50's OFF-ROAD

hola buenas he tenido un problemilla con el aceite de una yamaha dt
esta moto yo la compre de segundamano y un dia me dio por mirar el nivel del aceite y abri el tornillo que lleva en la tapa y nada no salia aceite por el agujerito ni tumbando la moto y le llene y la eche aceite pero con el timepo volvi a mirarla y me volvio a pasar lo mismo pero a lo que vamos lo que mas me preocupa que ahora incluso estando el nivel del aceite mui bajo (sigue igual que cuando lo mire la primera vez) el otro dia iba con la moto y me empezo a salir aceite por el sobrante y cuando la ando mucho me pasa eso
alguien me puede decir porque puede ser y como solucionarlo?
un saludo

O llevas exceso de aceite y no eres consciente de ello por lo que sea, o puede que tengas una fuga de compresión del carter del motor a la caja de cambios, cosa que veo poco probable y te ocasionaría más problemas que este en mi opinión.

Un saludo!

pero yo el quitado el tornillo que lleva en la tapa del embrague para ver el nivel y por ese agujerito no sale aceite ni tumbando la moto tienes que tumbarla mucho para que salga

Cuantos ml o cc de aceite le echas?

pues la verdad que no lo se la cantidad que le echo yo lo que hago es echar un pokito y poner la moto en marcha y luego la apago y abro el tornillo del nivel y ago eso hasta que llega hasta ese agujerito el aceite
vamos creo que lo que hago es lo correcto sino corregidme

Nada tio, ficha técnica o libro oficial... si no lo tienes descárgatelo y consíguelo. Y como bien dice el compañero guillebeta, vacia totalmente el carter de aceite y llénalo con la cantidad exacta.

por cierto danirkv, tienes un mp!

a mi me salia el aceite a caño por el sobrante, hasta que cambie el reten del cigueñal,ahora me tira alguno pero muy poco,aun asi cada dos meses puede gastar 100ml de aceite.

por culpa del reten el aceite se lo bebia,y ademas en altas rpm al coger presion de aire el motor me salia por el sobrante.

claro, supongo que te refieres al del lado del embrague, también es otra posibilidad, pero en realidad eso trae otras consecuencias también, humos y demás, a tí no te pasó, victor?

un saludo

Dani, échale 750ml de aceite después de vaciarlo entero y ve usándola a ver que pasa. Porque llenarlo hasta el tornillito tengo entendido que al cerrarlo hay que echarle un chorreton mas. El tornillo indica el mínimo de aceite, no el aceite que hay que echar.
Vamos yo creo que es asi, si no que me corrijan pero vamos es lo que yo entiendo

Saludos!

si es asi como dices tu es que no me he explicado bien
mañana la hechare los 750 ML que me as dicho y vere a ver que pasa
gracias por vuestra ayuda

GuilleBeta escribió:Dani, échale 750ml de aceite después de vaciarlo entero y ve usándola a ver que pasa. Porque llenarlo hasta el tornillito tengo entendido que al cerrarlo hay que echarle un chorreton mas. El tornillo indica el mínimo de aceite, no el aceite que hay que echar.
Vamos yo creo que es asi, si no que me corrijan pero vamos es lo que yo entiendo

Saludos!

En minarelli es el máximo en motores derbi el tornillo indica el minimo

lagarto escribió:

GuilleBeta escribió:Dani, échale 750ml de aceite después de vaciarlo entero y ve usándola a ver que pasa. Porque llenarlo hasta el tornillito tengo entendido que al cerrarlo hay que echarle un chorreton mas. El tornillo indica el mínimo de aceite, no el aceite que hay que echar.
Vamos yo creo que es asi, si no que me corrijan pero vamos es lo que yo entiendo

Saludos!

En minarelli es el máximo en motores derbi el tornillo indica el minimo

Si? pues a mi siempre me ha parecido ver en el manual de mi moto que de ahi sale una flechita en un dibujo y pone "nivel minimo de aceite", pero no se

Yo creo que Guille tiene razón y yo siempre lo hago como dice el.
Saludos!

RS_ALBU escribió:humos y demás, a tí no te pasó, victor?

queva y se lo que dices porque tenia una derbi 3 marchas con el reten ese ido y no podia hecharle aceite al motor apenas, porque al hecharle hechaba un humarin blanco como un tren de vapor...

yo en el am6 le hecho hasta que sale por el tornillo hecharle demas luego lo tira por el sobrante mas facil.

a mi me pasaba que el aceite en frió estaba el nivel bajo pero al calentarse ya era mas razonable el nivel que tenia, de todos modos si le echas mas de la cuenta siempre lo echara por el sobrante
si no te fías prueba a sacar todo el aceite y luego limpia el motor con gasoil y échale la cantidad que necesita, haber si así ya no echa
saludos!

esta mañana he sacado todo el aceite que tenia el motor y he echado aceite nuevo voi a ver si asi se soluciona el problema
de lo que si me e dado cuenta que al sacar el aceite que lo e echado en un bote para medirlo y llevaba algo mas de 750 ml como me an dicho antes que era lo que tenia que echar

Entonces es normal, si llevabas "algo más" y te ha estado tirando un tiempo significa que llevabas un huevo de más.... y por eso te ha estado tirando...

Para la próxima ya sabeis chicos, ante la duda, no añadir ni nada, vaciar por completo y echar cantidad recomendada por fabricante.

un saludo

Ami me pasa lo que dice rs_albu, que me tira aceite y aparte hoy la moto ha empezado a echar humo blanco, a que se debe?? Y que solucion tiene??

si echa mucho humo blanco es debido a que tienes el reten del cigueñal de lado del embrague roto