50's OFF-ROAD

hola pues llevo bastante tiempo con este problema que la moto no entra en punto muerto solo cuando la pongo algo revolucionada si esta en ralenti pasa a segunda o la palanca se pone super dura que no sube, y al meter primera suena plackk! como un crujido que se hace mas fuerte si la moto esta mas revolucionada , solo pasa en la primera . a que se debe esto?

ayuda porfavor un saludo a todos endureros

el crujido ese nos pasa a todos
en la mia tambien tu la moto para meter primera tiene que meterla sin accelerar
incluso cuando por las mañanas ay veces que si nada mas enciendo meto primera suena

Prueba a cambiar el aceite a ver, igual lo tienes estropeado o le falta aceite.

Un saludo

KinoDRD escribió:Prueba a cambiar el aceite a ver, igual lo tienes estropeado o le falta aceite.

Un saludo

le cambie el aceite hace nada y siempre ha ocurrido esto

y cuando entra la primera la moto te esta empujando algo e intenta moverse??? notas qe vaja de rpm cuando le metes primer en parado??? si es asi deves tensar un poco el cable

O bien lo que comenta rapon, tienes el embrague un poco destensado y no separa bien del todo los discos. O creo que es algo común en am6.

Yo probé un aprilia rs culo avista am6 de serie recién salida del concesionario y al meter primera iba dura y hacia un clak bastante fuerte, a mi me parecía exagerado porque estoy acostumbrado al motor derbi que el cambio va bastante más suave y no hace ningún ruido al cambiar.

rapon escribió:y cuando entra la primera la moto te esta empujando algo e intenta moverse??? notas qe vaja de rpm cuando le metes primer en parado??? si es asi deves tensar un poco el cable

y aunque no empuje,es embrague destensado

pues acabo de bajar y he tensado el cable de forma que estaba el embrague mas duro y resulta que al meter primera se cala , esto no es nada logico , y lo hepuesto como estaba antes y si, al meter primera baja un pelin las rpm

en cuanto a lo de que se va para alante o lo intenta nada de nada , le ocurria hace bastante tiempo y un mecanico le repaso la corona con la radial o noseke y ya no lo hace pero lo del punto muerto sigue ocurriendo

eso no es logico,eso es seguro embrague destensado,me paso a mi durante mucho tiempo
haz una prueba,ve andando en 1ª dejandola caer sola de rpm,con el gas cortado,cuando este sobre las 2mil rpm,dale un toque a la palanca de cambios para meter punto muerto,pero sin tocar el embrague,veras como entra solo

y que gano haciendo esto?

Rafa apri escribió:y que gano haciendo esto?

1º entrara el punto muerto..
2º confirmaras que es de embrague destensado

sinceramente,es muy raro que se te cale por tensar el embrague,tendria que ser al reves,que por destensarlo demasiado se cale

por eso he puesto que no es logico , cuando la saque mañana te digo, por ahora solo entra con el embrague cojido y dandole un poco al gas hasta que coja 5000 rpm , pasado en el sitio , cuando la apago el motor tambien entra con facilidad , voy a bajar y voy a provar ir tensandolo poco a poco a ver si entra

puff esto es lo nunca visto, cuando meto primera sin dar gas se me cala , con el cable tensado y como estaba antes va bien pero en ninguna de las dos formas entra el punto muerto sin dar gas ai que ir dandole un poco al ga sy empuzando un poco la palanca y entra en punto muerto me temo que no es de cable destensado ni nada , debe ser alguna pieza en mal estado o mal engrasada nose

Llevala a un taller de confianza a ver que te dicen...

Un saludo

eso debe ser como te han dicho el embrague destensado

pues voy a desmontar la tapa dle embrague a ver si hay algo en mal estado o algo fuera de su sitio a ver que encuentro.... me he reeleido los manuales de cambio de los discos de embrague para am6 , menudos manuales son oro en paño valla jeje me han servido de mucho , en cuanto tenga tiempo me pongo a ver , he visto que apretando la tuerca esa que va en medio de la tapa de los embragues se tensa el embrague no? podria probar a apretar el perno de la maneta a tope y despues la tuerca esa a ver si asi se separan los puntos de friccion del todo

Hay información muy valiosa en este foro y en especial en el foro manuales

Un saludo

hola hoy he desmontao el embrague y los discos se quedan pegados unos a los otros y la tapa del embrague se queda pegada por un lado a el disco y por otro no a que se debe esto , como debe quedar los discos cuando apretamos el embrague en su posicion original y solo se despega la tapa o se despega la tapa y trae consigo un disco como aparece en este video

http://www.youtube.com/watch?v=x1WOB7taB1U

saludos gracias

hola pues ya esta todo montado y el punto muerto entra como debe ser sin dar a acelerones , todo muy suave
pero ai algo que suena al soltar el embrague en punto muerto creo que es algo de la patarra de arranque porque algunas veces al accionarla para que arranque ca para abajo sin esfuerzo como si tuviera el embrague cojido alguien sabe que he hecho mal

al final porque era?

Pues supongo porque el aceite esta en mal estado y al lavar los discos en gasolina han quedado como nuevos, han estado toda la noche sumergidos en gasolina jejeje , pero tambien le he apretado la tuerca esa de la tapa del embrague un poco para adentro para que la tapa quede mas separada al cojer el embrague.
El problema es que ahora cuando esta en punto muerto suena un jaleo dentro del motor , creo que sera de la patarra que algo abre puesto mal pero nose el que porque la moto arranca cuando quiere la patarra algunas veces funciona como si tuviera el embrague cojido , no mueve el piston ni hace nada , me explico?

saludos , gracias por vuestra ayuda

estoy perdiendo el juicio .....ahora voy a cojer la moto y todo esta como si no la fuese arreglado ... ni entra el punto muerto ni nada y encima esta el embrague durisimo... lo tenso desde el perno y el resultado es el mismo pero el embrague mas duro aun..
alguien me puede decir que hacer ? o mejor quemar la moto?

pues hoy he estado desmontando el cable del embrague para ver si estaba roto o algo y nada todo bien lo monto el resultado, entra punto muerto,pero suena clacckk al meter 1 aun , he apretado el perno del gas para que en ralenti este a 2000 revolcuiones porque a menos de eso no entra el punto muerto ni a tiros, esta mañana antes de desmontar el cable estaba todo bien pero seguia rascando la marcha , la saque un poco y al llegar a casa todo mal otra vez , sin entrar punto muerto y sonando clackkk, hoy desopues de desmontar el cable lo tense y entraba el punto muerto bien peor el embrague estaba demasiado duro ,
asi que lo destense un pelin y tense el cable delk gas porque a 2000 revoluciones entra bien, pero sigue estando ai lo de raqscar la marcha