50's OFF-ROAD

Hola a todos,el problema que tengo en la senda (Pro race 70,28 oko,rotor mvt,escape voca..etc) es el siguiente: cuando acelero la moto en parado hasta medio gas-3/4 de acelerador sube perfecta pero si le bajo gas afondo y lo mantengo pega petardazos.Andando,arranco a medio o 3/4 aprox de gas me pega el tiron perfectamente y sube biem,pero si bajo gas afondo antes de que pille el tiron,petardea y no sube de rpms,le tengo que soltar algo de gas al acelerador,cuando va a altas rpm andando si le bajo de todo se queda y parece como si te frenase la moto.Probre chicles de 140,135,130,120(actual,en el video) la unica diferencia que note de uno a otro esque con el 140 escupia aceite por el escape.La bujia me tiene salido cafe con leche alguna vez con alguno desos chicles,pero fallaba igual (encendido descartado ya que le monte el rotor hace poco y con el plato de serie,hacia lo mismo)
Un video para que veais como hace:


Saludos.

Probaste con la aguja?

derbiX-treme escribió:Probaste con la aguja?

Si,la puse en la tercera posicion (ahora esta en la segunda) y lo que hacia era subir mas lenta de vueltas,ademas en medio gas la moto va biem,solo falla si le bajas gas afondo

A mi me hacia parecido y era que el filtro de serie no daba chupado bastante aire,si no llevas filtro de serie igual esta muy sucio.

eso parece bujia o algo electrico,pon otro carburador tambien aver.

victor jog escribió:eso parece bujia o algo electrico,pon otro carburador tambien aver.

Probare otra bujia,de encendido no que con el plato de serie hacia lo mismo que ahora con el rotor .

Acabo de probar un 30 oko que tengo con un 130 de altas y falla menos,casi no da petardeos al bajar cuerno afondo pero en parado si la subes alas maximas rpm sigue como en el video,desacelero y se queda acelerada como si no le llegara gasolina en altos

no escucho que falle mucho... la verdad es que es un pro race... a mi en medios nunca en la vida me dejo de ratear... y luego pega el tiron... (si antes del tiron como abras a tope.. se termina ahogando si o si..)

luego.. que gasolina hechas y porcentaje de aceite?... (porque con 95 tampoco va muy bien ya que tiene bastante relacion de comprension ese cilindro.. (segun tengo entendido y probado)

con lo que me dijiste por mp,es casi seguro que sea carburacion,se quedaba la cuba vacia y ahora que doblaste la chapita esta casi solucionado,prueba a carburar denuevo

kmr_one escribió:con lo que me dijiste por mp,es casi seguro que sea carburacion,se quedaba la cuba vacia y ahora que doblaste la chapita esta casi solucionado,prueba a carburar denuevo

Lo que no me cuadra esque la acerele a maximas rpm suelte gas y me quede acelerada un rato como si fuera fina..miro la bujia y negra

sendita escribió:no escucho que falle mucho... la verdad es que es un pro race... a mi en medios nunca en la vida me dejo de ratear... y luego pega el tiron... (si antes del tiron como abras a tope.. se termina ahogando si o si..)

luego.. que gasolina hechas y porcentaje de aceite?... (porque con 95 tampoco va muy bien ya que tiene bastante relacion de comprension ese cilindro.. (segun tengo entendido y probado)

Hecho 95 y algo menos del 3%