50's OFF-ROAD

Bueno pues tengo unas dudas que me pasa desde un tiempo ya

cuando voi con la moto y la pongo a tope en alguna recta que otra pues el manillar empieza a temblar y moverse de lado a lado , eso es porque le falta aceite a la horquilla ?

Nose ni como se cambia el aceite ni nada asique creo que la voi a dejar en un taller de un amigo que es de confianza , sabeis por cuanto puede salir mas o menos ?

saludos !

marcodrdpro escribió:Bueno pues tengo unas dudas que me pasa desde un tiempo ya

cuando voi con la moto y la pongo a tope en alguna recta que otra pues el manillar empieza a temblar y moverse de lado a lado , eso es porque le falta aceite a la horquilla ?

Nose ni como se cambia el aceite ni nada asique creo que la voi a dejar en un taller de un amigo que es de confianza , sabeis por cuanto puede salir mas o menos ?

saludos !

esto me interesa a mi que tambien me pasa ...

me parece que es tema de la rueda, a mi me pasa cuando la inflo demasiado

No se si sera por las horquillas, pero que presion llevas en los neumatiocos? si es de enduro creo que va sobre 1kg delante y 0,9 detras. Depende del terreno. Y para supermotard 2,5 delante y 2 atras, y para ir de curbas yo llevo 2 delante y 1,9 detras.
tambien puedes haber roto los rodamientos de la direccion o tenerla floja

edit: me he liado, loque va delante va detras y lo de detras delante

eso es algo típico en motos offroad/sm a altas velocidades, se tienen que tener unas buenas horquillas.

picazo escribió:eso es algo típico en motos offroad/sm a altas velocidades, se tienen que tener unas buenas horquillas.

Hombre pues yo creo que mis horquillas son buenas xDD

pillate un hidraulico de direccion tipo Ohnlis como el que llevaba Gonza.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7-Steps- ... 3576wt_801


Echale tambien un vistazo a los cojinetes de la rueda y al brazo que conecta con el eje de la rueda. un saludo

yo nunca e tenido problemas de este tipo. osea de que hago extranos...

y yo las presiones las yebo a 1,5 ( karting ) pa calle sienpre e metido 2 en ambas y 0 problemas

Agarrate al manillar con un par de huevos y veras tu como no se mueve marcopaquete!

campero escribió:pillate un hidraulico de direccion tipo Ohnlis como el que llevaba Gonza.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7-Steps- ... 3576wt_801


Echale tambien un vistazo a los cojinetes de la rueda y al brazo que conecta con el eje de la rueda. un saludo

Para que sirve eso? saludos

pero eso ami no me pasa a tope en tercera a 60 me tiembla el manillar que da miedo, los rodamientos de rueda esta bien y inflada bien, yo creo que son problemas de rodamientos de la tija marco

2,5 de presión?? lo veo una barbaridad ami eso me pasaba con las paioli normales cuando llevaba tanta presión en la rueda. sácale a 1k como mucho y sino mejora meterle un aceite algo mas densa en las horquillas.

bustos_RR escribió:pero eso ami no me pasa a tope en tercera a 60 me tiembla el manillar que da miedo, los rodamientos de rueda esta bien y inflada bien, yo creo que son problemas de rodamientos de la tija marco

aver si esque no os cojeis fuerte al manillar por que vamos a mi de croos si que me daba devez en cuando por saco.. y en sm cuando iva con un amano tanbien pero con las 2 ni de coña...


marco que tengas barras mazorchi no significa que sean la crem no deja de ser una p*ta 49... y si no recuerdo mal... a las de drd pro les falta un muelle. al menos a alvaro creo que dijo que le faltaba uno..