50's OFF-ROAD

hola pues he cambiado el piston hace poco a mi tm en y despues de terminar el rodaje la salgo a provar en serio y veo que cuando vas a tope unos segundos la moto deja de tirar y luego pega otro empujon el mecanico de confianza dice que es que corta el encendido y yo digo si antes no lo hacia porque ahora si no os parece un poco extraño, es eso o puede ser carburacion.


un saludo

sera carburacion sin duda porque si antes no lo hacia... o tienes un cable suelto y no le da bien chispa
saludos

se me olvido decir que antes la hacia la mezcla al 3% y ahora al 2% ya que cuando abri sobraba aceite por todos los lados puede ser que ahora coja mas vueltas que antes y por eso lo haga

Segun tengo yo entendido los motores de 2t tambien cortan corriente. mi moto estando de casa con el escape solo la pones en vacio a tope (en marcha no tira como para hacerlo) y te corta encendido, lo que pasa que al ser 2t no es tan notable como en un motor 4t

ya pero es que en la mia se nota mucho unos segundos se queda como sino aceleras

edu21 escribió:ya pero es que en la mia se nota mucho unos segundos se queda como sino aceleras

si despues pega tiron otra vez es algo dle carburador limpialo lo primero

si corta de encnedido no deja subir mas aya de las rpm en las que corte


prueva a abrir gas progresivamente a ver si te lo sigue aciendo

si lo que hace es "cortar" y luego vuelve a tirar ( en la misma marcha) es carburacion.

edito: as cambiado bujia? las bbujias cuando empiezan a fallar es a altas rpm y es muy parecido al corte de encendido

ok,entonces mirare la carburacion si aceleras progresivamente apenas lo hace,la bujia tendra un mes o asi

pon una bujía nueva, yo cuando tenía la aerox trucada se comía las bujías cada mes, mes y medio. eso sí, yo le echaba mucho aceite por si acaso jaja

edu21 escribió:ok,entonces mirare la carburacion si aceleras progresivamente apenas lo hace,la bujia tendra un mes o asi

en un mes con mezcla al 3% se acumula bastante carbonilla , limpia la bujía mínimo.

eso tiene todo la pinta ser carburacion, pero las tm a tope de rpm suelen cortar e incluso pegar tiros

No digais tontadas, por cambiar un pistón no varia la carburación...

Cambia la bujia, el piston lo montaste tu o el mecanico? que junta montaste? mismo espesor? misma referencia de piston?

le monto un mecanico mismo piston,y diferente junta ya que pedi la original y no como la que traia que parecia papel de menos de 1mm de grosor y ahora 3mm que es lo de origen

zanty_ escribió:No digais tontadas, por cambiar un pistón no varia la carburación...

Cambia la bujia, el piston lo montaste tu o el mecanico? que junta montaste? mismo espesor? misma referencia de piston?

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. hacerle caso a zanty_ jaja

Cambia la bujía, si no ahorra para un rotor

Saludos

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Mecawen la fruta, perdón, llevo mucho tiempo sin pasarme por aquí ...

Que agresivo estás KMR

sergio46 escribió:Mecawen la fruta, perdón, llevo mucho tiempo sin pasarme por aquí ...

Que agresivo estás KMR

jajaja agresivo para nada porcierto,acertaste la peli