50's OFF-ROAD

Buenas sigo dando guerra con mi moto, resulta que el cigueñal si está tocado.
He roto la jaula de agujas de la parte baja de biela, es decir la que está escondida entre el cigueñal.
Me ha dicho que es mejor cambiar cigueñal, y aunque se pueda arreglar creo que pondré el Barikit para asegurar que tengo un buen cigueñal y no el de serie.

Lo único que me jode es que me diga que tengo que cambiar cilindro. Aver, si el cilindro tenia una rallita, la pulí perfectamente y ahora no se nota nada cuando paso los dedos, es decir está liso pero con las típicas marcas negras de calentones tengo que cambiarlo? esque incluso un primo mio que arregla maquinaria agrícola (tractores, desbrozadoras, cortacespeds etc.) me dijo que el cilindro con una pulidita estaria bien.

Que opinais sobre todo? que harias? me piden 500€ pero pediré las cosas a radical ya que por un airsal 50cc me cobra 150€, por cigueñal de serie 110€ y por rodamientos y cojinetes 50€

Saludosy grácias!

no te pongas otra vez el cigueñal de serie hombre, pillate el carenzi de barikit ya no me fio xdd, son 60€ el cilindro aguantalo que con una rallita ba nuebo hombre..... pero tendria que ver como es la rallita...........
y el mecanico ese sera de oro como le cobre asi a todo el mundo........

saludos

oriolano escribió:no te pongas otra vez el cigueñal de serie hombre, pillate el carenzi de barikit ya no me fio xdd, son 60€ el cilindro aguantalo que con una rallita ba nuebo hombre..... pero tendria que ver como es la rallita...........
y el mecanico ese sera de oro como le cobre asi a todo el mundo........

saludos

El cilindro no tiene ni rallita ya, es decir era pequeñita la rallita, muy poco profunda pero lo lije un poquillo y quedó perfecto, liso.
Lo difícil es decirle a mis padres que no cambiaré el cilindro porque lo que el mecánico dice va a misa. Y que conste que la llevo al mecánico porque tengo que cambiar cigueñal, sino nanai.

Porcierto que me recomendais:

Airsal 50cc, Barikit o carenzi c.40?, cojinetes y retenes c3 o c4?
Tendré que cambiar retenes del carter si abro motor? o puedo dejar los que están (si están bien claro)

el mecanico quieres pagarse las vacaciones con tu factura tio
pilla un cigue barikit o carenzi y deja el cilindro de serie y ya esta,que por ese pastizal mandas el motor a un preparador

Carenzi o barkit?, voy de serie y en un futuro como mucho pondré tubo y 21.
Rodas c3 o c4?
Cambio retenes carter?

yo aprovechava y le metia un setentita ...

ultimamente todos se quejan del barikit...y el carenzi se carga chavetas...tu decides eso y unos c4 y a rodar

rodas c3 tio ponte el carenzi que no vas a romper y menos de serie compra retenes y pon tu cilindro si va mal pues ya tendras tiempo de cambiartele tu por otro que no se tarda nada

le estoy cogiendo miedito a barikit eh

Yo me compraría un cigueñal y lo cambiaría. El cilindro hasta poder probarlo no me compraría otro.

si tienes pasta yo la meteria una preparacion guapa y si no cigueñal y andar pon un barikit que yo creo que no va mal yo le tengo y me va bien

De momento descarto preparar la moto. Pondré el carenzi creo que aparte de mas económico por lo que decis no está tan mal, además mejor que el de serie será.
Le pondré rodas c3 y probaré con este cilindro. Si sigue sin arrancar o va mal, me pillaré un airsal de 1 segmento, y así tendré pistnes de 1 y 2 segmentos.

Me recomendais cambiar retenes del carter o no?
Porcierto alguien sabe donde venden el cable del termostato? esque lo partí poniendo la culata.
Grácias a todos!

cojete el barikit , mejor calidad por poco mas de precio
si las c3 son mejores para lo que vas a montar porque las c4 aguantan mas pero tambien cascan antes

luego cilindro que quieres que te diga
mi opinion se donde hay un r3 por 70 pavos que y tiene un pequeño boyo con una pulida y un poco de congelador queda nuevo y luego te pones un dmt50 que son 30 euros mas que el de 50 que es una tonteria y luego un oko de segunda mano que seguro tambien lo puedes encontrar barato y ala ya tienes pepinet para toda la vida

Si si, si así se ve fácil y todo pero mis padres si me ven el tubo o el ruido de la moto diferente me dicen de todo, y mas ahora después de gripar pistón y ciwe.
Dentro de un tiempo, si tengo un poquillo de independencia económica seguramente si prepararé la moto, incluso para circuito, pero hoy por hoy no.

Lo máximo que haria seria pillarme el airsal 70 pero deberia buscarme un tubo y claro...
Nose de momento miraré aver si tengo que cambiar cilindro o no, ciwe le pediré consejo a angel mañana pero seguramente me pillaré el carenzi y así ya tendré ciwe para un futuro.

ee tubo porque ??
yo llevo el 70 con el escape de serie , un puto tractor

kmr_one escribió:el mecanico quieres pagarse las vacaciones con tu factura tio
pilla un cigue barikit o carenzi y deja el cilindro de serie y ya esta,que por ese pastizal mandas el motor a un preparador

jajajaja la verdad que el mecanico quiere irse de vacaciones si...aunke supongo,que por abrir y cerrar motor te cobrara 150 euros,mas las escusas que ponga de los problemas que a tenido en la mano de obra y cigueñal rodamientos y todo lo demas... xD yo la llevaba antes cuando me compre la senda pero ahora....lo hago yo con otro amiguete y ai sigue dando guerra con el pro race jejeje yo tengo de cigueñal el barikit y va delujo tio te lo recomiendo

Bueno pues he pedido ya a radical: ciwe barikit racing, cojinetes y rodas c4 (no tenian c3) y retenes del carter.

Espero que esto aguante mas que el ciwe y rodas de serie jaja
Y como dije dejaré el cilindro de serie, si no me va pediré un airsal monospistón y alomejor me pillo el 70cc aunque no me convence mucho ir con el tubo de serie pero bueno xd

Ya pondré novedades en mi post, tanto fotos del ciwe como del freno delantero totalmente cambiado, ya tengo pinza, bomba y disco.

Saludos y como siempre muchas grácias a todos amorsitos!

te vas a arrepentir de pedirte ese cigueñal

emilzm escribió:te vas a arrepentir de pedirte ese cigueñal

no tenian carenzis

yordiysu escribió:

emilzm escribió:te vas a arrepentir de pedirte ese cigueñal

no tenian carenzis

lo sé

yordiysu escribió:Bueno pues he pedido ya a radical: ciwe barikit racing, cojinetes y rodas c4 (no tenian c3) y retenes del carter.

Espero que esto aguante mas que el ciwe y rodas de serie jaja
Y como dije dejaré el cilindro de serie, si no me va pediré un airsal monospistón y alomejor me pillo el 70cc aunque no me convence mucho ir con el tubo de serie pero bueno xd

Ya pondré novedades en mi post, tanto fotos del ciwe como del freno delantero totalmente cambiado, ya tengo pinza, bomba y disco.

Saludos y como siempre muchas grácias a todos amorsitos!

animal sera monosegmento que quieres montarte un bicilindrico
y si cojete el 70 ya veras que cambio , vas tirando de serie y luego que encuentras un buen yasuni hm o scr hm o algo del estilo pueste bien queno te quedas con el de serie
te lo digo yo calentarse se calienta pero con cuidado y buen aceite te va a ir como un buen arado vas a salir de caballito quemando rueda

sergio_pro escribió:

yordiysu escribió:Bueno pues he pedido ya a radical: ciwe barikit racing, cojinetes y rodas c4 (no tenian c3) y retenes del carter.

Espero que esto aguante mas que el ciwe y rodas de serie jaja
Y como dije dejaré el cilindro de serie, si no me va pediré un airsal monospistón y alomejor me pillo el 70cc aunque no me convence mucho ir con el tubo de serie pero bueno xd

Ya pondré novedades en mi post, tanto fotos del ciwe como del freno delantero totalmente cambiado, ya tengo pinza, bomba y disco.

Saludos y como siempre muchas grácias a todos amorsitos!

animal sera monosegmento que quieres montarte un bicilindrico
y si cojete el 70 ya veras que cambio , vas tirando de serie y luego que encuentras un buen yasuni hm o scr hm o algo del estilo pueste bien queno te quedas con el de serie
te lo digo yo calentarse se calienta pero con cuidado y buen aceite te va a ir como un buen arado vas a salir de caballito quemando rueda

que retarded que soy xddd
Me estás picando para que me lo ponga jaja y al final me lo pondré... xdd

emilzm escribió:

yordiysu escribió:

emilzm escribió:te vas a arrepentir de pedirte ese cigueñal

no tenian carenzis

lo sé

Pero que esta pasando hace 2 dias como quien dice los barikit ivan de coña i ahora se parten todos -? no lo pillo

ya estamos trasgiversando las cosas exagerado
solo se a partido uno por animal y otro que se rompio por el peso del encendido de serie hace que parta de cuajo ese si llevara un rotor igual no hubiera partido

sergio_pro escribió:ya estamos trasgiversando las cosas exagerado
solo se a partido uno por animal y otro que se rompio por el peso del encendido de serie hace que parta de cuajo ese si llevara un rotor igual no hubiera partido

es decir que siguen siendo buenos _S
Nose cual crees que es el mas resistente para derbi

JoanPol escribió:

sergio_pro escribió:ya estamos trasgiversando las cosas exagerado
solo se a partido uno por animal y otro que se rompio por el peso del encendido de serie hace que parta de cuajo ese si llevara un rotor igual no hubiera partido

es decir que siguen siendo buenos _S
Nose cual crees que es el mas resistente para derbi

Hombre pues supongo que el parmakit o alguno de estos que valen un pastón.

cambiale el piston y ya esta.
La biela la puedes cambiar aunque el cigue, no es muy caro, pero para un 50, se puede cambiar la biela, el perno es nuevo tambien asi que queda todo nuevo, con la jaula nueva, se cambia todo. creoq ue son 60 o 70 euros el cambio de biela y unos 35 un piston. luego el juego de rodas y retenes, un juego de juntas y aceite nuevo en el motor, agua y a rodar.
Todo, con mano de obra, unos 300 euros y te ahorras 200 euros.

lo que has dicho de 500 euros, con mano de obra, y cambiando todo, pues no es un precio tan alto, depende de lo que le metas.