi no lo sean...

Bueno ayer a la tarde iba andando con un colega hacia a su casa con la moto y note un booo al inclinarme pero siguió andando perfectamente, no paso ni 1km y llegamos, bajarme me fije que la sirga de la bomba estaba rota. Bueno le llene el deposito y le eche el 3% del deposito la moto parece que va bien no la he querido andar así mucho (de su casa a la mía) y quiera saber que puedo hacer para saber si esta dañado cilindro pistón o cigüeñal sin tener que levantar la culata.

Gracias de antemano.

Hola, en primer lugar tienes que presentarte en el apartado de presentaciones, es una norma del foro!

luego, en principio con 1 km como has dicho no deberia pasar nada, entiendo que no tienes una megapreparacion para que esto pase. De todas maneras, una buena forma de saber si pasa algo es con la dureza de la pata de arranque, si la notas que baja muy suave, incluso con la mano, ahi hay averia, si va dura y la moto funciona bien, ningun problema.

Como no hay mal que por bien no venga, aprovecha y anulate la bomba de aceite y haz la mezcla tu. al 2% sobra para ir de serie, y asi te evitaras males mayores en caso de que se rompa la bomba o alguno de sus mecanismos y no te des cuenta

uin saludo!

Bueno ya me he presentado y el problema es que lleva arranque eléctrico y no estoy seguro de que haya ido solo 1km sin aceite, entonces... ¿que puedo hacer?

entonces si lleva arranque electrico en parado pon en parado 1ª o 2ª y empuja la moto. si la rueda se va bloqueando o hace fuerza es que hay compresion

tambien cuenta mucho las sensaciones que tengas tu al conducirla, si ha perdido potencia, no va igual... eso pruebala tu mismo

Recuerda anular lo de la bomba de aceite, ya que si la dejas puesta y no la usas estás metiendo mas aire al motor, con el consiguiente riesgo de gripar. Lo suyo seria quitar hasta los engranajes de la tapa y anular la entrada a la tobera y poner el cable de acelerador directo al carburador. Si no el motor no irá bien

Te recomiendo ya que te ha pasado esto, que anules la bomba. Y hagas la mezcla manual.

El problema es mi viejo... que como dice que esta tan nueva que la deje como como esta = comprar la sirga y poner la bomba...
Por cierto, ¿como se tiene que quedar la sirga? ¿tensada pero sin abrir al relanti? o ¿se tiene que quedar un poco abierta?

dile a tu viejo que es muchisimo mejor ir sin la bomba, ademas es reversible asi quye cualquier dia la puedes volver a poner.

Para convencerle tan solo dile que gracias a la querida bomba has estado a puntico de romper el motor,y que hacer la mezcla en casa para nada es descabellado, solo necesitas una garrafa (te evitaras viajes a la gasolinera) y algo quer medir la cantidad de aceite que le echas...).

Ademas, ajustar la bomba como habras podido observar es un culo bien gordo, y nunca sabras si la proporcion es buena.

animo y a convencerle, que no es dificil

es malo llevar la bomba de aceite,por ello si la moto le entra gasolina y aceite no la gripas bien.

y si lo llevas todo mezclado si el motor anda,anda engrasado a la fuerza,no habra cosa mas facil de entender,pero para un pae,he visto tantos paes tan tontos que lo mejor es que no le digas nada,le vacies el deposito de aceite y lo heches revuelto.


quitando el escape mirando por el agujero con una linterna de leds o asi veras el piston que tendra una enganchada fijo,pero si no ha dejado los segmentos cogidos al piston no pasa nada en un 49,no es lo ideal pero...

Anular la bomba es lo mejor que puedes hacer.