50's OFF-ROAD

Hola buenas,

Os comento el problema a ver si a alguien se le ocurre que puede ser: un amigo gripó su gpr DE SERIE (euro 3) con suerte de que solo salió mal parado el pistón, la culata, el cilindro, etc todo esta perfecto. Pues bueno hoy le hemos puesto un piston nuevo y ha arrancado y todo perfecto hasta que nos hemos dado cuenta de que perdia refrigerante.... las juntas nose si son porque son las de serie y son unas metalicas raras y no estan rotas ni nada,parecen en buen estado, pierde por el agujero de la bujia nada mas echar el refrigerante,aun con la bujia puesta apretada, sale por un ladito a presion, y ya cuando la arrancas y das puño sale a chorro. No sabemos porque, el culatin tiene como una goma negra pero tambien esta bien....no sabemos si es que falta una arandela o alguna mi*rda por algun lado...

Una ayudita =(

Gracias de antemano!

Tuve un caso de una culata ovalada y a pesar de que todas las juntas estaban bien, perdía refrigerante, con pasta de juntas no se pudo arreglar, cambie culata y todo solucionado. No quiero decir que sea eso, pero si no encuentras ninguna otra avería puede que sea eso.

hola! ami se me saltava el tapon del anticongelante de la presion , y era porque tube un calenton y se me deformo la culata , y a pesar de juntas nuevas y eso se saltaba igual. y era por eso.
a ti puede qeu sea lo mismo pero haya encontrado ese orificio de salida en la bugia. lo raro , es que en parado tambien? eso si que es raro.
un saludo!

Una prueba que puedes realizar para descartar el tema de la bujía, es ponerle teflon en abundancia y roscarla.