50's OFF-ROAD

Pues eso el tema esta en que la moto no me sube de rpm y es porque me espulsa el reten del encendido porque puede ser y cual puede ser la solucion he puesto reten nuevo y nada espero respuestas gracias y un saludo!!

yo no tengo mucha idea de estas cosas pero me da que sera por estar muy comprimido el carter, al temer el ciwe a carrera mas larga...
prueba a montarlo con pasta de juntas que igual te aguanta
saludos y suerte!

betaloya escribió:yo no tengo mucha idea de estas cosas pero me da que sera por estar muy comprimido el carter, al temer el ciwe a carrera mas larga...
prueba a montarlo con pasta de juntas que igual te aguanta
saludos y suerte!

Muchas gracias por tu ayuda ya prove con pasta de juntas y nada nose esque quisiera saber porque me pasa esto

si fuese por estar muy comprimido el carter puedes probar a poner un separador a la caja de laminas para que este mas salida y no comprima tanto el piston, no sera muy dificil fabricar ese separador. no me agas mucho caso que no entiendo mucho eee pero puede que te sirba de ayuda con lo que tu sepas

betaloya escribió:si fuese por estar muy comprimido el carter puedes probar a poner un separador a la caja de laminas para que este mas salida y no comprima tanto el piston, no sera muy dificil fabricar ese separador. no me agas mucho caso que no entiendo mucho eee pero puede que te sirba de ayuda con lo que tu sepas

Gracias por tu ayuda y lo tendre en cuenta un saludo !

ami nunca me a pasado ni en el c.44 pero igual puede ser por sobrepresion como dicen, descompribe un poco, o igual tienes el carter donde el reten lijeramente agrandado, pero eso no lo veo.

si no se queda prueba con loctite

O nural 21 soldadura en frío

Prueba poniendo el separador de la caja de láminas,yo le veo lógica...yo creo que ya había otros temas con el mismo
problema si mal no recuerdo.Lo mismo si buscas das con la solución que le dieron otros foreros.
No se pero me suena de a ver visto otro tema como este.

Un saludo y a ver si alguien que le haya pasado se pasa por aquí.

bujias_13 escribió:ami nunca me a pasado ni en el c.44 pero igual puede ser por sobrepresion como dicen, descompribe un poco, o igual tienes el carter donde el reten lijeramente agrandado, pero eso no lo veo.

si no se queda prueba con loctite

Pues no creas que si se me ha pasao por la cabeza lo del loctite jajajaja

Style Beta escribió:O nural 21 soldadura en frío

Prueba poniendo el separador de la caja de láminas,yo le veo lógica...yo creo que ya había otros temas con el mismo
problema si mal no recuerdo.Lo mismo si buscas das con la solución que le dieron otros foreros.
No se pero me suena de a ver visto otro tema como este.

Un saludo y a ver si alguien que le haya pasado se pasa por aquí.

Nose tronco la verda es que si he estado mirando por el foro y con el buscador peeo no he visto nada

Bueno chavales he hecho un inventillo y no se sale el reten el tema ahora esta en que o adelanto el encendido o no se revoluciana per aun asi adelantado no va bien que puede ser gracias de antemano! Un saludooo

atleti_manu escribió:Bueno chavales he hecho un inventillo y no se sale el reten el tema ahora esta en que o adelanto el encendido o no se revoluciana per aun asi adelantado no va bien que puede ser gracias de antemano! Un saludooo

Para que andamos jugando a adelantar y atrasar.

Llevas un premium no? Si te dice se cala a pms y no tienes problemas con el se cala a pms y punto. Y otro tema, el ojimetro es el ojimetro, vosotros sabreis.

Si llevo el premium y no es que halla estado jugando tio yo lo tengo calao ahora mismo al punto muerto superior exacto y va de pena la moto lo adelanto y se revoluciona Bien pero luego andamdo no va bien es lo que queria decir no me habre explicao bien

Si llevo el premium y no es que halla estado jugando tio yo lo tengo calao ahora mismo al punto muerto superior exacto y va de pena la moto lo adelanto y se revoluciona Bien pero luego andamdo no va bien es lo que queria decir no me habre explicao bien