problema agarron euro2

[adrijuni]

hola,pues tengo una senda r que la restaure y le hice el motor de nuevo y ya me hizo dos veces lo de agarrar como si gripara pero segun me derrapo pise embrague al momento de las dos veces.pues de la primera vez de alli a unos dias mire la moto y le vi el tornillo de la culata del chivato del agua flojo y la moto sin agua...asique supongo que la primera vez serie que llevara un calenton o algo... hasta le abri la culata para mirar la cabeza del piston y la junta y todo perfecto..y hoy mismo dando una vuelta me lo volvio a hacer...derrepente trass..y fui a casa empujando que estaba al lado cuando llegue a casa la arranque y todo perfecto..asique nose que podra ser..esta vez ya no pierde anticongelante.a mi tambien lo que me parece que un amigo mio dice que es cosa miaa es que se calienta demasiado..en 10 minutos al ralenti ya casi no le aguantas la mano es normal?

[Grip_04]

buenas, dos cosas, si dejas una moto a ralenti tanto tiempo no es que sea bueno porque al radiador no le da el aire y no refrigera bien provocando un sobrecalentamiento, es normal que despues de 10 minutos no puedas tocar el cilindro. otra cosa que puede ser que se te caliente es que esta mal carburada, yo creo que va fina porque si te ha gripado con el anticongelante te lo volvera a hacer, asi que carbura.

[Borja_sm]

Dices que la moto se te quedo sin agua,no te recomiendo que le heches agua porque la moto se calienta mucho y pasa lo que pasa,echa liquido refrigerante.
Puede ser que esta vez haya sido por falta de aceite ¿como haces la mezcla?

[adrijuni]

yo creo que tambien sera eso que esta finaa...y eso ahora no estropearia nada?

[adrijuni]

bueno con lo del agua me referia a liquido anticongelante..pues la mezcla la hago al 2%

[bujias_13]

por hecharle agua o anticongelante no va a agarrar ni se va a calentar mas, con el agua si el cilindro es de hierro te lo dejara oxidado, al igual con los conductos nada mas.

carburaste al montar el motor?

[adrijuni]

carburada por un mecanico no....carburada caseraa pero iva bien no fallaba y eso!lo unico tambien esque esta ultima vez fue con un scr line de 70 y si que no le toque nada a la carburacion esta vez(vamos la ultima)asique yo nose si la primera seria un calenton porque me perdia el anticongelante por la tuerca dela culata y esta segunda porque le montara el scr y no carbure y iria muy fina.que opinais?gracias

[bujias_13]

que no falle no significa que este bien carburada.

tu mismo te das las respuestas

1ra: calenton

2da: carburacion

[adrijuni]

y ahora eso causaria algun problema?o carburo y listo

[bujias_13]

y ahora eso causaria algun problema?o carburo y listo

revisa cilindro, segmento, que no se haya dañado nada. si esta todo bien

carbura BIEN, y andando ningun problema