problema carburador 28 oko

[deii7]

Olaaaa !! soi nuevoo en este foroo i tengo dudas que quiero que m intenteis resolveer .
tengo una rs50 cilindro 80cc airsal 1 seg. . jazen 80cc , , bobina amarilla . . embrages top , , 28 oko el problema lo tengo con l carburador
en principio hace tiempo lo tenia todo montado lo que puesto ara mismo i iba biien lo qite tdo para pasar la itv i al montarlo el carburador perdia gasolina x la cubetaa un pitorrillo que tiene abajoo m dijeron que seria de aguja i l flotador lo cambie i los e puesto nuevos bueno pues ahora no tira tanta com antes pero tira cuando le da la gana no le encuentro sentido o que tire o no tire no ? pero es cuando le da . tmb cambie la bujia tenia la br8es de serie i l puesto una b10es que la aconsejo un mecanico porque otro problema cuando voi en marxa en baja la noto raro no ratea la moto va mui fina parece al pegarle puño a tope tira sin problemas en altas sube bienn hasta 14000 sin problemas pero cuando pasa un rato que quiero ir en bajas revoluciones la moto se empieza como aogar es decir le cuesta salir i hace un ruido como ugugugugug i tira mas umo de lo normal la vuelvo a revolucionar i tdo biien es bajar de vueltas i lo mismo que puede ser ?? yeba 43 crep de baja i 100 de altas m venian esoos m podeis ayudar? e leido en foros en cambiar el clip de abuja para que pase mas o menos gasolina pero no tengo ni idea si ai que bajar o subir el clip espero respuesta graciias !!

[KinoDRD]

Lo siento, no quiero ofender, pero ni me lo voy a leer... me pierdo en ese churro de palabras que has puesto...

Esto es un foro, no un sms y hay unas reglas, se debe escribir de forma legible para facilitarnos el trabajo, que podamos entender tu problema y podamos ayudarte. Escribiendo como lo has escrito los foreros desistirán y no se leeran tu parrafada incongruente así que no obtendrás respuestas. Es más puede que algun moderador te cierre el post.

Asi que si quieres que se te ayude, tendrás que esforzarte un poco y escribir el post como una persona, usando algo de ortografia(no se te exige que pongas las tildes... pero porfavor un poco de ortografia). Además de signos de puntuacion(los puntos y comas tambien tienen derecho...) una estructura medianamente ordenada en párrafos(tal y como lo estoy haciendo yo).

Y esto va para muchos... me niego a responder a quien escriba soltando todo en un parrafo sin ortografia y puntuacion.

No soy moderador, pero creo que tengo autoridad suficiente como para decirlo y tanto los moderadores como el webmaster estarán de acuerdo conmigo

PD: He hecho un gran esfuerzo y te contesto a lo que he podido entender: Lo del problema de que te tira gasolina por el sobrante de la cubeta del carburador se soluciona modificando el nivel de la boya, para eso desmontas la cuba y tienes que doblar una chapita que ''abre'' el surtidor que llena la cuba de gasolina. Debes doblarlo aproximando la chapita al surtidor(que está en la parte superior encima de la boya)

Un saludo

[deii7]

Valee mi problema es el carburadoor no consigo ponerla moto apuntoo se m aoga cuando qiere i tiene perdidas d gasolina por la cubetaa

[KinoDRD]

Valee mi problema es el carburadoor no consigo ponerla moto apuntoo se m aoga cuando qiere i tiene perdidas d gasolina por la cubetaa

He hecho un gran esfuerzo y te contesto a lo que he podido entender: Lo del problema de que te tira gasolina por el sobrante de la cubeta del carburador se soluciona modificando el nivel de la boya, para eso desmontas la cuba y tienes que doblar una chapita que ''abre'' el surtidor que llena la cuba de gasolina. Debes doblarlo aproximando la chapita al surtidor(que está en la parte superior encima de la boya)

Un saludo

[ToMeK]

mmm...el ralentí es estable ¿o se te revoluciona mucho? revisa que no coja aire por la tobera,
si escupe gasolina puede que la bolla se te quede pillada o este pinchada y la entre gasolina...no se,si no es nada de esto solo que carburar

[deii7]

vale yo la compre original i m dijeron no la toques , pero si saliendo un poco es decir que suba la chapita hacia arriba no ? con eso que soluciono gracias por tu esfuerzo

[buty18]

Lo del la boya como dice Kino, es doblando la chapita que aguanta la aguja del flotador, hacia arriba un poco no te pases que despues no entrara gasolina ala cuba sino.

Si dices que va fina yo subiria el chicle de altas por un 110 aver si mejora.

SaludoOs!!

[deii7]

mmm...el ralentí es estable ¿o se te revoluciona mucho? revisa que no coja aire por la tobera,
si escupe gasolina puede que la bolla se te quede pillada o este pinchada y la entre gasolina...no se,si no es nada de esto solo que carburar

cuando cambia la bolla estaba un poco acelerada le baje el ralenti i ya esta bien aunque se apaga la bolla es nuevo i la aguja tambien

[KinoDRD]

vale yo la compre original i m dijeron no la toques , pero si saliendo un poco es decir que suba la chapita hacia arriba no ? con eso que soluciono gracias por tu esfuerzo

Aqui estamos para aprender todos, es un problema bastante comun de los oko que el nivel de la boya no viene ajustado, a unos les viene alto, a otros nos venia bajo e incluso hemos gripado por culpa de esa tontería.

Yo creo que lo que dices de que te tire gasolina es eso, lo demas que comentas supongo que es carburacion... no te lo puedo asegurar

Un saludo

[picazo]

vale yo la compre original i m dijeron no la toques , pero si saliendo un poco es decir que suba la chapita hacia arriba no ? con eso que soluciono gracias por tu esfuerzo

Aqui estamos para aprender todos, es un problema bastante comun de los oko que el nivel de la boya no viene ajustado, a unos les viene alto, a otros nos venia bajo e incluso hemos gripado por culpa de esa tontería.

Yo creo que lo que dices de que te tire gasolina es eso, lo demas que comentas supongo que es carburacion... no te lo puedo asegurar

Un saludo

exacto, bienvenido al mundo de los oko marranos, hay que saver jugar con la bolla, nada más, luego ya es carburacion.

[deii7]

Lo del la boya como dice Kino, es doblando la chapita que aguanta la aguja del flotador, hacia arriba un poco no te pases que despues no entrara gasolina ala cuba sino.

Si dices que va fina yo subiria el chicle de altas por un 110 aver si mejora.

SaludoOs!!

Vale probare lo que me deciis aver , y lo del chicle tiene un 100 que es como la tenia hace tiempo como puede variar si es el mismo cilindro i todo ?

[KinoDRD]

IMPORTANTE: No te pases bajando el nivel de la boya, podria quedarse sin gasolina cuando lleves un ratito dandole caña y que se afine la mezcla e incluso gripar(como le pasó a un servidor)

Un saludo

[deii7]

vale yo la compre original i m dijeron no la toques , pero si saliendo un poco es decir que suba la chapita hacia arriba no ? con eso que soluciono gracias por tu esfuerzo

Aqui estamos para aprender todos, es un problema bastante comun de los oko que el nivel de la boya no viene ajustado, a unos les viene alto, a otros nos venia bajo e incluso hemos gripado por culpa de esa tontería.

Yo creo que lo que dices de que te tire gasolina es eso, lo demas que comentas supongo que es carburacion... no te lo puedo asegurar

Un saludo

exacto, bienvenido al mundo de los oko marranos, hay que saver jugar con la bolla, nada más, luego ya es carburacion.

jaja si si veo que son todo problemas me gaste 18 € en la aguja i la bolla y ya veremos que pasa . otra cosa la aguja principal e leido que se cambia el clip para que sirve?

[picazo]

un 100 con un 28 oko? tan poco? yo minimo e llevado 120 con un 28 oko, y con el 30 ya minimo un 135, ahora con mi motor llevo un 160 xD

[buty18]

Lo del la boya como dice Kino, es doblando la chapita que aguanta la aguja del flotador, hacia arriba un poco no te pases que despues no entrara gasolina ala cuba sino.

Si dices que va fina yo subiria el chicle de altas por un 110 aver si mejora.

SaludoOs!!

Vale probare lo que me deciis aver , y lo del chicle tiene un 100 que es como la tenia hace tiempo como puede variar si es el mismo cilindro i todo ?

si va fina es que a variado algo, tambien puedes tener una entrada de aire, esten sucios los conductos de los chicles, ect.

PD:cilindro 80cc airsal 1 seg. . jazen 80cc , , bobina amarilla . . embrages top , , 28 oko con todo esto llevas un 100?¿

Tienes suerte de no aver gripado

Por lo menos 120, 130

[KinoDRD]

jaja si si veo que son todo problemas me gaste 18 € en la aguja i la bolla y ya veremos que pasa . otra cosa la aguja principal e leido que se cambia el clip para que sirve?

El clip se sube y se baja para regular los medios en la carburación de la moto, es decir la respuesta entre 4500 y 7000rpm, si a 4500 petardea(rapapapapa) y luego sube, esque va gorda(sobra gasolina), asique hay que subir el clip(bajamos la aguja).

En cambio si a 4500 vueltas se ahoga y luego ya sube bien, esque va fina(falta de gasolina) asique hay que bajar el clip(subimos la aguja)

En resumidas cuentas:
-Si se ahoga en medios: Bajamos el clip
-Si petardea en medios: Subimos el clip

¿Ves como se aprende mucho?

Un saludo

[deii7]

IMPORTANTE: No te pases bajando el nivel de la boya, podria quedarse sin gasolina cuando lleves un ratito dandole caña y que se afine la mezcla e incluso gripar(como le pasó a un servidor)

Un saludo

vale gracias , yo subire un poco la chapita y ire probando aver . aunque ya te digo son nuevas de oko que putada que vengan con ese defecto porque gastarse 70 80 € en un oko para que luego te pierda gasolina . . .

[deii7]

jaja si si veo que son todo problemas me gaste 18 € en la aguja i la bolla y ya veremos que pasa . otra cosa la aguja principal e leido que se cambia el clip para que sirve?

El clip se sube y se baja para regular los medios en la carburación de la moto, es decir la respuesta entre 4500 y 7000rpm, si a 4500 petardea(rapapapapa) y luego sube, esque va gorda(sobra gasolina), asique hay que subir el clip(bajamos la aguja).

En cambio si a 4500 vueltas se ahoga y luego ya sube bien, esque va fina(falta de gasolina) asique hay que bajar el clip(subimos la aguja)

En resumidas cuentas:
-Si se ahoga en medios: Bajamos el clip
-Si petardea en medios: Subimos el clip

¿Ves como se aprende mucho?

Un saludo

Ami en medios la noto fina porque hace un ruido mui suave no petardea como dices sinos todo lo contrario probare tambien lo que me as dicho jajaj si se aprende sii y mucho yo no tenia ni idea la verda xD jaja y aver como te explico para no enrollarme . . . cuando voi a bajas vueltas yega un momento que no tira se aoga mucho porque? y tira mucho umo por el tubo escape le subo vueltas i bien

[deii7]

Lo del la boya como dice Kino, es doblando la chapita que aguanta la aguja del flotador, hacia arriba un poco no te pases que despues no entrara gasolina ala cuba sino.

Si dices que va fina yo subiria el chicle de altas por un 110 aver si mejora.

SaludoOs!!

Vale probare lo que me deciis aver , y lo del chicle tiene un 100 que es como la tenia hace tiempo como puede variar si es el mismo cilindro i todo ?

si va fina es que a variado algo, tambien puedes tener una entrada de aire, esten sucios los conductos de los chicles, ect.

PD:cilindro 80cc airsal 1 seg. . jazen 80cc , , bobina amarilla . . embrages top , , 28 oko con todo esto llevas un 100?¿

Tienes suerte de no aver gripado

Por lo menos 120, 130

Lo revisare todo aver , si resulta raro pero asi la saque del mecanico y volaba 140 km/h y y xD jaja aunque tendras razon si veo que no soluciono nada limpiando todo comprare chicles

[KinoDRD]

cuando voi a bajas vueltas yega un momento que no tira se aoga mucho porque? y tira mucho umo por el tubo escape le subo vueltas i bien

Enrollarse es bueno, pero lo importante es saber expresarte aunque hables mucho! Si se lee bien aunque sea mucho, se lee rapido.

Lo que te pasa creo que es que en medios va fina... baja el clip 2 posiciones y prueba a ver.

De todos modos los oko son unos carburadores mediocres al lado de otros mejores que hay en el mercado(ojo que llevo un oko y estoy contento con el, pero hay que saber la verdad de todo).

Un saludo

[deii7]

un 100 con un 28 oko? tan poco? yo minimo e llevado 120 con un 28 oko, y con el 30 ya minimo un 135, ahora con mi motor llevo un 160 xD

Eso estoy comprovando que todos me dicen que tengo mui poco y que gracias que no e gripado . . . pondre 120 aveer , tambien ahi que decir que cada motor es un mundo no? tal vez tu moto te pida mas que la mia , que no quiero decir que no este falta de chicle

[KinoDRD]

Yo he llevado un 95 con el 28 oko con 70cc. Incluso cuando lo llevé con el 50cc creo que le puse un 85 o un 80 ya no me acuerdo... lo de chiclé depende de la preparacion de cada uno, cada moto es un mundo y lo que a unos puede irnos bien a otros puede fallarles

Un saludo

[deii7]

bueno hasta mañana gracias por todo probare vuestros consejos y seguire comentando

[deii7]

Bueno estado mirando los chicles i los e limpiadoo , de bajas e mirado cuanto tiene y no lo pone la aguja tiene el clip el 2º empezando por arriba i parecia algo doblada no la e cambiado porque no tenia herramienta , es normal que este algo doblada y como suelta ??

[KinoDRD]

Bueno estado mirando los chicles i los e limpiadoo , de bajas e mirado cuanto tiene y no lo pone la aguja tiene el clip el 2º empezando por arriba i parecia algo doblada no la e cambiado porque no tenia herramienta , es normal que este algo doblada y como suelta ??

Doblada la aguja? para nada, no debe estar doblada, si lo está, cambiala.

Para medir el chiclé, llevalo a cualquier taller de motos y te lo medirán con una galga

Un saludo

[deii7]

Bueno estado mirando los chicles i los e limpiadoo , de bajas e mirado cuanto tiene y no lo pone la aguja tiene el clip el 2º empezando por arriba i parecia algo doblada no la e cambiado porque no tenia herramienta , es normal que este algo doblada y como suelta ??

Doblada la aguja? para nada, no debe estar doblada, si lo está, cambiala.

Para medir el chiclé, llevalo a cualquier taller de motos y te lo medirán con una galga

Un saludo

No la aguja no esta doblada , esta como doblado el clip que tiene vamos que esta un poco suelto , vale lo are aver que me dicen .

Acabo de probarla y va fatal la moto me parece que vais a tener razon y esta falta de chicle porque cuando abro gas ..cierro y vuelvo abrir hace como un glogloglo y no va que quiere decir eso??

[deii7]

Otra cosaa respecto lo de la bolla estado leyendo los comentarios y uno me dice que suba la chapita y otro que cierre hacia donde entonces , yo creo que si la bajo hacia abajo hare que cierre antes el surtidor no? en cambio si la subo acia arriba no llegara a cerrar bien el surtidor y se llenara demasiadoo . . me equivoco? Un saludoooo

[KinoDRD]

A ver... lo razono. eso esta diseñado para que cuando baje el nivel de gasolina baja la boya, al bajar la boya(alejarse del surtidor) se abre el surtidor.... asique digo yo que será doblandolo acercandolo hacia el surtidor.

Un saludo

[deii7]

A ver... lo razono. eso esta diseñado para que cuando baje el nivel de gasolina baja la boya, al bajar la boya(alejarse del surtidor) se abre el surtidor.... asique digo yo que será doblandolo acercandolo hacia el surtidor.

Un saludo

Claro entonces sera hacia abajo xD porque si la abro acia arriba lo unico que are es levantar la aguja y no cerrara suficiente . . . vaya lio que me lleboo tio xD

[KinoDRD]

Claro entonces sera hacia abajo xD porque si la abro acia arriba lo unico que are es levantar la aguja y no cerrara suficiente . . . vaya lio que me lleboo tio xD

Vale como veas, haz como creas que queda mas cerrado... si mejora, wai, si empeora, era al reves XD no puede ser mas simple

Un saludo