50's OFF-ROAD

Hola, bueno pues tras unos cuantos años con la moto parada hoy me ha dao por mirar pa ponerla en funcionamiento y he visto que el cilindro tiene dos grietas que se ven por la parte de fuera y por la de dentro en el circuito del anticongelante.
Supongo que habra sido por que se ha helado el agua que tenia dentro ya que estaba en un garaje sin calefaccion ni nada y donde vivo yo hace un frio de cojones
Ahora queria saber si esto tiene arreglo, he llenado el cilindro de agua y no se sale nada por ningún lado, pero supongo que al calentarse eso dilatará y se saldra, habia pensado en echar nural 21 de este de soldadura en frio y sino soldarlo pero no estoy seguro si lo segundo se podra hacer.
A ver si alguno a tenido un problema similar y me puede ayudar.
Un saludo!!!

lo malo de todo esto es que no sabes si el agua tambien afecto al cilindro por dentro dejandolo ovalado....desmontalo y que te lo midan,yo no me fiaria de probarlo asi
lo del nural 21 puede funcionar,yo lo llevo en una boca de escape de piaggio y no pierde nada

¿Te sabría mal tomarle unas fotografías para que podamos apreciarlo?

vaya problema te a salido, yo creo que con nuran se queda bien y soldarlo por fuera se puede con electrodos de hierro fundido pero yo creo que con nuran lo solucionas haber que opinan los demas

si luego subo unas fotos que estoy en el curro
pues el cilindro parece que se ha descuadrao un poco y todo, como que se ha montado la pared de un lado de la grieta en otra es casi inapreciable pero esta ahí.
muchas gracias por responder a la noche subo fotos a ver que os parece
un saludo

si puedes desmonta el cilindro para verlo por dentro que es lo realmente preocupante

si ya le he desmontao tio, lo he dicho arriba y le he llenado de agua y no sale nada!
pero claro eso arrancado sera otra historia

rodrigocitrus escribió:si ya le he desmontao tio, lo he dicho arriba y le he llenado de agua y no sale nada!
pero claro eso arrancado sera otra historia

perdona te lei mal,si no pierde rellenalo con nural sin miedo

okey muchas gracias.
ya os dire cuando lo apañe si no pierde arrancada
luego subo fotos para que lo veais de todas formas.
un saludo

bueno aqui traigo unas fotos para que os hagais una idea



Uploaded with ImageShack.usno me acuerdo bien como se hacia subo esta a ver si se ve y luego pongo mas

Eso te pasa por hechar aguita al cilindro en zonas de heladas fuertes,supongo que habras aprendido a echar anticongelante de aqui en adelante no?

Unas fotos para ver el destrozo no estarian mal

aqui mas

ya se que es por el agua jeje
el caso que la moto lleva parada como 3 años y no tenia ningun tipo de cuidado la tenia en mi casa y la meti en otro garaje que tengo que no hay calefa ni na.. y na mas que me duele a mi jajaj
ahora echare el nural a ver si no se sale..

Simpre puedes soldarlo con una tig, es hierro, quitas la pintura y un cordon bueno.

JoXe escribió:Simpre puedes soldarlo con una tig, es hierro, quitas la pintura y un cordon bueno.

tengo equipo de soldar normal el de electrodos
¿que es una tig?

Soldadura de hilo, bueno con una de electrodo.......si eres fino, puede quedar bien tambien.

no lo sueldes, eso es fundicion, una vez solde un top negro que estaba igual rajado en el mismo sitio, y luego perdia el doble de cantidad de rerfrigerante por sitios diferentes, lo mejor soldadora en frio nural 21

Yo pondría nural 21, he visto hacer maravillas con eso.

Has tenido suerte de que no se abriera, eso ni siquiera va a perder agua aunque lo montaras así. Pero de todas formas mejor ponle un poco de nural 21 para metal y luego vuelves a pintarlo. Ahorrate andando de soldador que va a quedar peor y te vas a complicar la vida. Con el nural lo dejas planito, lo pintas y ni se le nota.

Un saludo

Yo lo que haría sería comprobar que el pistón sube bien y baja con la mano para asegurarme de que no está ovalado ni el cilindro ni el pistón, además lo giraría para asegurarme en varias posiciones por si están igual de ovalados.

El tema de la soldadura...primero optaría por la soldadura en frío sin duda. Porque aunque sean cilindros de "hierro", realmente es fundición (aceros de los que más % de carbono llevan) y para soldarlo con soldadura convencional...yo solo lo haría como última opción.

rodrigocitrus escribió:

JoXe escribió:Simpre puedes soldarlo con una tig, es hierro, quitas la pintura y un cordon bueno.

tengo equipo de soldar normal el de electrodos
¿que es una tig?

JoXe escribió:Soldadura de hilo, bueno con una de electrodo.......si eres fino, puede quedar bien tambien.

El cilindro es fundicion,para soldarlo hay que hacerlo con electrodos para fundicion.
El tig es un tipo de soldadura, cara precisa y de muy buen acabado se aporta el material con una varilla mientras fundes con un electro de tugsteno que no se desgasta y el hilo joxe es otro,mig mag.

buenas!
muchas gracias a todos por las respuestas, me han servido de gran ayuda.
Voy a hacer como me habeis dicho lo primero echar el nural, que ayer no le llegue a echar para esperar a ver que me respondian.
Y si veo que sale pues ire a la fragua de mi pueblo que tiene una tig de esas.
Bueno luego subo fotos de como queda con el nural
un saludo!

yo primero lo montaria asi aver si pierde agua porque con la presion del circuito no creo que salga ni una gota de ahy