50's OFF-ROAD

Wennas gente!
Puea lo que os digo tengo una senda drd de fabrica xon un scr hand made 17,5 icilindro de fabrica.mi motor es el euro3
Pues derepente un dia le dio a la pata de arranque y la moto arranco y se apago casi al momento y luego solo la podia arrancar
Empujando o cuesta a bajo la moto arrancaba como muy aogada o algo asi y cuando pasaba un poco ya funcionaba biien.
Pues ahora no arranca de ninguna manera tiene compresion y la bujia sta biien. alguien sabe que puese ser?
Pwrdonar el tocho un saludo

Habría que saber si llega gasolina al cilindro, si da buena chispa y que las laminas estén en buen estado.

SaludoOs!!

puede ser que te falle el encendido y no haga bien la chispa, o que tengas una toma de aire por algun lado...revisa laminas y retenes.1saludo

Limpia el carburador

as probado bujia nueva? tambien echa un vistazo al carburador no sea que alla entrado algo de suciedad y esté obstruyendo el chicle,tambien mira el filtro.

Chicle de bajas

wennas gentee!

perdonar el retraso pero estao muy ocupao el otro dia le heche mano, canvie la bujia, revise que no entrara aire por ningun lao, la gasolina llega al carburador este lo limpie abri la cubeta y la limpie. las laminas estan nuevas y biien. ya no se que puede ser.. estoy desesperao

un saludo

Yo soy mas drástico el día que la moto no me arrancaba si no la tiraba po una cuesta tremenda le levante el cilindro porque me había gripado... Y yo iba con mi drd pro con el carburador filtro y cilindro de casa pero con un r2.... Y la moto iba bien hasta que la deje parada y ya cuando la encendí la moto iba bien en primera y segunda pero al llegar a tercera la noto se ahogaba y ya ni volviendo a primera volvía a andar bien pa que se moviera tenía que bajarme de la moto y empujaría mientras le daba al acelerador y aun así la moto se ahogaba en primera y sacaba muchísimo humo y olía muy mal
Así que mi consejo es que levantes el cilindro y mires haber si gripo.... Además no pierdes nada por hacerlo
Venga anda suerte
Saludos!!

Parece que tienes un fallo de chispa si dices que has revisado todo eso y no arranca..

nose que puede ser la moto tiene compresion, la moto ya me acia cosass raras y no em arrancaba dnado a la pata solo empujandola.. hasta un dia que dejo de arrancar empujando.

lo que yo hago cuando estoy deseperado cojo el taladro le pongo el vaso de 17 saco la tapa del volante magnetico y hago girar el motor con el taladro saco la tobera del filtro y le hecho un poco de gasolina si asi no arranca saco la bujia la pongo contra una masa y le doy a la pata para ver si da chispa y voy descartando yo creo que habras roto la chaveta del encendidoy te da la chispa donde quiere desmontalo y compruevalo que se hace muy rapido
saludos!

sergiciclo escribió:lo que yo hago cuando estoy deseperado cojo el taladro le pongo el vaso de 17 saco la tapa del volante magnetico y hago girar el motor con el taladro saco la tobera del filtro y le hecho un poco de gasolina si asi no arranca saco la bujia la pongo contra una masa y le doy a la pata para ver si da chispa y voy descartando yo creo que habras roto la chaveta del encendidoy te da la chispa donde quiere desmontalo y compruevalo que se hace muy rapido
saludos!

eso es lo principal una moto se ve si da chispa desde la primera patada

victorinopro escribió:nose que puede ser la moto tiene compresion, la moto ya me acia cosass raras y no em arrancaba dnado a la pata solo empujandola.. hasta un dia que dejo de arrancar empujando.

la mia tambien tenia compresion y a pata no arramcaba jajajaja

sloteronico escribió:

sergiciclo escribió:lo que yo hago cuando estoy deseperado cojo el taladro le pongo el vaso de 17 saco la tapa del volante magnetico y hago girar el motor con el taladro saco la tobera del filtro y le hecho un poco de gasolina si asi no arranca saco la bujia la pongo contra una masa y le doy a la pata para ver si da chispa y voy descartando yo creo que habras roto la chaveta del encendidoy te da la chispa donde quiere desmontalo y compruevalo que se hace muy rapido
saludos!

eso es lo principal una moto se ve si da chispa desde la primera patada

Como se comprueba eso de la chaveta del encendido?

Un saludo u perdona por mi in cultura mecanica.

sergiciclo escribió:lo que yo hago cuando estoy deseperado cojo el taladro le pongo el vaso de 17 saco la tapa del volante magnetico y hago girar el motor con el taladro saco la tobera del filtro y le hecho un poco de gasolina si asi no arranca saco la bujia la pongo contra una masa y le doy a la pata para ver si da chispa y voy descartando yo creo que habras roto la chaveta del encendidoy te da la chispa donde quiere desmontalo y compruevalo que se hace muy rapido
saludos!

como partas el esparrago o lo pases de rosca, te lamentaras de haberlo hecho, te lo digo por esperiencia propia
saludos!

Como se ai esta rota la chabeta y como lo podria reparar

desmontas todos los componentes del encendido y cuando te quede el eje sin nada, veras que el eje tiene una ranura, ahí es donde va metida la chaveta, creo que a simple vista se puede ver si esta rota o no, si esta rota la tienes que cambiar por una nueva si o si, no se puede reparar que yo sepa, vale muy poco la chaveta.

saludoss

Es posible que si el encendido esta roto, al empujarla sr rnciendan las luces??
un saludo

prueba a colocar la bujía en masa y dar a la pata a ver si sale chispa, si sale chispa desarma el cilindro por que aunque tenga compresión no quiere decir que no se te aya gripado.

Mañana probarare lo dela bujia.El cilindro ya lo tengo abierto y me sorprendido por su estado, esperaba encontrarlo peor, no esta gripado ni nada no tiene ninguna rayita y los segmentos tambien estan biien, mira que tengo la moto desde el 2006 y nunca le abia cambiado nada del cilidnro de fabrica...

un salduo

el reten dela bomba de agua pierde muy poco a poco pero dudo que sea eso el problema,
ya que antes ya me perdia y la moto funcionaba perfectamente.

un saludo

victorinopro escribió:el reten dela bomba de agua pierde muy poco a poco pero dudo que sea eso el problema,
ya que antes ya me perdia y la moto funcionaba perfectamente.

un saludo

no, eso no tiene nada que ver suele perder un poco pero si te pierden mucho es que se te han ido los retenes.

Como puedo saber si elbproblema esta en el encendido. alguien me puede xonfirrmar si se encienden las luces al tener el encendido estropeado.perdonar pero no tengo ni idea de partes electricas

un saludo

victorinopro escribió:Como puedo saber si elbproblema esta en el encendido. alguien me puede xonfirrmar si se encienden las luces al tener el encendido estropeado.perdonar pero no tengo ni idea de partes electricas

un saludo

te lo an explicado arriba .
sacas la bujia y con la pipeta puesta pegas la bujia al chasis y le das ala pata ,si da chispa sabes sabes que el encendido funciona

As sacado la culata? quizás se te haya quemado la junta del centro y te a entrado agua al motor y por eso no te este arrancando... si después de comprobar que hace chispa (cuando toca, o sea que tenga bien la chaveta también), que el carburador esta limpio, las laminas están bien, el reten del lado del encendido esta al sitio y sigue sin arrancar, creo que va a ser eso.

Editado

victorinopro escribió:Wennas! muchas gracias por vuestra ayuda. le monte el sp y la consegui arrancar un rato, madicho un amiigo qie es el varburador que estra obatruio por algun lao, asi que montare el 24 i aver que tal.
Otra cosa no pude quitar el termostato de serie ya que tiene la rosca pasada,estoy buscando en ? y los hay el problema es que nosee el tamaño de la rosca,busque algun tornillo por mi casa pero todos eran muy pequeños.

Alguien sabe de cuanto a de ser el termostato para esta culata?

Un saludo

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Wennas! muchas gracias por vuestra ayuda. le monte el sp y la consegui arrancar un rato, meadicho un amiigo que es el carburador que estra obstruido por algun lao por que nos arranco y le dabamos todo el gas y la moto no revolucionaba, asi que montare el 24 i aver que tal. decir que la eprobado con el 17.5 que trae de casa.
Otra cosa no pude quitar el termostato de serie ya que tiene la rosca pasada,estoy buscando en ? y los hay el problema es que nose el tamaño de la rosca,busque algun tornillo por mi casa pero todos eran muy pequeños.

Alguien sabe de cuanto a de ser el termostato para esta culata?

Un saludo

Alguien me puede decir que medidas tiene que tener el sensor dela culata.

El de yamaha tzr antigua es m14x1,25 supongo que en euro 2 son iguales, tampoco me he parado nunca a medirlos.
Y de euro 3 no tengo ni idea pero supongo que sera igual mídelo con un pide de rey a ver...