50's OFF-ROAD

Hola Chicas, Después del incidente que tuve con mi moto y tal me e decidido a ponerle otro filtro de aire ala moto pero según me han comentado dicen que tengo que subir un poco el "Chicle Principal" y esa es mi gran duda cual es el chicle principal, se cual es el del ralentin el del aire y los chicles que están quitando la tapadera de la cubeta no ? pero cual es ese chicle principal.

Saludos.

P.D: Este es el filtro de aire que pondré.

el de altas,el mas grande en el centro de la cuba

boina escribió:el de altas

El de altas se encuentra dentro de la cubeta no?

esta mas o menos en el centro
es como este http://www.motoralia.es/imagenes/articu ... MADELL.jpg
pero igual no te hace falta cambiarlo, de todas formas si tienes por probar no pierdes nada

Terrybille escribió:esta mas o menos en el centro
es como este http://www.motoralia.es/imagenes/articu ... MADELL.jpg
pero igual no te hace falta cambiarlo, de todas formas si tienes por probar no pierdes nada

Gracias por la imagen me sera de utilidad para identificar lo sin armar un estropicio en el carburador jejeje, según me dijo el de la tienda que si le ponía ese filtro tenia que cambiarlo ya que al entrar mas aire tenia que cambiar el chicle porque sino la mezcla era muy pobre o era mal mezcla y podría joderla.

Saludos.

no veo ninguna imagen de un 17 por ai pero bamos, se ve bien cual es el de altas, sino cuando lo agas sube una y te decimos cual es

Terrybille escribió:no veo ninguna imagen de un 17 por ai pero bamos, se ve bien cual es el de altas, sino cuando lo agas sube una y te decimos cual es

ok lo are lo antes posible ^^

Saludos.

la foto no se ve muy clara pero bueno si te sirve..

Terrybille escribió:la foto no se ve muy clara pero bueno si te sirve..

mmm ok me quedo mas claro viene siendo el primero y el central que te encuentras nada mas quitar la tapa, para cambiarlo ase falta saber algo antes o solo va a rosca y listo o tiene que darle un numero de vueltas en concreto?

Saludos.

El manual de carburación dice como carburar todo desde cero... yo haría eso, porque carburar "a ojo" solo eso tendría que ser apretando y probando hasta encontrar el punto idóneo ¿no?
A ver si alguien que haya carburado otras veces sabe decirte otra cosa

para quitar y poner es una rosca normal, con destornillador
para apretar no lo agas a lo animal

en un post colgue unas fotos donde se ve perfectamente.









Es el chicle del centro, se sca con un destornillas plano

El carburador es tan lógico como chiclé de altas el tornillo que sobresale por arriba central y chiclé de bajas el contiguo más "bajito" ??

Muchas gracias chicos me esta siendo de gran ayuda todo esto ya que en el tema de carburador ando pegado. Para quitar el chicle de altas no ase falta quitar la bolla no?, gracias por las fotos y si ya encuentras un manual para carburar me abrirías las puertas del cielo ya que me e rebuscado el foro y nada no encuentro nada y por Internet tampoco e encontrado nada.

Saludos.

Adri_You escribió:Muchas gracias chicos me esta siendo de gran ayuda todo esto ya que en el tema de carburador ando pegado. Para quitar el chicle de altas no ase falta quitar la bolla no?, gracias por las fotos y si ya encuentras un manual para carburar me abrirías las puertas del cielo ya que me e rebuscado el foro y nada no encuentro nada y por Internet tampoco e encontrado nada.

Saludos.

No hace falta quitar la boya, y no se como tienes tanto morro de decir que no has encontrado un manual sobre carburar en el foro ni en internet ........

A mi el manual de carburación del foro no me queda muy claro, pero he encontrado éste que lo entiendo mejor (aun no he acabado de leermelo)

http://www.trialmadrid.com/tecnicamanualcarburacion.htm

A ver si te sirve!