50's OFF-ROAD

Hola, pues desde que me compre la moto nunca he podido meter punto muerto con facilidad, he cambiado mil veces los embragues aceites y después de saber de sobra como funciona un embrague y abrir post y que me digan tensa el cable , cambia el cable y la sirga y todo este tipo de cosas , he leido en otros post de otros compañeros algo sobre un casquillo que se desgasta de la maza de embrague o algo así, acabo de mirar el despiece de un am6 en easy p@rts y solo veo arandelas no veo ningún casquillo de cobre ni nada por el estilo, alguien me puede decir cual es ese casquillo y donde se encuentra una foto o un dibujo o algo y para que me dedique a buscar donde comprarlo y seguídamente sustituirlo porque estoy cansado de no poder meter punto muerto sin tener que estar dando acelerones con el embrague cogido.

Perdonad por el tocho.

Un saludo a todos.

EDITADO POR RS_ALBU

Matrix_Pro eso mismo me pasa ami desde que la moto es nueva!! desde el primer dia que la arranqué cuando cojes embrague y metes primera la moto empuja hacia delante!! que es lo que hay que mirar o cambiar para poder solucionarle eso?? y si, lo de que el punto muerto le cuesta un poco entrar si que es cierto, pero he cojido la costumbre de darle un pelin de gas cuando voy a buscarlo y entra solo.....

eso se soluciona limando un poco la rebaba que tiene la maza cuando se apoyan los discos o sustituyendola

Mbig!! la rebaba de donde??? Sabes si hay alguna foto en algun sitio¿? editala aunque sea con el paint y subela porfa!!! si no hay echo dingun tema sobre eso ya me encargo yo de hacerlo!!!

La mia si meto primera con el embrague cojido la moto tira un pelin hacia alante y si levanto la rueda trasera esta gira

levantando la rueda tengo videos yo en el proyecto que gira la rueda hasta en punto muerto jajajajaja.


eso pasa o bien por hechar un aceite de coche que son mas espesos,aunque sean 10w40,el de coche es mas viscoso que el castrol mtx que parece casi liquido,ademas que esta diseñado para embragues.


mi moto embraga bien pero es algo dificil poner punto muerto parado lo mejor es sobra la marcha rodando la moto un toquecito para arriba y le entra punto muerto sola,yo hacia abajo no tengo tacto para darle suave y nunca consigo ponerlo.

victor, eso es porque llevas la pata del cambio muy recta, inclinala un poco hacia abajo

Yo ago lo mismo que tu en marcha toy un toquecito y entra a veces pero no es asi como debe ser me gustaria que entrará punto muerto como todas las motos estoy empezando a pensar que los am6 son una caca le pasa esto a bastante gente y en derbi entra que da gusto

ami en mi moto me pasa lo mismo cuando estoy parado no puedo meter punto muerto y tengo un colega que tiene un am6 y le pasa lo mismo. he leido que eso es por el selector. Rafa apri revisa lo del selector porque probablemente pueda ser eso porque los am6 tienen problemas de selector

no cambio yo las vibraciones por meter punto muerto en marcha jaja.


ademas que para am6 hay muchas muchas piezas,aunque para derbi tambien,pero yo prefiero am6,lo de que las marchas van duras con unas zapatillas buenas no molesta el cambio y con unas botas de cross menos.

en mi caso al tensar el embrague desaparecio el problema de meter el punto muerto y de que tirara con la marcha engranada y el embrague cogido.

incluso de tanto jugar con el tensor de la maneta me partio el cable por ahi.

Cuando caerá un hidráulico...

Para meter punto muerto en parado moved las motos unos cm adelante y atrás para que los engranajes no queden apretados, en la mia no cuesta mucho poner punto muerto, mas o menos como en todas las motos diría.
El embrague parece como que lo llebais destensado o la maza no abre bien, en la mia va bien, eso si la primera vez que cerre el motor le puse aceite de coche y alomejor en frio si que le costaba embragar, ahora con el mtx va un poquito mejor.

otra cosa que se me ha ocurrido por mi cabecita es que si pones un separador al principio en vez de un embrague todos los embragues van a estar desplazados un mm hacia afuera entonces ya en vez de apollar en el valle apoyan en la cresta de las marcas y asi alomejor va mejor o al menos te conforme se gasten las crestas se va alisando la maza jaja,no cai en eso porque hace poco me puse un separador pero al final del todo en vez de al principio.

me esta gustando lo que voy leyendo por aqui la verdad..... ahora a ver cuando tengo tiempo y que decido hacer en la mia...