50's OFF-ROAD

Hola buenas, que hacéis cuando parte de vuestro escape está oxidado?, ¿Que productos utilizais?

mira el manual que hay

donde? te seria mucho problema ponerme el link? gracias

tan facil como clicar en manuales....
http://50soffroad.net/web/manuales-mont ... scape.html

kmr yo creo que se refiere por fuera
ese tema a mi tambien me interesa lo que tu as pasado es limpiarlo por dentro

vale,si es por fuera lijar y anticalorica transparente o negra,empieza lijando con grano gordo pero no mucho,pon fotos para ver el estado del oxido,yo creo que con 180 deberia ir bien para empezar y termina con grano 600-800,luego laca y listo,pero ya que estas limpialo por dentro que no cuesta nada y te queda nuevo

y no se puede quitar el oxido sin que se vaya la pintura haber si me entiendes
alguna solucion que quite solo el oxido y se quede la pintura por ejemplo en un yasuni hm se oxida y para limpiarlo del oxido pero que se vaya solo el oxido no tambien la pintura

Vinagre, zumo de limon o cualquier liquido que sea un poco ácido. (UN POCO. No seais animales)

Dejas la pieza oxidada a remojo durante unas horas y el oxido desaparece.

Como es lógico, luego te tocará pintar la zona que sa ha quedado al descubierto para que no se vuelva a oxidar

OUTLAND3R escribió:Como es lógico, luego te tocará pintar la zona que sa ha quedado al descubierto para que no se vuelva a oxidar

si le doy una laca anticalorica tambien vale no?

Por supuesto... pero no seas rancio y dale unas cuantas capas, que en fábrica son unos agarraos y le dan una capita suave, así normal que se oxiden jajjaj

Yo utilizo un producto que vale 2 duros de la marca CRC

lo deja como si no existiera el oxido es en spray o liquido , lo exas lo dejas un poco y fuera
y lo venden en ferreterias lo recomiendo muchisimo para oxido en radiadores cilindros etc

asi no te pones a lijar

te dejo el pdf del producto

http://www.mediafire.com/?8qdk4q7ho6zz6ve

mano de santo

Yo cuando lo limpié por fuera utilizé un rollo metálico de esos que utilizan las pulidoras del suelo. Dándole solo por la zona oxidada y acompañando con algodón y alcohol. Quedó muy bien.
Luego capa de anticalórica que si no no sirve para nada!

no seas agarrado o vago,si tiene oxido es porque no tiene laca y si es a trozos,si lo limpias despues se oxidara a trozos...yo no llevo laca en mis escapes,les doy un chorro de 3 en 1 y lo froto con un trapo y si aqui en el norte y alado del mar con lo que llueve y la salitre que hay no le pasa nada en el resto de españa no deberiais tener problemas,pero hacerlo a cachos....

me pasare cuando pueda por la ferreteria haber si esta el spray ese que dices koke-t
gracias a los demas
una pregunta mas laca anticalorica que no sea la voca que venden en ? que es muy cara
sabeis vosotros otra que vendan mas barata

Buscando, he encontrado este manual alomejor te viene bien, a mi me funciono en su dia.
Como consejo propio es que yo me pase un buen rato lijando, lo deje brillante el tubo, fui a comprar la pintura y me pareció muy cara y no la compré. Ahora me arrepiento a los 3 minutos de rodar del calor la curba del tubo se puso morada y oscura, han pasado 3 meses y poniendole aceite cada cierto tiempo, ya esta oxidado por varios sitios. Suerte con la lija.
El manual: http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 15&t=18167

si ese manual lo vi lo que pasa es que yo no lo quiero lijar
solo quitar el oxido quiero dejarle el color ese que tiene

XRace escribió:me pasare cuando pueda por la ferreteria haber si esta el spray ese que dices koke-t
gracias a los demas
una pregunta mas laca anticalorica que no sea la voca que venden en ? que es muy cara
sabeis vosotros otra que vendan mas barata

En cualquier centro comercial o tienda de pinturas por menos de 10 euros te compras un bote de 400 ml y te sobra no mucho jajaaja pero te sobra o siempre lo puedes aprovechar y darle mas capas.Yo lo compre hace poco en brico king y 8 euros para restaurar el escape de la variant de serie y resultado perfecto.
Un saludo

Que color? cuando le quites el oxido se quedara el metal al aire de todas maneras!

danipunx escribió:Que color? cuando le quites el oxido se quedara el metal al aire de todas maneras!

el color de la laca quemada,ese marron caracteristico

pufff yo pa quitar el oxido sin lijar no lo veo te va tocar frotar si o si jajaja

kmr_one escribió: el color de la laca quemada,ese marron caracteristico

a vale

pero de todos modos lo mejor es hacerlo entero, si no se verian a trozos que aunque acabaran parecidos se notarian manchurrones