50's OFF-ROAD

Haber os explico mi problema,el otro dia me aventure a desmontar el embrague de el motor que he comprado,porque no embragaba.Lo desmonte y faltaba la bola que esta entre las dos varillas,se la puse y volví a montar el embrague y .... nada sigue si embragar,el cable del embrague esta bien,asique descarto que sea eso.
Ya desesperado estuve mirando en internet un poco y descubri esto:

Muelle Presion Bola
Desconocia totalmente que el embrague am6 llevara ningun muelle con la bola y en los manuales de am6 tampoco he visto nada.
¿Que opinais el problema de mi embrague se debe a eso?
¿Donde hay que ponerlo?

que yo sepa la bola no lleva muelle...solo va con las varillas. Que te lo confirmen con mas seguridad.

Pero que ocurre exactamente? Cuando accionas el embrague ofrece resistencia??

no hay muelle...lo que hace de muelle son los 4 de la maza o 5 si es derbi

Comprueba que tengas el plato de embrague en su posicion, suele ser un fallo muy comun colocarlo mal.

Como te dicen esa bola y muelle son del cambio.

cuando sacas los 4 tornillos la pieza que sale un tornillo encaja con otro sino no embraga prueba de las 4 formas,hasta que entre hasta el fondo porque sino la varilla no llega a empujarle a la otra varilla.

Se que suena a chiste, pero a veces lo mas sencillo es el problema, a un amigo le pasó que cambió el cable del embrague y mágicamente la moto dejo de embragar y el me aseguraba que el cable estaba bien tensado, el problema que tenía es que la fuerza que hace el muelle de la palanca se creía que era lo que tenia que dejar tensado y realmente el motor empieza a embragar una vez superada esa resistencia del muelle, no se si me explico...


pd: como bien te han dicho, la bola y el muelle de esa foto es del selector de la caja de cambios.

Ami me pasaba que se me subia la barilla donde se engancha el cable del embrage y no enbragaba jeje

yo creo que el problema va a estar en los discos de embrague que no se separan y no en el sistema de accionamiento como dices

victor jog escribió:cuando sacas los 4 tornillos la pieza que sale un tornillo encaja con otro sino no embraga prueba de las 4 formas,hasta que entre hasta el fondo porque sino la varilla no llega a empujarle a la otra varilla.

Haz lo que dice el compañero victor_jog, yo creo que esto nos ha pasado a todos xDDD

boina escribió:

victor jog escribió:cuando sacas los 4 tornillos la pieza que sale un tornillo encaja con otro sino no embraga prueba de las 4 formas,hasta que entre hasta el fondo porque sino la varilla no llega a empujarle a la otra varilla.

Haz lo que dice el compañero victor_jog, yo creo que esto nos ha pasado a todos xDDD.
La tapa que encaja y se aprietan los 4 tornillos con sus muelles, prueba de las 4 posiciones posibles hasta que te entre hasta adentro, que solo hay una posicion correcta

En am6 esta marcado en la maza interior y la tapa

Si puedes mover los discos alante y atras es que no actua y como dicen sera por la posicion

Sinceramente estoy con victor y boina

En am6 esta marcado en la maza interior y la tapa

Si puedes mover los discos alante y atras es que no actua y como dicen sera por la posicion

Sinceramente estoy con victor y boina

En am6 esta marcado en la maza interior y la tapa , la tapa con una flexa
Y la maza con un punto

Si puedes mover los discos alante y atras es que no actua y como dicen sera por la posicion

Sinceramente estoy con victor y boina


PD perdonar por repetir post veo el foro desde un l5... d mi*rda