50's OFF-ROAD

Pues tengo un problemilla y es el siguiente , cuando se me jodio el tornillo de plastico del sensor del punto muerto , se me quedo medio cacho dentro del agujero y soy incapaz de sacarlo , nose ya como hacerlo , y queria tapar ese agujero ya que que me tira aceite de motor por hay y estoi harto de que me tire aceite y tenga que estar pendiente todo los dias si tiene aceite o no

Sabeis que pasta puedo utilizar para ese tipo de cosas ? tiene que resistir aceite , agua temperaturas altas etc etc

saludos

una solucion decente seria pasar una broca y asi quitas lo que se te quedo taponado , pasas un macho de roscar y pones un tornillo con una arandela o nural y gasss, y la manera chapuza, echale un pegote de nural 21.

yo aria la primera


saludos

Mi carter tiene tmb una entradita de airee, porque el otro dia vi pompas justo en el aceite que tira el tubo por la boca, y justo hoy he ido a comprar a la ferreteria de mi pueblo y iba a comprar nural 21 pero me han dixo que el 27 es igual pero que seca mucho antes, asike me he cojido ese que creo que tmb es mejor que el 34 que tmb serviria para este tipo de cosas, haber si mañana limpio bien la superficie y se lo echo, sobre el precio 7,40eu jajaj

yo llevaba un tornillo de acero con el mismo paso!

Lopez Racing escribió:yo llevaba un tornillo de acero con el mismo paso!

Ya lo llevo tio y nada me sigue tirando aceite ,

Y el cacho ese no se metera para dentro si lo intento sacar ? esque ese es mi problema

Y si pones el tornillo con pasta de juntas?

ten en cuenta que donde va el aceite del motor la presion y la temperatura son bajas, cualquier sellajuntas resistente al aceite deberia valerte

nural 9 por ej

y una soldadura??

si te llega todavia para hacer lo siguiente:

coje un destornillador plano o de estrella mediano lo pones y le das unos golpecitos con un martillo (tampoco te pases como si estuvieses clavando clavos) y sin sacarlo lo vas desenrroscando poco a poco si el tornillo es de plastico seguro que lo sacas e sacado asi muchos de aluminio e incluso de acero con este procedimiento

y si pones un tornillo del mismo paso con silicona de juntas no te deve de tirar ni una gota

nural 27

Mendoza_DRD escribió:Y si pones el tornillo con pasta de juntas?

Tampoco , me sigue tirando aceite la guarra

soldadura en frio y a correr

tornillo con teflon de fontanería de ese blanco y andando... con eso no te tirará mas...

esq es normal que pierda aceite como el dueño
porque no le echas nural 21 sin tocar nada y fuera
pd:el dia que entre un homosexual de verdad al foro pobrecillo

Mira de taladar el tornillo con una broca pequeña, acercate a un taller de confianza y que te dejen un sacamachos pequeño o compratelo en una ferretería.
El sacamachos es como un tornillo conico con la rosca a izquierdas, demanera que al ir apretandolo en sentido antihorario se va clavando en el tornillo que quieres quitar y una vez clavado consigues desenrroscar el tornillo dañado.
Imagino que una vez quitado el tornillo podrás meterle otro de inox. de la misma metrica con una arandela de cobre, o compar el mismo tornillo de pástico.
Suerte.

Ami me paso lo mismo y hize lo que han dicho Fer_HSZTEAM y xindiyo.

Yo coji un destornillador plano, le di unos golpes para que se marke el destornillador y pueda desenroscar, saque el tornillo y coji otro con la misma rosca, le puse teflon liado y lo meti.

Nunca tiro aceite ni nada de nada