50's OFF-ROAD

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Buenas a todos!

Necesito cambiar TODA el agua refrigerante de mi RYZ PRO... Debería haberlo echo hace un par de meses pero debido a mis escasos conocimientos en este tema pues lo he dejado pasar...

Necesito que por favor algún alma caritativa me ilumine la mente y me diga como leches lo puedo cambiar y que no quede ni resto del que quiero sacar ya que una vez le tuve que echar un vaso de agua y se ha oxidado o bien en el taller le han echado refrigerante rosa y parece oxido al mezclarse con el verde que también puede ser, pero para curarme en salud pues lo cambio y ale.

En resumen.... Como puedo sacar todo el refrigerante del circuito de mi moto para sustituirselo? Puedo tener problemas de luego hacerlo mal y que se caliente la moto

Gracias de antemano!

por el tornillo de la bomba sale solo jeej no me acuerdo bien pero creo que el el de abajo del todoo

sergioriejurr escribió:por el tornillo de la bomba sale solo jeej no me acuerdo bien pero creo que el el de abajo del todoo

Em... Y donde se sitúa específicamente dicho tornillo?

Thx!

la tapa de la bomba va enganxada por 3 tornillos kitas el de abajo del todo i sale el agua despues lo tapas le pones el refrigerante y lo purgas

hm.. y una ultima pregunta

¿como se purga? ¿el motor debe de estar arrancado?

luego para rellenarlo, le kitas el tapon de antikongelante y le vas hechando cuando llegue hasta arrba el likido, arrankas las moto sin poner el tapon del radiador y verdas como van saliendo las burbujas de aire que han kedado dentro del circuito con lo que el nivel bajara un poco, le vuelves a reyenar hasta arriva y listo

jose maria diaz escribió:luego para rellenarlo, le kitas el tapon de antikongelante y le vas hechando cuando llegue hasta arrba el likido, arrankas las moto sin poner el tapon del radiador y verdas como van saliendo las burbujas de aire que han kedado dentro del circuito con lo que el nivel bajara un poco, le vuelves a reyenar hasta arriva y listo

j*der pues eso de las burbujas le pasa cuando lo relleno de vez en cuando.

Pero para vaciarlo el motor arrancado?

.:antonìío:. escribió:

jose maria diaz escribió:luego para rellenarlo, le kitas el tapon de antikongelante y le vas hechando cuando llegue hasta arrba el likido, arrankas las moto sin poner el tapon del radiador y verdas como van saliendo las burbujas de aire que han kedado dentro del circuito con lo que el nivel bajara un poco, le vuelves a reyenar hasta arriva y listo

j*der pues eso de las burbujas le pasa cuando lo relleno de vez en cuando.

Pero para vaciarlo el motor arrancado?

pa vaciarlo, motor apagdo.
1º kitas el tornillo de la bomba del agua, luego kitas el tapon del radiador y te saldra todo un chorrazo jajaja

jose maria diaz escribió:

.:antonìío:. escribió:

jose maria diaz escribió:luego para rellenarlo, le kitas el tapon de antikongelante y le vas hechando cuando llegue hasta arrba el likido, arrankas las moto sin poner el tapon del radiador y verdas como van saliendo las burbujas de aire que han kedado dentro del circuito con lo que el nivel bajara un poco, le vuelves a reyenar hasta arriva y listo

j*der pues eso de las burbujas le pasa cuando lo relleno de vez en cuando.

Pero para vaciarlo el motor arrancado?

pa vaciarlo, motor apagdo.
1º kitas el tornillo de la bomba del agua, luego kitas el tapon del radiador y te saldra todo un chorrazo jajaja

Y así sale TODO? La virgen... yo creía que había que quitar manguitos y liar la de dios.

Pues ya os cuento cuando se lo haga!

Muchas gracias a todos

Mas simple todavia,quitas el manguito que va de la bomba al radiador,preparas donde va a caer el liquido,caera despacio,bien una vez parezca que no sale abres el tapon del radiador y saldra el poco que le quede con mas fuerza,pones el manguito otra vez y lo aprietas,echas liquido anticongelante otra vez hasta que se llene,una vez se a llenado arrancas la moto con el tapon puesto obiamente,la dejas unos 3-4min arrancada y compruebas que no haya vajado el anticongelante,es caso de aver bajado un poco,rellenas otra vez y listo

.:antonìío:. escribió:

jose maria diaz escribió:

.:antonìío:. escribió: j*der pues eso de las burbujas le pasa cuando lo relleno de vez en cuando.

Pero para vaciarlo el motor arrancado?

pa vaciarlo, motor apagdo.
1º kitas el tornillo de la bomba del agua, luego kitas el tapon del radiador y te saldra todo un chorrazo jajaja

Y así sale TODO? La virgen... yo creía que había que quitar manguitos y liar la de dios.

Pues ya os cuento cuando se lo haga!

Muchas gracias a todos

que va que va no te lies que tampoko es pa tanto cuando lo hagas vendras aqui y diras vaya chorrada que facil era , si no ya verás ajajaj

jajaja eso espero jose maria!!

Una pregunta de todos los tornillos, quitando el señalado en rojo basta no?



Gracias de nuevo!

Saca el que has señalado en verde con el circulo más grande, es decir, el que está más abajo de todo. Una vez lo has sacado, abres el tapon del radiaro y te saldrá todo. Por si acaso queda alguno, inclina la moto hacia el suelo para que se escurra bien.
Saludos!

Ah vale!! gracias!

Por cierto ya que estamos para no abrir hilo nuevo... Cuanto se lleva de aceite en la caja de cambios el AM6? Medio litro mas o menos?

para el aceite quitas el tornillo central de la tapa de los embragues y con la moto recta, sin inclinar en la pata, le echas hasta que salga por ahi, el mio llevó medio litro exacto segun el bote de mtx
y lo del agua, no te quites el tornillo que cuanto menos se mueva la junta mejor, quita el manguito que va a la bomba y pon un caldero debajo
ah, y ponle otro manguito si puedes a la bomba del agua para que vacie hacia el caldero que te saldra pa arriba el agua jajaj
despues de sacarlo, taponas la bomba y el manguito con un corcho, llenas el bote o el radiador hasta arriba, luego quitas los corchos y sopla fuerte por donde has echao el agua, veras como sale el oxido, si llevas cilindro de hierro. hazlo por lo menos 3 veces para sacar todos los sedimentos y ciescos que puedan quedar
salu2!!

Bueno chicos, soy un crack ya lo tengo resuelto

Esta mañana me levante con ganas de hacerlo (vacaciones ) y bueno me volví a leer todo el post, imprimí lo que me dijisteis cada uno, y tome un poco de cada

Y bueno el método que he usado ha sido el de Jona mas que nada aunque la idea de los tapones de corcho que me dijo Diego la hice a mi manera...

Llego a la cochera reviso que tengo anticongelante suficiente cojo destornillador de estrella me voy para una alcantarilla del garaje y empiezo a sacar el manguito, que no se porque pero me costo un huevo y parte del otro para no perder detalles

Una vez fuera empezó a salir agua, salia sucia... Pero me esperaba mas la verdad... cuando dejo de salir quite el tapón y no salio nada. Total digo la relleno de agua y así hasta que salga clara... Pero se me ocurrió una cosa que tenia mejor color... Meto manguera en el vaso de llenado y ZAS empieza a salir lo que yo quería agua marrón-rojizo que daba asco... Mientras eso pasaba se me ocurrió otra cosa... Los corchos de Diego se convirtieron en dedos tape primero la bomba para que saliese la del radiador y salio tela! luego tape el manguito para que saliese de la bomba y salio mucho mas... Luego hice lo mismo pero soplando y salia el agua clara.

Así que, rellene de agua clara la deje dar vueltas un rato y la saque de nuevo soplando y eso y salia totalmente limpia. Rellene el refri todo el tiempo con el tapón quitado porque si no el agua no bajaba apenas ... Y aun así me ha llevado 15 minutos para que se llene el circuito y salga el aire. Fui a probarla bajo un poco y le volví a echar. De nuevo prueba y no ha bajado mas el nivel, incluso lo ha mantenido otras veces cuando lleva exceso lo ha tirado, así que supongo que ya la tirara.

Fotos:







Atentos a esta...




Color del agua en la alcantarilla











Esta foto es un poco porno


Y por fin, refri limpio Se ve mucho mas claro a simple vista que en imagenes.








Me ha parecido excesivamente sencillo, espero no a ver liado nada


Muchas gracias a todos, Un saludo!

Tenias un caldo ai para la sopa que ni el Avecrem

Alex_13 escribió:Tenias un caldo ai para la sopa que ni el Avecrem

Ea, pues ya puedes venir a visitarme, que ya no te puedo poner a trabajar, no tienes nada que hacer

.:antonìío:. escribió:

Alex_13 escribió:Tenias un caldo ai para la sopa que ni el Avecrem

Ea, pues ya puedes venir a visitarme, que ya no te puedo poner a trabajar, no tienes nada que hacer

seguro que algo me buscas XD

Alex_13 escribió:

.:antonìío:. escribió:

Alex_13 escribió:Tenias un caldo ai para la sopa que ni el Avecrem

Ea, pues ya puedes venir a visitarme, que ya no te puedo poner a trabajar, no tienes nada que hacer

seguro que algo me buscas XD

no

puedes quejarte del liquido jajajaj, yo cuando saque el mio estaba por irme a por unos churros para mojar
nada hombre si le sacaste el agua limpio del radiador y de la bomba, perfecto, ahora comprueba si pierde por el tornillo de la tapa de la bomba del agua, que esa junta es algo puñetera

No tendría porque perder porque eso ni lo he tocado

Si alguna vez vuelves a limpiar el circuito enchufándole la manguera de agua así, mejor hazlo con agua destilada.
De la manera en que lo has hecho, cuando pase tiempo te saldrá como "barrillo", debido al óxido que genera el agua con partes metálicas.

1 saludo offroaders

sergio46 escribió:Si alguna vez vuelves a limpiar el circuito enchufándole la manguera de agua así, mejor hazlo con agua destilada.
De la manera en que lo has hecho, cuando pase tiempo te saldrá como "barrillo", debido al óxido que genera el agua con partes metálicas.

1 saludo offroaders

Eso pasa cuando se deja el agua dentro funcionando, pero si añades anticongelante, eso que dices no pasa.

Ten en cuenta que el anticongelante es agua mezclada con refrigerante.

Alex_13 escribió:

sergio46 escribió:Si alguna vez vuelves a limpiar el circuito enchufándole la manguera de agua así, mejor hazlo con agua destilada.
De la manera en que lo has hecho, cuando pase tiempo te saldrá como "barrillo", debido al óxido que genera el agua con partes metálicas.

1 saludo offroaders

Eso pasa cuando se deja el agua dentro funcionando, pero si añades anticongelante, eso que dices no pasa.

Ten en cuenta que el anticongelante es agua mezclada con refrigerante.

Eso te lo has inventao no ??

Que yo sepa el anticongelantes es agua DESTILADA con refrigerante (etilenglicol además de muchos aditivos) ....

saludos offroaders

Yo no me invento nada.... por limpiar un circuito de refrigeración con agua, y después echar el refrigerante no pasa nada.

que yo sepa los refrigerantes llevan antióxidos, asique los minerales del agua del grifo se inhiben...