50's OFF-ROAD

Muy buenas gayers XD
Pues que me ha dado por calar bien el mvt (ya que de momento lo llevo a "ojimetro"), osea a 0 (PMS); pero no tengo micrometro. ¿Tenéis algún truco para calarlo a 0, o por webos me tengo que pillar un micrometro?
PD: he oido en alguna ocasión que también se puede hacer con un calibre, pero no entiendo que tengo que hacer . Haber si me podéis hechar una mano.
Gracias, Un saludo!

pues para calar con un calibre... lo 1º necesitas el motor fuera del chasis (por el tema del espacio... jeje)
i luego el funcionamiento es muy simple...
cuando encuentras el pms metes la parte de abajo del calibre... i de ai vas bajando el piston hasta donde kieras marcar con en calibre...
(no se esplicarlo mejor )... jeje

el buscador lo sabe.

emilzm escribió:el buscador lo sabe.

El buscador no lo sabe.

pie de rey, reloj comparador...

topi_dnh escribió:

emilzm escribió:el buscador lo sabe.

El buscador no lo sabe.

si que lo sabe.

Coge un destornillador plano i lo apoyas sobre la cabeza del piston. Tendras mas precision que con el ojoo, pero lo suyo es un reloj comparador

mira si lo sabe
viewtopic.php?f=15&t=23497&hilit=mvt+manual

Si con un destornillador o algo parecido vale, lo metes por el hueco de la bujia con mucho cuidado y subes y bajas, ya veras como le encuentras facilmente el pms

quita el cilindro y con la mano tira del piston hacia arriba en linea recta entonces ai estara en el pms no?

churre_glvz escribió:quita el cilindro y con la mano tira del piston hacia arriba en linea recta entonces ai estara en el pms no?

si, pero para encontrar el PMS exacto es dificil hacerlo a ojo. Piensa que una decima de mm, puede variar mucho el calaje de un rotor.