50's OFF-ROAD

Bueno, tengo pensado meterle otro radiador, ya que se me pone a 80º muy facil, y para evitar que el cilindro trabaje frio, le pondre el termostato del cilindro de serie, la duda es, ¿como es mejor conectar los radiadores? ¿En serie? es decir del cilindro a la entrada de un radiador, de la salida de este radiador a la entrada del otro, y de la salida del otro a la bomba. O como los he visto, conectados con T, es decir que del cilindro salgan 2, uno hacia cada entrada de los radiadores, y de las salidas salgan dos, que se hagan uno hacia la bomba.
Es que ya que los pongo, los pongo de la mejor forma jajajaja, y eso del termostato, ¿como lo veis? Es mejor que ir sin el ¿no? asin me evito que vaya muy fria en invierno o en dias frios.

hay un reportage sobre esto por aqui por el foro encima te explikan los dos tipos para ponerlos

He buscado antes de poner el post, y la verdad que no e visto nada, ¿podrias porfavor decirme como se llama? o pasame el link mejor XD

si se te pone muy rapidamente a 80º pero no sube de ahi, o no sube de 90º es perfecto... enseguida calienta y no andas con ella fria...

Comprueba, si no te sube, no pongas 2 radiadores

Es que cuando veia que se ponia a 80º,81º,82º agarraba el embrague y esperaba a que bajase un poco, a los 75º, y asi todo el rato mientras iva de ruta.
PD; ahora mismo la moto lleva 4 dias parada, desde el domingo que fui de ruta, y ai veia los problemas de temp.

Y si pongo 2, y le pongo el termostato, ¿no tiene porque ir mal no? Me aseguro de que trabaje en caliente, y de que no suba a esas temperaturas ( 80º,,,) ¿No?, corregidme si me equivoco

Ok, gracias, pero me gustaria saber, cual es de los dos sistemas mejor, sabia que existian esos dos, pero nose cual es el mejor