problema altas rpm

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albert4242
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problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

Buenas,

vereis, la moto va bien pero cuando llega a arriba, llega un punto que "se muere" de golpe, pierde toda la potencia, y hasta que no baja unas ciertas rpm, no vuelve a estirar, se que seria mejor un vidio, pero con el movil...no creo que se oiga mucho, porque cuando mas se aprecia es en 6a marcha y el ruido del aire...ya que ese rango de revoluciones "muertas" es mas amplio y se aprecia mejor

no le he hecho ningun cambio al motor ni nada, he probado a cambiar la bujia (he notado que sale mas humeda, antes salia mas seca, evidentemente), es cierto que desde que puse el yasuni hm, no carbure, y hasta que no pega el estiron, no tira nada, pero antes con eso, no hacia lo de la caida de potencia arriba de rpm

entonces, mi duda es si esto puede ser debido a carburacion o tambien me ha pasado por la cabeza que sea algo electrico

que opinais?

Gracias de antemano!
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mbig
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Re: problema altas rpm

Mensaje por mbig »

deve ir fina, subele 10 puntos el chcile de altas aver si mejora :B
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Rockman14
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Re: problema altas rpm

Mensaje por Rockman14 »

Tú mismo lo dices, no carburaste. Como quieres que vaya bien la moto asi? XD

Tiene toda la pinta de ir fina en altas, como dice el compañero sube algunos puntos el chiclé de altas.

También te recomiendo que uses el buscador y mires estos temas, porque han sido muy muy hablados, es algo demasiado típico, y si se empiezan a abrir posts a troquimoche pues se pierde un poco la seriedad, y luego se llega a un punto que directamente no se contesta. Que conste que lo digo para ayudar, todo va de buenas ;)
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albert4242
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Re: problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

primero de todo muchas gracias por las respuestas

siento haber abierto un post nuevo :oops: , pero crei que era un problema extraño visto que el problema no aparecio al poner el tubo, sino despues de bastaaaante tiempo

la logica me decia que quiza le falta gasolina como deciis y le hace falta un chicle mayor, pero al ver la bujia mas humeda que anteriormente, me hizo dudar, me hizo pensar que quiza tenia exceso de gasolina

tambien comentar que le suprimi la bomba de aceite porque empezo a perder un poco por la misma bomba y preferi asegurarme haciendo la mezcla por mi cuenta, es posible que ponga demasiado aceite? hago la mezcla al 2,2 - 2,3%, he probado al 2,5%, al 2% y no noto gran diferencia en la bujia

probare a poner un chicle un poco mas grande, alguna sugerencia mas? :roll:

Gracias ::
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rubi-senda
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Re: problema altas rpm

Mensaje por rubi-senda »

albert4242 escribió:primero de todo muchas gracias por las respuestas

siento haber abierto un post nuevo :oops: , pero crei que era un problema extraño visto que el problema no aparecio al poner el tubo, sino despues de bastaaaante tiempo

la logica me decia que quiza le falta gasolina como deciis y le hace falta un chicle mayor, pero al ver la bujia mas humeda que anteriormente, me hizo dudar, me hizo pensar que quiza tenia exceso de gasolina

tambien comentar que le suprimi la bomba de aceite porque empezo a perder un poco por la misma bomba y preferi asegurarme haciendo la mezcla por mi cuenta, es posible que ponga demasiado aceite? hago la mezcla al 2,2 - 2,3%, he probado al 2,5%, al 2% y no noto gran diferencia en la bujia

probare a poner un chicle un poco mas grande, alguna sugerencia mas? :roll:

Gracias ::
hostia tio al 2,5 es mucho , yo ala mia le echo 1,5 de tts y ningun problema aunque claro voy full de serie :lol:
pero yo ala tuya le echaria 2% como maximo

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JoXe
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Re: problema altas rpm

Mensaje por JoXe »

Tambien cuenta que en invierno se afina la mezcla, si iba un poco fina ya, con la llegada del frio se ha afinado mas, y hay tienes el problema.
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albert4242
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Re: problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

La moto va igual en invierno que en verano, almenos el problema que tiene arriba, lo tiene igual

este finde probe con un chicle mayor y va peor, sigue teniendo el problema de arriba y encima ratea (le sobra gasolina),
probe a quitarle la goma de la entrada del aire al filtro para que tubiera menos restriccion y entrara mas aire, y igual,
volvi a poner el chicle de serie sin la goma y igual,

no se que puede ser, es algo raro,

la bujia esta bien, el cilindro, piston, aros, tubo....todo bien

alguna sugerencia??

Muchas gracias por las respuestas e interes!

EDITO: puse gasolina con aceite al 2% y va igual..
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albert4242
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Re: problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

nadie? :(

algo podre hacer para quitar ese "vacio" que tengo en el motor cuando esta arriba de revoluciones..
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wilortzr
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Re: problema altas rpm

Mensaje por wilortzr »

Comentas que la bujía esta bien, aun así probaría con otra a ver si hace lo mismo, y sino ya vete a encendido a ver si se ha movido o algún cable en mal estado. Puede que se haya desoldado y con mucha vibración falle. A ver si tienes suerte y das con el fallo.
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albert4242
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Re: problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

wilortzr escribió:Comentas que la bujía esta bien, aun así probaría con otra a ver si hace lo mismo, y sino ya vete a encendido a ver si se ha movido o algún cable en mal estado. Puede que se haya desoldado y con mucha vibración falle. A ver si tienes suerte y das con el fallo.
ya probe a poner una bujia nueva, y sigue igual, gracias por la respuesta de todos modos

creo que deberia revisar el encendido, aunque no tengo muy claro como funciona, me debere leer algun manual
la otra cosa que se me ocurre es cambiar de carburador,

es posible que con muchos kms a la espalda, se desgasten los conductos internos por asi decirlo?
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Koke-t
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Re: problema altas rpm

Mensaje por Koke-t »

No , el carburador es imposible que se desgaste , solo se desgasta la campana y lapiz que cierra la gasolina

yo tiraria mas a carburacion que a encendido , cuando cambiastes el chicle de altas la posicion de la aguja la cambiastes?????
el aire de mezcla lo as tocado???
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Esto esta lleno de hacedores !!!! XD

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albert4242
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Re: problema altas rpm

Mensaje por albert4242 »

no cambie el tornillo del aire ni la aguja,

no obstante, note que antes de llegar a estirar, le sobraba gasolina, quiza con la aguja eso se hubiese solucionado, pero cuando llegaba a estirarse, ese "vacio" arriba lo tenia igual, igual

como tengo el motor de la otra senda que compre, probare a poner el otro encendido, sino, tirare como esta y si me pico mucho, igual le pongo el motor entero de la otra y gaaas, aunque no quiero porque necesita un repaso y quiero gastar el minimo dinero posible

gracias por las respuestas!!

ya os ire contado, podeis seguir opinando
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