Rotor MVT Digital Direct no da chispa. Entrad URGENTE!!!!

[RubenTZR]

Bueno chavales os cuento. Tengo un amigo que en septiembre se compró un MVT Digital Direct junto con mas preparacion para su am6 y el caso es que en el taller se lo montaron y la moto al llegar a altos cortaba. Los del taller le dijeron que estaba defectuoso y el chaval llamó a la tienda y lo comprobaron y efectivamente estaba mal y le mandaron otro nuevo. Lo volvió a llevar al taller y otra vez la moto iva mal, por lo que el chaval desconfió del taller y dejó la moto con el encendido de serie. Hace unos días dos chavales bastante entendidos en mecánica(uno de ellos tiene un mvt montado por él mismo y va perfectamente, y el otro tiene un selettra) se lo intentaron poner y ninguno de los dos fue capaz, diciendo ahora que la bujía no daba chispa. Ahora entro yo a formar parte de la película, el chaval por lo que me han dicho está hasta los cojones del rotor y muy probablemente me lo venda regalado pero quería saber que opinais vosotros. Yo por un lado pienso que no le da chispa por mal montaje pero en el caso de haberse quemado algo, qué podría ser? suponiendo lo del mal montaje y que el rotor funcione pero mal, el fallo de que la moto en altos "cortase" leí por aqui en el foro que era fallo de los cdi´s y que si llamabas a mvt te lo cambiaban, quedandome de esa manera con un rotor bueno al precio de una bobina top o menos. Mi gran duda es el porqué no da chispa, que se podría haber quemado?
Saludoos

[Randy]

Que moto tiene tu amigo ?

[RubenTZR]

Que moto tiene tu amigo ?

Es una tzr, que tiene que ver eso?

[Randy]

Esque a la tzr nueva no le vale los tipicos encendidos de am6 ducati y los rotores tienen que ser especificos para tzr, era por si lo querias comprar...

[RubenTZR]

Pues ahora me pillas por los laureles porque mi tzr es del 2004 y la del chaval es del 2009-2010 y desconozco si yo llevo encendido ducati o no y si el chaval lo lleva o no. Pero digo yo que los rotores para am6 valen todos porque al final sustituyes el cdi, la bobina y el stator y el propio rotor que es el que gira. De todas formas la inversión va a ser pequeña y creo que con algo de suerte el chaval me lo deja llevar a casa antes de pagarselo para probar. Una cosa que se me olvidaba, para los que hayan llamado a mvt, qué les digo? que tengo un rotor mvt que no da chispa y si me lo cubre su garantía?
Saludos
PD: Randy si la tzr del perfil es la tuya por dios pon una foto que por lo que veo debe estar preciosa y ademas tiene la cúpula puig ahumada, que llevo dias buscando fotos por internet para ver como queda y no encuentro una.

[Randy]

Pues ahora me pillas por los laureles porque mi tzr es del 2004 y la del chaval es del 2009-2010 y desconozco si yo llevo encendido ducati o no y si el chaval lo lleva o no. Pero digo yo que los rotores para am6 valen todos porque al final sustituyes el cdi, la bobina y el stator y el propio rotor que es el que gira. De todas formas la inversión va a ser pequeña y creo que con algo de suerte el chaval me lo deja llevar a casa antes de pagarselo para probar. Una cosa que se me olvidaba, para los que hayan llamado a mvt, qué les digo? que tengo un rotor mvt que no da chispa y si me lo cubre su garantía?
Saludos
PD: Randy si la tzr del perfil es la tuya por dios pon una foto que por lo que veo debe estar preciosa y ademas tiene la cúpula puig ahumada, que llevo dias buscando fotos por internet para ver como queda y no encuentro una.

Entoces si te vale
Ay la llevas








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[RubenTZR]

Muchas gracias Randy. La tienes muy chula, el piloto trasero de la gpr en el colin le queda de vicio
Venga chavales expertos en rotorés y demás, por favor comentad que puedo estar ante un negocio redondo. Además todo sea por que nuestras cincuentillas anden cada vez más y mas jeje

[Gasoli]

Los primeros MVT digital direct salieron defectuosos.. Si en los papeles pone que hay que calarlo a 1´5 es uno de ellos..

[SinSustancia]

Los primeros MVT digital direct salieron defectuosos.. Si en los papeles pone que hay que calarlo a 1´5 es uno de ellos..

en efecto, gasoli tiene razon...

yo fui el que llamo a mvt porque compre el digital direct con el cdi defectuoso y me trataron muy bien y me lo cambiaron sin ningun costo, pero ami chispa me llega solo que no funcionaba bien... seguro que esta todo bien montado,todas las masas bien puestas etc...??

[drd-delta]

no quiero desviar el post, pero muy guapa la tzr

[RubenTZR]

Los primeros MVT digital direct salieron defectuosos.. Si en los papeles pone que hay que calarlo a 1´5 es uno de ellos..

en efecto, gasoli tiene razon...

yo fui el que llamo a mvt porque compre el digital direct con el cdi defectuoso y me trataron muy bien y me lo cambiaron sin ningun costo, pero ami chispa me llega solo que no funcionaba bien... seguro que esta todo bien montado,todas las masas bien puestas etc...??

Los detalles no los conozco al 100 %, solo se que el rotor en su momento fue pero mal y ahora no da chispa. A los de mvt le digo que tengo el cdi defectuoso o que no da chispa? en todo caso mvt da garantia no?

[victor jog]

no se si llevara el cdi cable marron pero si lleva va conectado al positivo de la bateria.a mi me pasaba eso y estaba como tu.