50's OFF-ROAD

hola, Quería haber si me podían resolver una dudilla que tengo, a las bobinas se les pueden cambiar fácil el cable, es que estoy pensando en cómprame el cable y la pipa de bujía NGK CR2.
En qué se diferencia a la de serie?
Gracias de antemano

Pues supongo que esa será una pipa antiparasitaria, pero vamos ... que como no lleves una preparacion gorda gorda gorda además de tener rotor, no lo vas a notar

la verda, yo creo que eso no hace nada, si me equivoco que me corrijan pero eso solo es marca y fuera

En rendimiento no creo que se note, lo unico que sera mas comoda y no se te metera mi*rda ni humedad ai

pues no se en que se notara a ver si alguien dice algo

tu no lo notas, pero si es antiparasitaria alargas la vida de la bujía y del pistón con lo que alargas la vida del cilindro... antiparasitarias no significa que protegen solamente de humedad y mi*rda, sino de "interferencias parasitarias" en la corriente hacia la bujía.

pd: claramente, supongo que griparias antes por desgaste normal del cilindro que por esto.. pero bueno es una "pijada" más que a mi me mola tenerla en mis Rs's

alex46 escribió:hola, Quería haber si me podían resolver una dudilla que tengo, a las bobinas se les pueden cambiar fácil el cable, es que estoy pensando en cómprame el cable y la pipa de bujía NGK CR2.
En qué se diferencia a la de serie?
Gracias de antemano

se cambia facilmente , esos cables entran "a rosca" en un tornillo puntiagudo que tiene la bobina, y la pipa en su interior

Aparte de lo que te an dicho, si no llevas un cable de estos y llevas marcador estilo Hebo o Stage6 no te marca como debe y se vuelve loco

muchas gracias a todos, ya me aveis resuelto las dudillas jeje