50's OFF-ROAD

Bueno os cuento esta pasa aveces si aveces no pero cuando me pasa me jode. Cuando meto marcha hacia abajo se queda la palanca como pillada y no sube y le tengo que dar un toque para que vuelva a su posicion y solo pasa cuando se baja marcha el motor es el am6 112 y nose me parece raro que pase solo cuando baja porque si fu3ese un muelle o algo afectaria hacia los dos sentidos no? bueno aer si sabeis la solucion a estre problema, un saludo y gracias por leerme.

A mi me pasa algo parecido, al meter 1era desde 2a muchas veces se queda en punto muerto i va durisima, tengo que subir hasta tercera i volver a bajar...

le pasa a una mrt de un colega cuando la lleve al taller te cunto tio i aver si amañamos lo de las pegatas jajaj

nose esque es una cosa extrañisima

rr_6v escribió:le pasa a una mrt de un colega cuando la lleve al taller te cunto tio i aver si amañamos lo de las pegatas jajaj

pues si aer si movemos el tema jejeje

provablemente se te este desgastando la palanca del selectro o el barrilete de seleccion les pasa a los am6 con muchos km


otra cosa puede ser que le hayas dado algun golpe o te ayas caido de ese lado?¿? se suelen torcer con facilidad y aunque nos parezca que no luego eso acava dando problemas

eso es normal en los am6 tio, a mi tambien me pasa aveces, si la dejas a la mitad se queda piñada, no te rayes

miguel angel escribió:eso es normal en los am6 tio, a mi tambien me pasa aveces, si la dejas a la mitad se queda piñada, no te rayes

no es eso tio es que cuando tu bajas marcha la palanca vuelve a su posicion de origen y la mia se queda abajo y le tengo que dar un toque para que se ponga en su posicion... alomejor la falta 3 en 1 o yo que se

Fer_HSZTEAM escribió:provablemente se te este desgastando la palanca del selectro o el barrilete de seleccion les pasa a los am6 con muchos km


otra cosa puede ser que le hayas dado algun golpe o te ayas caido de ese lado?¿? se suelen torcer con facilidad y aunque nos parezca que no luego eso acava dando problemas

y para cambiar eso hay que abrir motor? o quitando la tapa de los embragues se puede?

gracias por comentar

si es solo cambiar el selector de marchas,se puede hacer desmontando solo la tapa de los embragues

jona_495 escribió:si es solo cambiar el selector de marchas,se puede hacer desmontando solo la tapa de los embragues

Tu estas seguro de eso tio??

_sabanza_ escribió:

jona_495 escribió:si es solo cambiar el selector de marchas,se puede hacer desmontando solo la tapa de los embragues

Tu estas seguro de eso tio??

en derbi por lo menos si, por que a un amijo le pasava que no pasava de cuarta por que se kedava atascada las otras 2,y resulto ser el selector y kon kitar la tapa de los embragues se cambia facilmente
ahora,que me este kolando y en am6 no sea asi es otra cosa y en ese caso pido perdon por la respuesta

Tio no te ralles, a mi eso me pasa siempre y muchas kuando voy a reducir en las curvas... Pero yo no me entretengo subiendo y bajando, yo le meto un patadon y se escuxa CLACK!! Ya se que no es bueno pero me toka la p*lla y es lo mas facil hasta que pete

ombre lo del patadon esta bien pero si en uno destos patadones parte todo i esta lejos de casa o algoi parte todo no creo que le aga mucha gracia empujar (es mi opinion)

jona_495 escribió:

_sabanza_ escribió:

jona_495 escribió:si es solo cambiar el selector de marchas,se puede hacer desmontando solo la tapa de los embragues

Tu estas seguro de eso tio??

en derbi por lo menos si, por que a un amijo le pasava que no pasava de cuarta por que se kedava atascada las otras 2,y resulto ser el selector y kon kitar la tapa de los embragues se cambia facilmente
ahora,que me este kolando y en am6 no sea asi es otra cosa y en ese caso pido perdon por la respuesta

en am6 hace falta desarmar el bloke al medio

entonces es el selector, el muelle que tiene que estara jodidillo.. pero bueno yo no le daria mucha importancia mas que cuando pasara

gabryolo escribió:Tio no te ralles, a mi eso me pasa siempre y muchas kuando voy a reducir en las curvas... Pero yo no me entretengo subiendo y bajando, yo le meto un patadon y se escuxa CLACK!! Ya se que no es bueno pero me toka la p*lla y es lo mas facil hasta que pete

Yo aría lo mismo si me sucediera.

Además cambiaría el aceite del motor

Danny_Rj escribió:

gabryolo escribió:Tio no te ralles, a mi eso me pasa siempre y muchas kuando voy a reducir en las curvas... Pero yo no me entretengo subiendo y bajando, yo le meto un patadon y se escuxa CLACK!! Ya se que no es bueno pero me toka la p*lla y es lo mas facil hasta que pete

Yo aría lo mismo si me sucediera.

Además cambiaría el aceite del motor

o incluso se lo miraba directamente por si apenas tuviera y de ahi el mal funcionamiento....

La mia tener tiene, y yo subia y bajaba hasta que un dia llegue a una curva no entro se kedo punto muerto y entraba tokando freno de atras.. De noxe y asfalto frio me fui recto al distraerme y suerte que era de derexas, reduci de un patadon y pude reaccionar

Desde ese dia no me entretengo, patada y fuera, el dia que se clave ya empujare.. hasta entonces no quiero que me vuelva a pqsar nada parecido ni quiero estar subiendo y bajando marxas kada vez que a la moto le da la gana xd

jejeje estos minarellis... como se nota que son verdaderos caballos, una patadita y arrean..... jajajaja!

Pues yo lo veo normal ami me pasa en mi moto y amucha gente de mi pueblo

miguel angel escribió:jejeje estos minarellis... como se nota que son verdaderos caballos, una patadita y arrean..... jajajaja!

jajaja como un caballo me voy a poner yo como un dia le meta una ptada y se kede clavada
pero eske sino no ai forma