como regular la bomba de aciete

[el rey]

hola, como puedo saber que la bomba de aceite esta bien regulada?
es que la lleve al taller la moto a carburar y me pusieron la bomba de aceite a tope pero suelta mucho humo y quiero quitarle un poco pero no se cuanto

saludos

[mbig]

despues de tanto gripar aun te fias de eso?
madre mia.. y si haces tu la mezcla en el deposito y anulas eso?

[danipunx]

Con lo facil, rapido y sobre todo seguro que es hacerte la mezcla en casa, no se por que eres tan negativo a hacerla. Yo por ejemplo tengo una garrafa de 20l, y cuando se me acaba le echo 20€ de gasolina, depende del precio salen unos 15l aprox mas o menos, me fijo en los litros que echo (ya que varia) y le echo aceite midiendo con una probeta del chino al 2% redondeando al alza los litros, por seguridad, y ya esta. Facil y sencillo, con esto garantizas que SIEMPRE llevas el aceite justo y necesario, y asi sales siempre de casa con el deposito lleno, que nunca sabes que puede pasar.

Un saludo y a ver si te convences!!!!

[virado_gpr]

Lo mejor anularla y hacerla tu al porcentaje segun calidad y prepa, sino para regularla el reglaje de serie es haciendo coincidir las marcas que trae en la "palometa" y bomba y de ahí ya le das el avance deseado.

Saludos

[el rey]

Teniendo un 105 de chicle y la aguja por la mitad a que altura se pone la bomba de aceite. (Ya haré mas adelante lo de mezcla en deposito)

[RS_ALBU]

mmmh vamos a ver...la unica regulación que traen las bombas de aceite de minarelli y derbi son la tensión del acelerador, que cuanto más tenso esté antes se accionará e incluso te puedes servir de una barata chapuza para que ya a relentí esté más abierta de lo normal, lo que pide el usuario sencillamente es imposible, hay que ser claro, para poder regularla tendrias que poder seleccionar el % de mezcla por ejemplo 2% 2,5% 3% 3,5%... el problema de estas cosas es que al desmontar la bomba solo ves una especie de arandelas y lo unico que puedes hacer es quitarle algunas, lo cual dufo mucho que te permita tener un control sobre el caudal de la bomba que seria lo interesante, para poder seleccionar facilmente el % de la mezcla lo mas sencillo y barato es anular y pretratar la mezcla al gusto y ya está, ya que variar el % tocando la bomba no es sencillo requeriría unos calculos bastante avanzados o al menos conocer los volumenes que desplaza la bomba por cada vuelta y porsupuesto las relaciones de mot y bomba no serán 1:1, además el calculo de los fabricantes no contempla más allá de las toberas y carburadores de serie con el volumen de gasolina posible en la cubeta( porsupuesto este no es el volumen de la cubeta o tacita en si, es el volumen desde el fondo de la cubeta hasta donde cierra la aguja...

[el rey]

entonces que pruebo de destensar un poco hasta que vea que no echa tanto humo?
haber para tener algo de referencia cuando la arranco no tira y echa mucho humo despues funciona perfectamente y si acelero continuadamente echa por el tubo de escape un hilo de humo blanco continuo y cuando apuro una marcha, cuando esta en relenti no echa humo apenas (ya sea en caliente o en frio) echa bastante humo (suficiente como para verlo por el retrovisor) y la llanta, basculante, tubo de escape lleno de aceite sin quemar


Muchas gracias

[Grip_04]

Qie aceite usas? Al usar aceite malo es lo que tiene

[el rey]

aceite de mezcla SIL

[victor jog]

si tu mecanico te puso la bomba asi dile que la ponga como estaba que vas tirando el aceit ey hechando mucho humo donde te toco que lo deje como estaba mas facil imposible y le enseñas como esta la moto de aceite y de humo.

[Lombardo R]

Yo directamente la anularía y te haces tu la mezcla y santas pascuas como te falle ya sabes lo que pasa tu jodido y el mecanico contento.

[el rey]

al final la voy a dejar asi, porque la moto va bien y ademas es algo compensado con la gasolina porque ahora el deposito de gasolina me dura 30km menos y se que puedo hacer carreteras con el motor alegre

muchas gracias a todos

[el rey]

esque cuando salgo a carretera y la desfogo suelta hay todo el humo y despues no me vuelve a echar mucho humo hasta que se acumula y otra vez

¿a vosotros tambien os pasa? soltais mucho humo cuando apurais una marcha?

[victor jog]

mi moto no suelta humo nunca,la jog solo me suelta a ralenti en frio porque va un pelin gordilla por cerrar el tornillo del aire y al darle gas ratea un poco,pero no es humo de aceite es humo de ir gorda de carburacion en bajos y en frio solo.



a mi me gusta cuidar la naturaleza y no contaminar tontamente quemando aceite a espuertas jaja,la rieju me chorreaba aceite por el escape y le reduje la dosis y ya no chorrea.

[betaloya]

a veces si que echa umo, vamos que es normal, si no echa una humareda muy grande no me preocuparia yo
mira el lado positivo si le adelantas a algun amigo que se joda y trague humo

[el rey]

jaja, yo ahora cada vez que veo una 50 me fijo en el humo del tubo de escape y algunas echan en relenti y otras no echan ni con el motor a tope

muchas gracias a todos