50's OFF-ROAD

buenas llebo varios dias pensando en que si iria mejor con un buen filtro mi 30 oko o que sin filtro tal como va ahora ira mejor que sin el..todo el mundo ma dicho que sin filtro tiene mas nervio y que traga menos pero que el porlvo y todo eso fastidia el motor...que aconsejais ? y si con filtro va mejor cual es el mejor filtro

nadie me puede responder ?

yo te aconsejo filtro malossi,lleva unos poros mas grandes que los filtros normales,y esponja en redondo y por detras.

eso si lo he visto hoy en tienda y ponia 49e,y un rq 24e.despues de probar en mi moto estos dos filtros son 25e que pagaba encantado.

sin filtro no iria nunca,pero bueno haya cada uno.

yo no llevo filtro, porque cuando este se ensucia la moto va como el culo,
yo solo uso la moto de vez en cuando para darme una vuelta y solo por asfalto,

es recomendable (por no decir obligatorio) que te pongas filtro y lo limpies de vez en cuando

Sale mas rentable limpiar el filtro cada dos semanas que después reparar el motor porque haya gripado.

Yo también prefiero ir sin filtro,pero para que no me entre mucha mi*rda ni piedrecitas,e puesto un tubo de pvc y varias medias bien apretadas en un extremo del pvc y por el otro va enganchado al carburador, y va de lujo.

Sin filtro es verdad es que el efecto venturi es el mejor posible ya que no hay nada que entorpezca el paso del aire y es como mejor funciona un carburador, pero es si, alomejor "está bien" para circuitos de asfalto donde sabes que como mucho entra polvo, cosa que da igual porque a los 4 dias cambias de cilindro.

Otra cosa es ir por la calle, que hay polvo, piedrecillas y mierdas varias. Por un ligero efecto venturi de más te vas a jugar la vida de tu grupo térmico? la respuesta está clara.

Yo llevo un filtro hebo cónico de espuma y la verdad es que va muy bien, lo que los filtro s de espuma dan un sonido muy ronco (bonito) pero de cara a la vía pública es una putada ir haciendo tanto ruido.

No sabía que el filtro malossi era tan bueno, aunque me parece un burradote 50 euros, pero burradote..... XD

Filtro malossi e13 lo llevaba yo hasta que me lo rebentaron en el accidente...si,hasta el filtro rompio....a mi me valiera 27€ y es como los stage 6 de ahora,trae espuma de doble densidad

yo en la runner no e ponia filtro , le puse una rejilla , parecido a una mosquitera , pero alfinal se va llenando de mi*rda y no dejaba pasar el aire y me puse un filtro polini y delujo tio.. ahora en la rieju voy sin filtro ya que solo la cojo por ciudad , para mi no hay problema

este es el filtro malossi que digo yo que va muy bien.otra cosa que me gusta a mi en un filtro es que vaya pegado al carburador,sin codos de 90º ni tubos que frenan el paso de aire.

e comprado el.filtro malossi me a costado 30 euros y tambi e tenido que comprar otro xicle mas chico para carburar y sin filtro avanza menos la
menos y tiene menos respuesta de momento la dejare asi por el tema del polvo

Yo también noté que sin filtro la moto tenía como más nervio en bajos, y tengo esa misma duda si dejarlo o quitarlo... y aunque con el filtro suene más creo que prefiero ir seguro y perder un poco de rendimiento.

Hombre, es que al montar filtro hay que volver a carburar totalmente.

Por lo del chico de la runner, en piaggio es casi que obligatorio montarlo porque el carburador va directo a la rueda, aunque lleve el guardabarros, y se traga toda la mi*rda que trae la rueda.

Lo lleVe asi y el guardabarros lo resguarda mucho mas que en un sm o cross , y ni un solo problema ... lo mio alomejor es suerte por lo que veo ajaj

yo cuando tenia la jog de circuito, la llevaba sin filtro con un trozo de colador para las cosas gordas que no se me metiesen para adentro, ganaba un pelillo de nada en baja, pero para la calle yo montaría un filtro si o si, también quiero decir que en la jog cada 3 o 4 carreras mas entrenos etc habríamos el motor, por mantenimiento.
yo en mi senda llevo uno de espuma como el malossi pero ahora mismo no se ni que marca es, me costo 25 y va de lujo. Yo no me la jugaría, ahora tu...
salu2

-Prim17- escribió:yo cuando tenia la jog de circuito, la llevaba sin filtro con un trozo de colador para las cosas gordas que no se me metiesen para adentro, ganaba un pelillo de nada en baja, pero para la calle yo montaría un filtro si o si, también quiero decir que en la jog cada 3 o 4 carreras mas entrenos etc habríamos el motor, por mantenimiento.
yo en mi senda llevo uno de espuma como el malossi pero ahora mismo no se ni que marca es, me costo 25 y va de lujo. Yo no me la jugaría, ahora tu...
salu2

Pues lo que yo dije, si la moto es para "competir" está bien ganar algunas rpm, pero para la calle ni de broma.

adaptare el filtro de casa un colega lo lleba y es lo mejor

lo mejor para mi es el invento de las medias, yo tambien lo llevo y va perfecto.

¿y alguien sabe que tal van los embudos stage6?

¿y alguien sabe que tal van los embudos stage6?