50's OFF-ROAD

hola llevo el malossi mhr team 80cc en mi euro3. monte todo en diciembre del año pasado... pero eso si la he usado relativamente poco... la moto arranca bien y tira bien y se come las marchas sin problemas. pero no se si soy yo que me acostumbré y ya no noto tanto la fuerza o si de verdad ha perdido algo. mis oclegas dicen que no que esta como siempre. no se cuantos kms llevare exactamente...eso de no tener marcador es una putada. como se cuando hay que cambiar piston me refiero para no romper nada y eso???

Suele cambiarse, cuando notas las falta de compresion, y ya no anda como antes(marchas largas ya no las aguanta).
Si te sientes mas seguro cambiandolo, puedes no pasaria nada.
Ponte un cuentakilometros de bici, fundamental!!

SaludoOs!!

ok gracias ps no creo que este tan mal esperare un poco mas si eso

Lo de que nos parece que anda menos eso nos pasa a todos, yo te aseguro que al principio mi moto con un top negro pense que volaba y ahora digo que no anda. Yo tengo piston y segmentos nuevos por motivos de agarrones y eso y si, al cambiarle el piston noté mejoria, pero en tu caso yo lo que haria seria sacar cilindro y mirar que tal esta el piston y esté como esté le meteria segmentos nuevos. Si te decantas por eso sacale una foto al piston y nos la pones aqui haber que tal está. De todos modos, yo a los pistones para observar si tienen mucho desgaste le paso una uña por encima y como la superficie de los pistones es así como rayada al pasarla tiene que hacer como un ruidito, eso si, pasala despacio y con cuidado para no rayar. Si no me he explicado bien dimelo e intentare explicartelo mejor y con fotos.

RubenTZR escribió:Lo de que nos parece que anda menos eso nos pasa a todos, yo te aseguro que al principio mi moto con un top negro pense que volaba y ahora digo que no anda. Yo tengo piston y segmentos nuevos por motivos de agarrones y eso y si, al cambiarle el piston noté mejoria, pero en tu caso yo lo que haria seria sacar cilindro y mirar que tal esta el piston y esté como esté le meteria segmentos nuevos. Si te decantas por eso sacale una foto al piston y nos la pones aqui haber que tal está. De todos modos, yo a los pistones para observar si tienen mucho desgaste le paso una uña por encima y como la superficie de los pistones es así como rayada al pasarla tiene que hacer como un ruidito, eso si, pasala despacio y con cuidado para no rayar. Si no me he explicado bien dimelo e intentare explicartelo mejor y con fotos.

tio,,,, tienes uñas de hierro??????? jajaja

NOOOO jajajajaj pero tampoco es plan ponerse a darle con la uña con todas tus fuerzas xDD

yo tmb tengo que cambiar piston seguro i eso de que ya no notas la fuerza y eso es normal xD ami me paso lo mismo la yebaba trucada la puse de 49 para pasar itv i tal pase un tiempo de serie i digo que mi*rda tio xD me puse el trucaje i la coji i decia awita como tira jajaj i ahora despues de muchos meses digo aqui falla algo? xD ia no noto como antes el tiron luego la coje otra persona i dice jor esto como va xD jajaja pero vamos buena pregunta io quiero saver a que km y que se nota cuando toca cambiar ?

RubenTZR escribió:NOOOO jajajajaj pero tampoco es plan ponerse a darle con la uña con todas tus fuerzas xDD

pues vamos ,, si que tienes que tener tu fuerza, pa rayar el piston con una uña....

Dj_Pedriyo escribió:

RubenTZR escribió:NOOOO jajajajaj pero tampoco es plan ponerse a darle con la uña con todas tus fuerzas xDD

pues vamos ,, si que tienes que tener tu fuerza, para rayar el piston con una uña....

Vale lo acabo de comprobar en un piston viejo, es imposible de rayar con la uña, le he dado con todas mis fuerzas y nada, así que drd-delta no te cortes