50's OFF-ROAD

Hola a todos... La verdad es que no me conocereis por aqui ya que suelo entrar poco por falta de tiempo. Bueno sin mas preámbulos me presentaré rapidamente e iré al grano con unos problemillas que tengo. Me llamo Domingo y tengo 20 años. Llevo bastante tiempo siguiendo el foro pero apenas comento. Tengo una Rieju RR Sport Edition que acabo de pasar a supermotard. Los problemas son, tengo un escape barikit r45. Como sabéis es un escape que tiene la petaca alargada al estilo de los yasunis. Total, que la he recortado y la habré dejado sobre unos 15 cms mas o menos. Le pongo la fibra nueva, y me suena como si no llevara petaca. Le meto aun mas fibra y sigue sonando igual. Mi pregunta es: ¿Puede ser que la haya recortado tanto como para que no haga sus funciones de silenciador? ya que está cerca de la boca de salida del escape. si no fuera por eso ¿cuál seria el problema? No fuga por ningun lado y tiene todas sus juntas bien, suena como si no llevara silenciador puesto pero el caso es que si esta puesto. Incluso con mas fibra sigue sonando igual.
Otra preguntilla, compré las llantas de sm de segunda mano hace poco, llevo na y menos aprendiendo este estilo. Los neumáticos están algo deteriorados por no decir bastante, ¿qué ruedas me aconsejais? Me gustaría tener una rueda de calle pero que sea efectiva para circuito.

Gracias de antemano. y un saludo para todos.

PD: Si el post que he abierto está en el lugar incorrecto que me lo notifiquen ya que estoy desentrenao en esto de 50s.

Buenas!

Mira a ver si puedes hacer mas taladros en el tubo agujereado que lleva en el interior, eso ayudara a que suene menos. Porque si es posible que te hayas pasado cortando.

Muchas gracias dr_hitch_sma. No habría problema en hacerle los agujeros mas grandes, pero me solucionará el problema?? y del tema de los neumáticos que me decis???
gracias

Hombre... yo se algunas cosillas, pero hasta adivino no llevo esos taladros si esos taladros no permiten mas paso por mucha fibra que le ponga no vas a conseguir nada, es la unica solucion que te queda, hacer mas taladros o mas grandes, sino comprar otro silenciador o aguantarte sonando como suene...

en cuanto a los neumaticos ni idea, yo soy de offroad.

De nuevo gracias, mañana intentaré hacerle mas agujeros y mas grandes haber si hay solución y ya comento. Ya solo me queda el tema de neumáticos.

neumaticos para calle y circuito??? no es compatible tio... de todas formas sino tumbas mucho cualquier goma te vale

Vamos a ver... hasta ahi llego PankalRemus jeje. Desde luego ahora tumbo poco, mas que nada porque no me fio mucho de los neumaticos y por un poquito de cague que me da... jejejeje . Yo no quiero una rueda que se gaste en 2 tandas que me pegue en el circuito. Lo que me gustaria tener es una rueda con la que vaya seguro en la calle, mayoritariamente con un compuesto blando o intermedio me daría igual, y si entrara en el circuito.. vale que no iría al pelo eso está claro, como un slick no voy a poder ir, pero mas o menos que me pueda defender a medida que le vaya pillando el vicio

yo para calle y asi lo tengo claro
battlax bt39

PankalRemus escribió:neumaticos para calle y circuito??? no es compatible tio... de todas formas sino tumbas mucho cualquier goma te vale

fail...

neumaticos de calle que te valgan para circuyto

bridgestone battlax bt39R SS. 90/80/17
Bridgestone battax bt003 RS 120/70/17

y te sobran gomas xD

Y si fueras al circuito con ese neumático serías capaz de medio rodar???

Ambos neumaticos son diferentes no??? Que diferencia hay entre uno y otro?? O son iguales pero cambian las referencias porque uno es para la delantera y otro es para trasera??

obviamente son neumaticos delantero y trasero

bridgestone battlax bt39R SS 90/80/17 es el delantero

Bridgestone battlax bt003Rs 120/70/17 es el trasero

i si fueras al circuyto con esos neumaticos y ganas tocarias la oreja si fuera preciso jejeje

Muchas gracias Pedriyo. Otra cosa ya que estas.. jejej. Me podrías aconsejar algún sitio donde las vendas baratitas??? Hombre de ante mano sé que no es un neumático barato, pero algun sitio que salga algo mas barato.

pues el bt39R SS suele estar solo los 90€ y el trasero ya se va sobre los 150 tirando por lo bajo..

ay infinidad de paginas que tienen neumaticos

Ahora que tengo un poquito de tiempo para postear quería avanzaros algo haber que opinais. El tema neumáticos está medio solucionado. La cuestión es que tengo elegidas dos traseras y dos delanteras y me gustaría que me aconsejarais:

Traseras:
Bridgestone BATTLAX BT 016 120/60 R17 (55 W) 94€
Dunlop Sportmax Qualifier 120/60 R17 (55 H) 78€

Delanteras:
Continental CONTI-GO 90/80 -17 TL (46 S) 56,91€
Brigestone BATTLAX BT 39 FRONT 100/80 -17 (52 H) 75,14 €

Claramente en ambos casos me decanto por las battlax, algo caras pero las prefiero. Pero el tema es que yo alante quiero tener una medida mas pequeña como las de las continental. Me he artado de buscar brigesttone o algo potente que no sea slick en esa medida pero solo encuentro los continental y algo de michelin de peor calidad. Las continental, en comparación con las battlax, en la pagina web se diferencian bien poco, claramente gana las battlax. Pero estoy en duda. Los queverdaderamennte manejen el tema de las SM, ¿Que me aconsejais?? Por favor no os vayais directamente a battlax nada mas por ser battlax. Me gustaria saber si vosotros sacrificarias un pokitin menos de agarre (que tampoco he comprobao si es verdad que battlax agarra mas que las continental) por tener un perfil algo mas pequeño.

saludos a todos.

PD: el tema de la petaca del barikit aun no lo he comprobado ya que estoy liadisimo con los estudios. Pero creo que para antes del finde incluso alomejor mñana comprobado haber si la idea de dr_hitch_sma funciona, ojala sea asi.

mira yo tengo una rieju como la tuya y lo mejor que ize fue comprar los brigsote batlax-bt-39 lo llevo como alante como atras y tengo unos slicks para circuito y boy a ir con la rudeda trasera con el batlax simplemente no le encuentro defecto...

busca bien por que si que ay battlax bt39r ss en medidas 90/80/17 mas que nada por que mi conpañero de karting lo tiene puesto

y el bridgestone bt016 esta bastante bien


buscatelos y te los pillas ya te digo battlax bt39ss en 90 80 17 ay si o si

Dj_Pedriyo escribió:busca bien por que si que ay battlax bt39r ss en medidas 90/80/17 mas que nada por que mi conpañero de karting lo tiene puesto

y el bridgestone bt016 esta bastante bien


buscatelos y te los pillas ya te digo battlax bt39ss en 90 80 17 ay si o si

Pedro que el bt39ss lo llevo yo y es 100 alante y atras el bt39r que es 130 Estos son los que venden en radibal por 180 o algo asi

sergio_pro escribió:

Dj_Pedriyo escribió:busca bien por que si que ay battlax bt39r ss en medidas 90/80/17 mas que nada por que mi conpañero de karting lo tiene puesto

y el bridgestone bt016 esta bastante bien


buscatelos y te los pillas ya te digo battlax bt39ss en 90 80 17 ay si o si

Pedro que el bt39ss lo llevo yo y es 100 alante y atras el bt39r que es 130 Estos son los que venden en radibal por 180 o algo asi

te juegas mucho a que hay una 90? xD

Yo solo te digo lo que tengo en casa que haya otro o no nose perk se llamara de otra manera no?

sergio_pro escribió:
Yo solo te digo lo que tengo en casa que haya otro o no nose perk se llamara de otra manera no?

no me jodas yo tanbien tengo en mi casa una bridgestone bt39R SS 100/80/17 ,jajaja

pero si que hay una 90 , por que vamos la senda que rueda conmigo la tiene

de neumatico trasero te puedes poner uno de moto grande en medida de 120 ya sea un michelin power race con compuesto bigoma (no te acabas el neumatico XD)
o un michelin power-one, un pirelli diablo supercorsa... Todos estos neumaticos estan homologados para la via publica i en una 50tilla duran lo suyo sin ir mas lejos yo llevo el power race detras i delante un dunlop tt900 GP que es algo parecido a los batlax aunque yo presiero el bt39R SS el SS es el que esta en medida de 90 i es mas blando que un bt 39R yo si es para karting me buscari el SS para delante.

Si te interesa ir bien en el karting ya que no todo es el neumatico te aconsejo que te endurezcas un poco las suspensiones i las prepares un poco para circuito porque si vas muy blando de alante probablemente te lleves algun susto i si vas muy blando de atras saldras rebotando en las curvas

Hola a todos, pedriyo he estao mirando en internet y bastantes sitios y no encuentro la bt39 en 90/80, casi seguro que haya pero ya te digo yo no la encontrao. Para la parte de atras va a ir casi seguro el bt016 por no decir segurisimo. Pero si alguien encuentra la bt39 en 90/80 se lo agradeceria y claramente me decantaría por eesa porque la continental no me convence. Guillu muchisimas gracias por el consejo de las suspensiones, porque precisamente era todo lo contrario a lo que yo tenia pensao, creia que se ponian un poco mas blandas. De atras creo que esta bien de dureza, el tema lo tengo alante, es una paioli dorada y no sabria muy bien ponerla mas dura. De todas formas no voy a sacarle mucho rendimiento por ahora ya que no soy pro xD. pero si que me gustaría ya que hemos sacado el tema, si alguien sabria como endurecer un poco la suspension (ya que yo la veo un pelín blanda) que me lo comente.
saludos a todos y gracias por postear

guillu46 escribió:de neumatico trasero te puedes poner uno de moto grande en medida de 120 ya sea un michelin power race con compuesto bigoma (no te acabas el neumatico XD)
o un michelin power-one, un pirelli diablo supercorsa... Todos estos neumaticos estan homologados para la via publica i en una 50tilla duran lo suyo sin ir mas lejos yo llevo el power race detras i delante un dunlop tt900 GP que es algo parecido a los batlax aunque yo presiero el bt39R SS el SS es el que esta en medida de 90 i es mas blando que un bt 39R yo si es para karting me buscari el SS para delante.

Si te interesa ir bien en el karting ya que no todo es el neumatico te aconsejo que te endurezcas un poco las suspensiones i las prepares un poco para circuito porque si vas muy blando de alante probablemente te lleves algun susto i si vas muy blando de atras saldras rebotando en las curvas

yo tengo un 100/80/17 bt 39 R SS los ay tanto en 90 como en 100

eso la goma que yo le e dicho es de moto grande jajaja , delante yo sinceramente no montaria mas de un 100 80 17 , ni siquiera de moto grande

Bueno pues deespues de un tiempo sin pasar por aqui, he sacado tiempecito de donde no lo habia xD y comento algunos avances. Al final he montado unas sava mc 50 racer blandas. con medidas 100/80-17 y 130/70-17 y me han salido por 144€. El tema de la petaca tambien solucionado, hice lo que hitch me aconsejó y todo listo. No he subido fotos porque estoy en proceso de montar un rotor mvt naranja con luz. Voy abrir un post porque estoy teniendo unos problemas, espero que me comenteis y os sirva de consejo el tema de las sava. saludos

y que tal esas gomas?

Os las aconsejo a todo el que se mueva en el mundo de la carretera. Un verdadero imán sobre el asfalto. Lo poco que e podio sacar de rendimiento de ellas es impresionante, voy perdiendo el miedo poco a poco y vuelco cada vez mas y durante la curva abres gas a tope y no hace ningun extraño ni nada raro. Una magnífica compra a mi manera de ver