50's OFF-ROAD

buenas 50's

vereis el kit de arrastre de mi dt esta pa el arrastre xD y tengo que canviarlo todo ya de la kadena esta mal y el plato tiene los dientes comidos irregularmente cosa que hace que la cadena se tense y destense cuando pa rodando la rueda.
quisiera saber cual piño, plato y cadena me irian mejor
en radical he encontrado esta cadena:
de desarrollos voy a dejar como los de serie que ya me va bien que son 12/508creo recordar y el paso es de 420


gracias de antemano

saludos!

¿y cual es tu duda si dices que le vas a poner los mismos que de casa?

Si tu pregunta es, que piñon y corona cojer pero con el mismo rendimiento que llevas yo diria que la respuesta es cualquier piñon y corona te ira bien.
No creo que existan diferencias entre unos platos o otros, y si la ay será minima.

mas que nada la duda es la cadena porque en radical (olvide poner el link) hay tres distintas y n se si todas son la misma longitud y me valdrian para mi moto

por si te sirve de algo yo hace poco me compre una cadena y pregunte que si avia diferencia porque tenian varios tipos en la tienda y me dijeron que no que en una 50 eso era una tonteria que si te vas a una 250 o 450 pues si pero que en eso ni reforzadas ni na d eso que la que sea vale y en cuanto a longitud eso se puede cortar yo me la compre mas larga y le corte 6 o 7 eslavones

gracias por la ayuda
a ver si tengi un momento y lo pido
x cierto para cortar la cadena es mejor que me pille un tronxacadenas n?

yo en radical pedi unos 13/48 y esta cadena:
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89
y solo le tuve que cortar un par de eslabones

yo se de las que hay en radi y la iris esa son buenas
la gsx la recomiendan para campo y es dorada
y la rx es mas para sm carretera pero es super reforzada

Para quitar eslabones lo mejor es un tronchacadenas que si te sobre dinero puedes comprar por unos 20€, sino con paciencia y maña con una radial, puliendo y dadole con un clavo y un martillo etc.

tiens que pnerte la 420 [8: