50's OFF-ROAD

Muy buenas,
necesito vuestra ayuda urgente
pues miren mi moto se a tirado toco el verano parada algunas veces la arrancava y eso pero cuando se calienta el motor muy rapido y se enciende el piloto de calenton y estoy que nose que hacer

Dos cositas:

1. Averia de que? A ver si ponemos los titulos bien y especificamos...

2. Tienes las pelotas de poner en el titulo solamente averia y lo abres en general... a ver si nos fijamos mas y va por todos...

Respecto a lo de que se calienta revisa el circuito del agua, o sacale todo y purga de nuevo.

matrix_pro escribió:Dos cositas:

1. Averia de que? A ver si ponemos los titulos bien y especificamos...

2. Tienes las pelotas de poner en el titulo solamente averia y lo abres en general... a ver si nos fijamos mas y va por todos...

Respecto a lo de que se calienta revisa el circuito del agua, o sacale todo y purga de nuevo.

Vamos haber y como lo reviso y purgo

olle , yo tambien tube problemas de que se me calentava , un cosa era porque estaba roto el vaso expansor , luego aparte de canviar el vaso , que valia 2,95... anule el termostato , de moemnto ahora parece que no se caleinta!
lo de purgar no s como se hace haber si se pasa alguno!
un saludo!

friguito escribió:Vamos a ver y como lo reviso y purgo

Tienes vaso de expansion ??
Comprueba el nivel con el motor frio

Quita el tapon del radiador (siempre con el motor frio) y comprueba el nivel

el radiador deberia estar practicamente lleno a tope con la moto recta y el vaso expansor entre las marcas de MAX y MIN o en su defecto, a un tercio de su capacidad

mh ryz pro escribió:olle , yo tambien tube problemas de que se me calentava , un cosa era porque estaba roto el vaso expansor , luego aparte de canviar el vaso , que valia 2,95... anule el termostato , de moemnto ahora parece que no se caleinta!
lo de purgar no s como se hace haber si se pasa alguno!
un saludo!

A ver si la semana que viene vuelves escribiendo mejor

mh ryz pro escribió:olle , yo tambien tube problemas de que se me calentava , un cosa era porque estaba roto el vaso expansor , luego aparte de canviar el vaso , que valia 2,95... anule el termostato , de moemnto ahora parece que no se caleinta!
lo de purgar no s como se hace haber si se pasa alguno!
un saludo!

edito,se me adelantaron...

kmr_one escribió:

mh ryz pro escribió:olle , yo tambien tube problemas de que se me calentava , un cosa era porque estaba roto el vaso expansor , luego aparte de canviar el vaso , que valia 2,95... anule el termostato , de moemnto ahora parece que no se caleinta!
lo de purgar no s como se hace haber si se pasa alguno!
un saludo!

edito,se me adelantaron...

Hay que ser mas rapido pistolero, que estamos en el oeste

Para el autor del post, hay una cosa que se llama buscador, busca como se purga un circuito de refrigerante

matrix_pro escribió:Dos cositas:

1. Averia de que? A ver si ponemos los titulos bien y especificamos...

2. Tienes las pelotas de poner en el titulo solamente averia y lo abres en general... a ver si nos fijamos mas y va por todos...

Respecto a lo de que se calienta revisa el circuito del agua, o sacale todo y purga de nuevo.

Vamos haber y como lo reviso y purgo

ya te dijo un usuario como se escribe...vamos A VER
mira en los manuales que creo que hay uno para purgar,si no hay muchos posts en averias que hablan de como purgar bien...

Vamo a ver el termostato es una valvula de cierre. se la quito
el lunes. el vaso expansor esa botellita donde esta el agua ese azul ¿que problemas puede tener?no puede estar ostruido alguna cosa

El vaso expansor es ese que dices. Solo comprueba que tiene liquido... su mision es que no hagas cafeteras. No deberia influir en tu problema.

Sin termostato se purga muy facil. Quita el tapon del radiador y rellenalo hasta arriba. Arranca sin tapon y vigila la temperatura mientras expulsa las burbujas de aire que pueda haber. Rellena si ha bajado el nivel.

Con termostato, si no tienes tornillo de purga en la culata, puedes aflojar el sensor de la temperatura para que salga el aire por alli

OUTLAND3R escribió:El vaso expansor es ese que dices. Solo comprueba que tiene liquido... su mision es que no hagas cafeteras. No deberia influir en tu problema.

Sin termostato se purga muy facil. Quita el tapon del radiador y rellenalo hasta arriba. Arranca sin tapon y vigila la temperatura mientras expulsa las burbujas de aire que pueda haber. Rellena si ha bajado el nivel.

Con termostato, si no tienes tornillo de purga en la culata, puedes aflojar el sensor de la temperatura para que salga el aire por alli

Pero no puede estar obtruido y si fuera asi que ago

Si esta obstruido el que??
La valvula del tapon del radiador?? Pues que se te hincharan los manguitos por que no podra aliviar presion por alli hacia el vaso expansor. Pero no deberia calentarse mas que de normal por que solo es un aliviadero. Se soluciona cambiando el tapon

Si esta bloqueado el tremostato, el radiador no recibe agua caliente y por tanto no refrigera. Podria ser tu problema

Si no hay refrigerante en el cilindro, este no se refrigera y el tremostato tampoco se abre cuando debiera. Podrias gripar.

Si la bomba de agua se rompe te daras cuenta por que hace ruido. Pero hasta sin bomba de agua el liquido sigue circulando por convección (despacio pero sigue moviendose)

Vamos a ver
para purgar el circuito de refrigeracion sacas el macarron que conecta el radiador con el cilindro lo sacas desde el radiador para echar el agua dentro del macarron hasta que salga el anticongelante por el radiador ( es decir por la parte en la que tenias conectado el macarron) esa salida del radiador la tapas un rato mientras va saliendo y luego conectas el macarron

si se necesita echas agua al bote de anticongelante
si la bomba de agua estuviese rota te saldria agua gota gita. al suelo o podria pasarte como ami que se fuese dentro del motor
lo de como purgar podria haberlo explicado mejor pero usa el buscador

(Escrito desde movil tactil)