50's OFF-ROAD

Buenas, tengo un carburador 24 black edition, de la marca stage6, segun la pagina que acaba en ? (creo que no se podía poner el nombre) decía que era replica kosso, aunque otros me han dicho que no lo es, la cuestion es que, de vez en cuando, sin motivo alguno, vas en marcha y la moto se aoga y se para, y cuando miras al suelo está saliendo gasolina , pero como si se huviese salido el manguito del carburador, muchísima en poco tiempo, cuando me pasa esto, desmonto el carburador, todo está bien, lo vuelvo a montar, y se soluciona, o haveces no... en caso de que no, vuelvo a repetir. He observado y echa la gasolina por todos los pitorros que tiene el carburador, los metálicos, el de abajo de la cuba... echa gasolina por todas partes cuando me pasa ésto, si lo has desmontado o estás haciendo pruebas con la moto, es mas probable que pase, lo de que pasa cuando vas enmarcha solo me ha pasado 2 veces en 1 año...
¿Teneis idea de porqué puede ser?
Saludos y gracias!

probablemente sea del lapiz o de la bolla

Yo le ajustaria la chapita que empuja el lapiz un poco mas hacia arriba para que cierre antes y no rebose gasolina=€€€

Podría ser la bolla que quedara bajada debido a la inclinación del carburador o que el lápiz no llegue a cerrar del todo,como te comento el compañero ajusta la chapa que empuja el lápiz,o el alambre que sujeta el lápiz.

Lo mejor que puedes hacer es sacar el carburador,limpiarlo con gasolina(con agua no) dar con aire a presión todos los agujeros que veas y comprobar el estado de la bolla y el lápiz y si sigue haciendo lo mismo,hacer lo que te hemos comentado.


saludos

eso me pasaba a mi por el lapiz,con otro lapiz nuevo se soluciono,yo creo que es porque el muellecillo se ablanda.

lo que puedes hacer cuando te pase eso cortas la gasolina y andas hasta que se pare la moto y ya le vuelves a dar y vuelve a ir todo bien,hasta la proxima.

Muchas gracias, imaginaba que vendría de por ahí el problema... entonces, suponiendo que doble la chapita, deberia de hacerlo de manera que la bolla siempre quede un poco mas accia la campana que accia la cuba, no? lo de limpiarlo a presión, lo hize una vez que no havia manera de que dejara de hacerlo y se solucionó durante un tiempo...
Gracias por la ayuda, lo tendré en cuenta si vuelve a darme problemas, saludos!

Los carburadores hay que limpiarlos cada cierto tiempo,ya que se taponan los conductos y puede fallar,de ahí los problemas.

Yo tengo uno que me vendieron y tenía la goma del lápiz gastada y creo que perdía por ahí.