Muy buenas!

Le compre este limitador a ángel, para pasar la itv, y bueno, ayer lo instalé en la moto y cuando le doy al interruptor me apaga la moto. Me explico mejor:

El limitador tiene una "centralita" de donde salen 3 cables: uno negro y otro rojo, y otro cable, doble, enfundado, que es el interruptor on/off.

El cable negro va a masa, y lo tengo sujeto en un tornillo del motor.

El cable rojo, va entre el "pick-up ignition" y el CDI, he puenteado este cable con el cable rojo-blanco que se conecta a la bobina de altas.

En breve os subo una foto de las intrucciones, porque algo habré puesto mal. En la "centralita" el main adjustment (va de 0-9 y de A-F o G) puesto en 4 (para que corte a 4000 rpm, y el "fine adjusment" ni lo he tocado, supongo que son revs de 100 en 100, para el detalle.

Entonces, con la moto encendida, pongo en ON el interruptor y la moto se viene a abajo, como si apretara el boton de paro de emergencia.

Gracias de antebrazo XD

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SaLuDoS

Quizas lo tengas muy bajo de rpm, y al ponerlo se apaga la moto, entonces intenta regularlo a 6mil vueltas por ejemplo aver como te funciona.

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Gracias por contestar! Pues ya estuve probando a 6 mil, a 9 mil, con las letras también... Pero siempre lo mismo

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SaLuDoS

Aqui teneis las intrucciones que vienen con el limitador:

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SaLuDoS

ese limitador es una verdadera castaña yo tengo uno y lo unico que consegui es saltar los retenes del cigueñal porque cuando cortava soltava un petardazo cada 3 segundos

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Pufffff que mal. Pues ya esta comprado desde hace dias, y no creo que me devuelvan el dinero..

Yo se lo pedí a Angel en concreto, tenia este y un tnt creo que me dijo, que eran iguales, porque hace 2 años en un taller me pusieron este mismo modelo e iba a la perfeccion, si no, no me hubiera arriesgado a comprar algo sin saber como va.

O una de dos, o esta defectuoso o lo he puesto mal. Que conste que no te quito razon de que sea una castaña, porque si lo dices es por algo, simplemente digo que ami con el mismo motor y la misma moto que tengo ahora me fue bien.

Gracias por responder

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SaLuDoS

para eso te pillas el mvt premium. un rotor coj*nudo y encima con limitador de serie completamente funcional

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pincha en la foto y sabrás lo que es bueno...
GAS-GAS: Gastos, Angustias y Sufrimientos ²

Haver , el limitador no es un juguete para ponerlo y darle a tope por que es malisimo para el motor.

Yo e montado unos cuantos de estos en motos de chavales para pasar itv, y no es nada complicado. Da problemas ,si pero una vez lo controlas ya todo perfecto, si le das mucho joderas la bugia y otros elementos

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Gracias por responder

El limitador es para pasar la ITV y acto seguido desmontarlo. Lo que creo que el cable rojo lo he conectado donde no es.. Porque lo he puenteado al rojo-blanco que sale de la bobina de altas.
Si me apaga la moto es que alomejor va montado a otro sitio, por eso he puesto este post por si alguien sabe seguro como va

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SaLuDoS

La verdad es que me encantaria, pero no me llega el dinero XDDD. Además tengo pensado en un futuro comprarme el MVT digital direct, aunque no tenga limitador

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SaLuDoS

nada mas pasar la itv hay que quitarlos? yo lo llevo pero lo llevo apagado, y por lo que dices que se te apaga rockman ami me lo monto mi mecanico y tambien al encenderlo en marcha se apagava, lo que no me acuerdo es de la marca. saludos

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Merci por contestar

Mira, yo lleve el mismo limitador este que os he enseñado en mi moto, y tambien me lo montó un mecánico, y estando el motor en marcha le daba al On y la moto no se apagaba , simplemente cortaba a las revs. que habias marcado.
Ahora si pongo el limitador en ON estando el motor parado, es imposible arrancarlo. Y si lo hago con el motor en marcha me apaga la moto directamente.

He provado de todo, que si darle a las ruedecitas, etc. etc. y sigue igual. Además no sé que cable puede ser que no sea al que tengo conectado actualmente..

Y lo de quitarlo, es porque dicen que jode el motor con detonaciones cuando no tocan, es decir es como si te se te adelantara /atrasara el encendido de serie.

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SaLuDoS