50's OFF-ROAD

es una suzuki rmx con motor derbi trucado a 80 cc con carburador 18 mikuni embragues pro racer y escape scr corse hand made el caso es que no arranca a patada y le doi y le doi y nada y si le doy mucho por el tuno de escape sale como un petardeo pero sin llamas y sin nada solo aire y con empujón si que arranca

Antes te arrancaba?, es decir esto ha sido repentino?

eso de los petardeos es del encendido fijo

A mi me hace petardeos de vez en cuando.. tuve una beta como la que tengo hoy en dia que me pasaba lo mnismo, a pataba solo arrancaba a veces... Segmentos? Va gorda de carburacion..? bujia? a mi eso me preguntaron en su dia.

antes me arrancaba a la 1 o a la 2 después de estar una semana parada o por hay , un día me fui con mi padre y iba algo deprisa a unos 110 por camino y de repente se me ahogo le cambiamos la bujía y nada solo me arrancaba a empujón y a los 2 minutos se ahogaba reducía 2 marchas y ya iba pero al rato lo mismo y ya no me funciono lo de reducir

Tienes un problema en encendido, pero antes de ponerte a desmontar, limpia filtro y carburador bien...

un saludo

lo de limpiar el filtro y el carburador ya lo he hecho

Tema movido a averías y puesta a punto.
Aparte,te he dicho bastantes veces ya, que repases lo que escribas como el "doi".
No te lo tomes a mal, pero pon un poco de tu parte tambien, revisando lo que escribes, que el foro tiene corrector.

Sobre tu problema, a mi me suena a encendido, pero los que saben podrán ayudarte mejor.

Saludoss!! espero que arregles la averia.

¿que problema tiene el doi?

también cuando voy con ella en 4 o 5 y me toca reducir aprieto el embrague y espero 10 segundos a que frene un poco sola para que no pegue tirón entonces cuando hago eso se ahoga y casi se cala

suder escribió:¿que problema tiene el doi?

jajajajaja buena, ahora en serio te está diciendo que revises la ortografía, supongo que ya lo sabrás pero se escribe "doy" por escribir con un par de faltas de ortografía no pasa nada pero hay que procurar escribir decentemente

lo siento es que al estar acostumbrado pues eso me a pasado

suder escribió:lo siento es que al estar acostumbrado pues eso me a pasado

Tranquilo, le puede pasar a cualquiera, yo solo te lo he dicho para aclararte lo que decía Jonny

Respecto a tu problema, ya lo siento, no tengo ni idea pero debe de ser como te dicen del encendido

¿cuantos años tienes? si se puede saber

suder escribió:¿cuantos años tienes? si se puede saber

14, esperando a los 15 para sacarme el carné jaja

yo también bueno hay os dejo las fotos 1 fue la amarilla luego la roja luego la blanca de carretera y luego de cross espero vuestra opinión

suder escribió:yo también bueno hay os dejo las fotos 1 fue la amarilla luego la roja luego la blanca de carretera y luego de cross espero vuestra opinión

Si lo que quieres es que diga cual me gusta mas (no me ha quedado muy claro), sin duda la amarilla

Desde mi corta experiencia, me ha pasado algo parecido y sabes lo que fue? que se me había roto electrodo de la bujía y cuando iba despacio iba fenomenal ya que no necesitaba mucha corriente (supongo) pero cuando le apretaba un poco se ahogaba e incluso llegaba a arrastrar rueda como cuando gripas, lo unico que hice fue cambiar bujía y ver si había echo algun daño en el pistón.

la verdad eso también lo e echo pero gracias por vuestras respuestas

Muy buenas,

¿Qué encendido tienes? Seguramente tendrás el de serie y estará bien calado.

Yo me decantaría más por lo siguiente:

Opción A: tienes un enganchón y no tiene suficiente compresión para arrancar con la palanca de arranque.

Opción B: También puede ser que tengas la junta de la culata un poco picada, por ahí pierde compresión y entra un poco de agua. Esta opción explicaría los "pedorreos" del tubo.

Solución más rápida: Abre cilindro y comprueba.

Un saludo

eipok gracias por tu respuesta probare ha hacer lo que me dices del cilindro ¿si fuera la junta de la culata saldría aire y se podría comprobar con el dedo?

suder escribió:eipok gracias por tu respuesta probare ha hacer lo que me dices del cilindro ¿si fuera la junta de la culata saldría aire y se podría comprobar con el dedo?

Buenas,

La comprobación es desmontar el cilindro y ver que el pistón y el segmento están bien.

Sobre la junta de la culata, veo que tienes un Airsal, hay que comprobar la junta tórica interior, la que cierra el alojamiento del pistón es decir, el cilindro en sí.

Un saludo

lo are como me as dicho muchas gracias ya os contare

Como te comentan pueden ser muchas cosas como encendido, cilindro gripado,carburacion,Junta..

Empieza comprobando lo más sencillo.

Desmonta cilindro, si no es ya pasas a carburacion o eléctrico.

Saludos

no creo que un gripazo porque sino la moto no andaría

suder escribió:no creo que un gripazo porque sino la moto no andaría

E visto y tenido motos gripadas funcionar "perfectamente".

Uno de los síntomas es tener poca compresión y costarle arrancar a pata, pero arrancar en cambios y funcionar bien.

Desmonta cilindro y sales de dudas.

Saludos

gracias lo are como vosotros decís y ya os contare