50's OFF-ROAD

Pues bueno, hoy le he cambiado el aceite a la caja de cambios, ha salido bastante negro la verdad jeje ya tocaba xDD, lo que me ha sorprendido es el poco aceite que ha salido....ni 2 dedos de altura en un cubo de pintura que sera de diametro como una palma de una mano....le e quitado los 2 tornillos de vaciado y no goteaba mas....es normal que suelte tan poco aceite?

Total que lo he vuelto a rellenar hasta 650ml (que es lo que pone en el fabricante) y a rodar jeje pero me ha quedado esa duda....

Te perdía aceite no tiene mas misterio, tiene que salir la que llenas o un poco menos.
Vigila el nivel de vez en cuando.

SaludoOs!!

Que salga tan poco no se si es normal, pero lo que es normal esque salga la mitad o un poco menos de lo que pones.

Te perdía aceite no tiene mas misterio, tiene que salir la que llenas o un poco menos.
Vigila el nivel de vez en cuando.

SaludoOs!!

Personalemnte nunca he visto que salga la misma cantidad de aceite. Nose pero piensa que al lubricar un sistema de encajes (por decirlo de una forma xdd) que estan continuamente trabajando, aceite siempre se pierde.

PD: Supongo que influira cada cuanto cambies el aceite, el uso que le des a la moto etc. etc.

yordiysu escribió:Que salga tan poco no se si es normal, pero lo que es normal esque salga la mitad o un poco menos de lo que pones.

no, eso no es normal.

yordiysu escribió:

Te perdía aceite no tiene mas misterio, tiene que salir la que llenas o un poco menos.
Vigila el nivel de vez en cuando.

SaludoOs!!

Personalemnte nunca he visto que salga la misma cantidad de aceite. Nose pero piensa que al lubricar un sistema de encajes (por decirlo de una forma xdd) que estan continuamente trabajando, aceite siempre se pierde.

PD: Supongo que influira cada cuanto cambies el aceite, el uso que le des a la moto etc. etc.

Claro, nunca te saldrá el exacto, pero no tiene por que perder tanto ya que debería de estar por encima del mínimo siempre.
Por eso le digo que vigile el nivel, para que cuando vea que no llega al mínimo que le rellene un poco.

SaludoOs!!

Claro tio...vigilalo más a menudo,porque por lo que veo,si dices que ha salido muy negro es señal de que no se lo cambias a menudo, y esa es la vida del motor.
Si no le cambias el aceite a su tiempo y encima te pierde y está por debajo del mínimo pues cágate...no sé como no te ha salido una avería ya.

Un saludo !!

se lo cambio cada 5000km o asi.....eso a tirar de varilla no??? o como? perder no pierde aceite por ningun lado eso segurisimo, nunca he tenido ni una sola gota de aceite debajo de mi moto xDD

Pero gracias chicos , lo mismo fue de la ultima revision de derbi que se lo cambio el mecanico...sepa dios lo que me hizo..

RoberDRD escribió:se lo cambio cada 5000km o asi.....eso a tirar de varilla no??? o como? perder no pierde aceite por ningun lado eso segurisimo, nunca he tenido ni una sola gota de aceite debajo de mi moto xDD

Pero gracias chicos , lo mismo fue de la ultima revision de derbi que se lo cambio el mecanico...sepa dios lo que me hizo..

Varilla? no hay ninguna varilla que yo sepa.
Cada poco tiempo miras lo que tiene por el tornillo del mínimo y ya sirve y si ves que no tiene mucha rellenas y listo.
Si te pasas no pasa nada, ya que la que le sobre la tira por el tubo del sobrante.

SaludoOs!!

tornillo del minimo??? eso que carajo es??? jeje donde esta ese tornillo ???que hay que quitarlo?? a ver si me lo puedes explikar please

en la tapa del lado derecho esta es :
un tornillo allen

y si por ejemplo el nivel esta bien??? me saldra aceite por ahi o que??

RoberDRD escribió:y si por ejemplo el nivel esta bien??? me saldra aceite por ahi o que??

Ese tornillo es el mínimo de aceite. Lo aflojas, con la moto completamente recta, y si chorrea aceite por ahí es que has llegado al nivel.

De todos modos, para rellenarlo, haz lo mismo. Pones la moto recta, y empiezas a rellenar. Cuando empieze a salirse el aceite por ahí cierras el tornillo, echas un chorrito de propina, y listo. Si lo abres, y no cae nada, esque le falta aceite.

Aun así es normal que no te haya salido todo el aceite, ya que aun vaciándolo con el motor quitado, siempre se queda bastante.. Pegado en las paredes, en los ejes, o simplemente que no ha bajado, ya que es muy denso

RoberDRD escribió:y si por ejemplo el nivel esta bien??? me saldra aceite por ahi o que??

Si, tiene que estar un poco por encima del tornillo.

SaludoOs!!

Mira a ver como estan los retenes a ver si se esta metiendo al carter

La moto no debe perderlo, ni por uso ni X nada... si lo hace tiene que ser tan despreciable que ni lo notes... asique o lo has perdido por el carter, el sobrante o la tapa de embragues o se te ha colado por el reten del motor... cosa que deberias notar porque la moto se vuelve incarburable y echa mogollon de humo.

Como ya te han dicho.. la moto 100% recta (ni pata ni nada) y echas por arriba hasta que te rebose por el tornillo lateral de la tapa del embrague. ahi cierras todo

En cuanto a lo de que salga negro o no el aciete.. Te va a salir = aunque lo hayas echado hace una semana.. no os compliqueis por el color, hacer caso a km u horas de uso. Las propiedades de un aceite es algo complejo solo apreciable con pruebas "cientificas" en un 2t va a estar negro a los dos dias, asique en eso no os fieis

yordiysu escribió:

Te perdía aceite no tiene mas misterio, tiene que salir la que llenas o un poco menos.
Vigila el nivel de vez en cuando.

SaludoOs!!

Personalemnte nunca he visto que salga la misma cantidad de aceite. Nose pero piensa que al lubricar un sistema de encajes (por decirlo de una forma xdd) que estan continuamente trabajando, aceite siempre se pierde.

PD: Supongo que influira cada cuanto cambies el aceite, el uso que le des a la moto etc. etc.

Estoy contigo, siempre se suele quedar 1 poquiyo y tal pero nose.... tan descarado nose

por el motor no se ha filtrado nada porque echa el humo justo de ir un pelin gordita de aceite......lo mismo yo lo veo muy poco o algo nose.....

Si tuvieras el reten roto del cigüeñal para el lado de los embragues te darías cuenta porque te tirarari el aceite por el tubo del sobrante de la caja de cambios, ya que le entraría presión y tendría que salir por algún lado.
Siempre suele salir un pelin de humo si te pasas con el aceite, si entrara al cilindro te darías cuenta también.




SaludoOs!!

pero va gordita de aceite en vez de al 2% suele ir al 2,3 o asi si le entrase al cilindro que deberia de notar??

RoberDRD escribió:pero va gordita de aceite en vez de al 2% suele ir al 2,3 o asi si le entrase al cilindro que deberia de notar??

Si te entra aceite del cambio, hombre pues una humareda bastante expesa.
Graba un video

SaludoOs!!

sisi voy a hacerlo porque nose que carajo le pasa que no mantiene el relenti como deberia, lo grabare esta tarde o ahora en caliente, un saludo y muchas gracias

Digo lo dle relenti porque segun lei comentarios atras se volvia incarburable jeje el caso es que en medios y altos no da ningun problema es solo el relenti =S

RoberDRD escribió:sisi voy a hacerlo porque nose que carajo le pasa que no mantiene el relenti como deberia, lo grabare esta tarde o ahora en caliente, un saludo y muchas gracias

Digo lo dle relenti porque segun lei comentarios atras se volvia incarburable jeje el caso es que en medios y altos no da ningun problema es solo el relenti =S

Tendras poco chicle de bajas o muy bajo el ralentí o sucio el chicle de bajas.

SaludoOs!!

j*der pues puede ser xDDD, bajos no creo porque es el que venia de casa jeje, lo voy a limpiar y ya le saco el video con todo mejor