Problema VHST

[lobitocolo]

aver marikitass pues mi moto cn la preparacion que llevo y el gp2 de jarillo me iva eprfecta seme aogaba en sexta l fianl un pokito pero nada de importancia y el tro dia me pille un scr racing line x abajo y me toco carburar muxisimo! y no la consegui dejar bn se em cortaba la marxa en primera,segunda tercera y casi cuarta llegaba altos y empezaba a repeer y cn el gp2 dn un 155 me iva de vicio! y me me toco comprar un 160 y la moto igual monte 165 y la moto igual cortando mucho abria aire pero ams que casi igual y me toco de poner un 15 de piñon para que alargase mas y tmb me hace eso maxo y estuve ablando cn aprilias y me dijo dobla la xapita para el caudal de las boyas pero nose que xapita ay que doblar.... y oy e estado urgandoy e doblao la xapita es apekeña que hace tope paara que baje la chapa grnade y me salia gasolina x el sobrante y loe peusto mas o menos como estaba y me iva pero keiro que alguien que lo aya exo me lo explike detenidamente un saludo marikonas

[ssss]

Lo solocionaste con la chapita??

Si cada vez que subes chicle la cosa no mejora prueba bajando chicle, en que posicion tienes la aguja?

[gabryolo]

pero si te korta no es porke le sobra gasolina y no sube de vueltas? tendria que bajar xicle en vez de subirlo no?

[lobitocolo]

beria bajar xicle?
no tengo ni idea yo digo si corta sera porque encesita mas gasolina ekse cn el turbo kit llevaba un 155 de altas y cn el gp2 lo mismo no cambiaba apenas carburacion

[lobitocolo]

si es cosa del encendido pondre la bobina top amarilla y mientras aorro apra un rotor

[pablisenda]

pregunta a gonza colo que el doblo la suya tio, un saludo markita, aer si este finde hacemos unos videos, un abrazo

[lobitocolo]

jaja aver si es verdad y me pasas las foto ske icims

[defiler 23]

Eso es por culpa del nivel de la boya, es un problema habitual que le pasa a los carburadores.

Para solucionarlo debes de doblar la chapita que hay en medio de los flotadores, pero debes de doblarla muy poco, más o menos 1 milímetro o poco mas, si te pasas doblando la chapita la gasolina se ira por los sobrantes a la mínima que el carburador este de lado.

Hace unos días me toco hacerlo a mi con mi mikuni tm 24, es muy fácil;
- Sacas el carburador de la moto.
- Sacas la cubeta del carburador.
- Quitas el eje que une los flotadores para que estos queden sueltos. (No se si el sistema que utiliza el mikuni tm es el mismo que el vhst)
- Con algunas alicates pequeñas por ejemplo, doblas la chapita con mucho cuidado. (Hay que doblarla hacia arriba, como mirando al carburador)
- Vuelves a montar todo y... si cae gasolina por el sobrante es que te pasaste doblando la chapita, si aún sigue cortando las marchas porque no la has doblado suficiente.

Saludos

[lobitocolo]

muchas gracias tioo myu bn explicado ejje

[DRD_DeviL]

Esto son los VHST tan buenos, tan economicos y tan "carburables con la poya?

Yo sigo fiel a los Keihin

PD: ruben, haz eso de las bollas aver si mejora aunque me extraña que dejes la moto perfecta de carburacion..

[lobitocolo]

nose tio sendifer me izo ayer lo del as boyas luego pruebo aver

[ssss]

Dinos si funciona lo de la boya!!!

Lo del congelador tienes que ir mirandolo cada cierto tiempo, y cuidado con qe no se te raje

[DRD_DeviL]

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