50's OFF-ROAD

buena!


a ver chavales, os cuento, lleve la moto al tayer para cambiar retenes de la horquilla, y ya de paso les dije que me la endurecieran un poco...

ayer la recoji, y en lugar de mas duras me las han dejado bastante mas blandas que antes...

me han dicho que me pusieros sae 5 o 10(creo) 400 ml en cada barra...

como lo veis?? que aceite habria que echarle para dejarlas duritas? por que voy a volver y a decirles que me lo cambien, que les pedi dureza y me las dejaron mas blandas y con menos recorrido que antes...

Di que te echen un sae 15. Tienes ajuste de precarga en la horquilla? Si no puedes meter un taco de nylon para precargar el muelle.

Prueba a echarle un aceite mas denso, como te han dicho prueba con el sae 15 haber
Una cosa, yo tambien tengo que ponerle retenes a mis orquillas y no se cuanto cuestan los retenes, cuanto te han costado?

un saludo!!

stevenpruna escribió:Prueba a echarle un aceite mas denso, como te han dicho prueba con el sae 15 haber
Una cosa, yo tambien tengo que ponerle retenes a mis orquillas y no se cuanto cuestan los retenes, cuanto te han costado?

un saludo!!

30 euros los retenes mas la mano de obra

os cuento, he ido al mecanico, y le he dicho que por lo visto mi horquilla de serie trae un sae 15. y que si el me habia metido 5, normal que fuera tan blanda...

el me ha dicho: 15 es una burrada para una horquilla invertida moderna, es muy denso.

yo: te aseguro que la horquilla deserie trae 15, que lo he investigado... y me gustaria endurecerla un poco...

tayer: yo si me dices que de serie trae 15, que lo dudo, si quieres endurecerla mas te meto un 20 si quieres, pero los retenes te van a reventar al primer bache, 15 y 20 para una horquilla invertida moderna es una burrada...

me ha dejado rayado... que hago?? la horquilla en teoria trae 15 de serie,,, y yo quiero endurecerla un poco, asi que pienso que tendria que meter 20... pero ellos me dicen que las motos nunca traen mas de 10, ni siquieras las de cross-enduro...

que me decis? alguien puede confirmarme que de serie trae 15 y que con un 20 ira mas dura y no reventara los retens??

yo hace poco cambie los retenes, y de hecho le puse un sae 5, le puse ese porque es el que tenia a mano, la verdad va blanda y le voy a poner un sae 15 que creo que es lo comun en las horquillas, creo que el 5 se suele esar mas para motos de carretera, en las que la suspension de serie la suelen dejar por defecto para condiciones de carreteras un poco defectuosas, te recomiendo el 15, ademas en caso de que rompas los retenes sera mas dificil que tire aceite al ser mas denso ( no digo que no vaya a tirar, sino que lo hara de forma mas lenta) corregidme si me equivoco

la duda es si meto sae 15 o sae 20?? si la idea es endurecerla, pero sin que rompa nada claro...

y la cantidad exacta que lleba cada barra d la horquilla invertida paioli de la ryz pro racing alguien lo sabe??

j*der tio, me ponen de mala hostia los talleres, aver, que no te tonguen, sae 5 es blandisimo, de serie lleva 15, Y PUNTO, si lo quieres mas duro que te meta 20, yo llevo aceite de direccion, SI de direccion, que no e cuanto sera, 30w? 35? 40? eso de que te va a rebentar....... porque yo lo llevo desde hace mas de un año y no me ha perdido ni una gota, asique tio, que no te timen, que yo lo llevo muy muy muy muy denso y me va perfecta, y con 300 por barra... si necesitas algo ya sabes

miguel angel escribió:j*der tio, me ponen de mala hostia los talleres, aver, que no te tonguen, sae 5 es blandisimo, de serie lleva 15, Y PUNTO, si lo quieres mas duro que te meta 20, yo llevo aceite de direccion, SI de direccion, que no e cuanto sera, 30w? 35? 40? eso de que te va a rebentar....... porque yo lo llevo desde hace mas de un año y no me ha perdido ni una gota, asique tio, que no te timen, que yo lo llevo muy muy muy muy denso y me va perfecta, y con 300 por barra... si necesitas algo ya sabes

j*der, eso tiene que estar mas duro que la puñeta no?

he encontrado un manual de tayer de rieju mrx pro (lleba la misma horquilla que la mia) y dice que lleba de serie 15w 325cc en cada barra... ellos me metieron 400 por barra... segun ellos para endurecer...y luego van y me meten sae5...

les dire que metan 325cc que es lo que deven llebar segun rieju,,, lo que no se es si meterle sae 15 o sae20... que opinais??

las quiero duritas, pero me da miedo j*der algo... que los putos retenes han sido una pasta con la mano de obra... ademas he leido que estas horquillas con sae mas denso que el de serie no trabajan bien y tal... que me decis??

metele 20, que revientan los retenes.....

la desmontas en casa y se los cambias tu

metele 15, es algo que puedes hacer tu mismo y en apenas un rato de na, si ves que con el 15 es poco, pues cuando toque cambio deaceite metes el 20,

aver, las motos de enduro grandes llevan sae 5 o 10 , no mas .... lo que podrian hacer es poner un casquillo de nylon asin se comprime el muelle mas y esta ams mas

metere 15, lo que no se seguro es la cantidad... segun rieju 325cc por barra... alguien me lo puede confirmar??

Si van bien duriyas, no e lograz haver tope, metele 20 300ml o 15 325, pero esque 5...


Pd: pprque nunca me avisas para estasl cosillas? Jejeje

Saludos!

y si le meto 330?? notare mas dureza por 5 cc mas?? tendre riesgo de reventar retenes??