Cambio de piston

[Xircom]

Buenas, pues como ya tiene unos 15.000km, voy a cambiar retenes, el embrague (que esta en las ultimas) y mi duda esta en el piston, que no se si hay que desmontarlo medir el desgaste y pedir uno acorde a ese desgaste o simplemente como pone en radical rpm sobredimensionado, os dejo un ejemplo: no se cual pedir, si este: http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89, o este otro: http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89

En cuanto al embrague le voy a poner unos tjt ya que la moto solo tiene un yasuni cross, seria recomendable otros?

Un saludo y gracias de antemano

[carlos_x-treme]

Del piston ni idea, pero me imagino que no hace falta redimensionado...
De los embragues, yo llevo los tjt y llevan puestos 3 años y 2 con el trucaje, y aun van de lujo.
Saludos

[Xircom]

ok pues los embragues de momento se quedan, alguien me puede ayudar con lo del piston??

[wishmar]

Yo imagino, que si no has llevado el cilindro a rectificar, no tienes porque ponerle uno de sobremedida digo yo... yo tengo un negro, y le tengo que cambiar el piston, porque tiene mas rallas que una persiana, y como no le voy a hacer nada al cilindro (un poco de lija al agua y pista) le pondre uno de diametro 49.

Pd, los expertos que opinen, y de paso que me digan a ver si voy bien encaminado, que me queda mucho por aprender...

un saludo!

[BTB_racing]

por el comentario que acabas de hacer, bastante (todos hemos empezado asi, no va a malas jeje)
un cilindro, aunque a simple vista no se vea, no se gasta por igual en todo el recorrido, de ahi, que se mande a lapear y poner piston de letra superior
aparte, el cilindro tienes unas "rayas" que siven para lubricarlo, y al lijarlo tu, esos lo eliminas, aumentando las posibilidades de gripaje.
aparte, a mano es imposible que lijes igual por todos los sitios del cilindro, aunque te parezca que es un "circulo" perfecto
mi consejo es que lo lleves a lapear si no esta gripado, y que ellos mismos te cojan el piston que haga falta (tienen que medir el cilindro, ya que tiene cierta "holgura" o "luz", no es diamtro piston 49mm y del cilindro 49mm)
el precio de un lapeado no creo que supere los 10 euros, ya que cuesta hacerlo como unos 30 segundos


pd:lo e explicado de forma rapida, pero es mas o menos asi

[Xircom]

y donde hago eso?

[wishmar]

Imagino que eso en cualquer tienda de rectificados lo haran no???, entonces, aunque el cilindro no tenga nada, pero el piston si, tengo que yebarlo a que le lapeen, pero eyos me diran la medida, y luek lo pido yo en radical no? porque e preguntado en una tienda de motos, un piston nuevo, y m an pedido 70 pavos, kuand en radical x 30 tienes...

[DRD_DeviL]

Te piden 70e porque incluye el rectificado .. Vamos, que será 50 de pistón mas 20 de rectificado

[Xircom]

Pero vamos a ver, yo quiero cambiar el piston de 50cc, el original de la moto, y ese cilindro es de aluminio y no se puede rectificar, simplemente renicasilar, como va lo del piston pues?

[DRD_DeviL]

Los de los tayeres de rectificados siempre te dan el precio d un rectificado mas el piston. Si tu cilindro no esta mal unicamente cmbia los segmentos que vas a notar lo mismo y te va a valer 3 veces menos.

[wishmar]

Te piden 70e porque incluye el rectificado .. Vamos, que será 50 de pistón mas 20 de rectificado

keva! yo le e dixo el precio del piston solo, sin rectificar ni nada

Xircom , tu que tienes mal, el piston o el cilindro?

[Xircom]

Lo mio es desgaste del piston, ya que en como he dicho tiene 15000km y se nota perdida de compresion y de fuerza, y hay que cambiarlo si, pero no se si pedir el redimensionado o el otro esa es mi duda...., al final llamare a los de radical rpm a ver que me dicen

[wishmar]

Entonces, si no le vas a hacer nada al cilindro, imagino que el suyo, si sobredimension...

[Xircom]

Nadie es capaz de aclararmelo??

[buty18]

Nadie es capaz de aclararmelo??

Que quieres que te aclaremos.
Tienes que comprar un piston del diametro de tu cilindro, con 15.000 no creo que tenga tanto desgaste si la llebabas bien carburada.

lo que pasa se que se te desgastaron los segmentos, ai la perdida de compresion y de fuerza.

mira el cilindro y dijate como esta sino ai marcas, montas pinton nuevo y como el primer dia, no hacer falta rectificar.

PD: Mirate de alguien que tenga un calibre y te lo preste, asi sabras que piston coger.

[Xircom]

Ok gracias, ahora otra cosa, sabeis si los pistones barikit de 2 segmentos de radical rpm, traen los segmentos?? esque estoy llamando y esta ocupado

[buty18]

Ok gracias, ahora otra cosa, sabeis si los pistones barikit de 2 segmentos de radical rpm, traen los segmentos?? esque estoy llamando y esta ocupado

Hombre, no creo que venda ninguna tienda, pistones si sus respectivos segmentos.

[Xircom]

vale ahora aclarado lo del piston, mi moto que macarrones lleva, de 5x8 o de 6x9??

es una senda 2007

[DRD_DeviL]

Macarrones? De que ?

[buty18]

Tubos de gasolina y sobrante te refieres?¿

[Xircom]

eh perdon, no especifique, me refiero a los de la gasolina, los que van del depresor al carburador que ya los tengo algo mal y aprovecho y los cambio

[drd-delta]

a ver eso de pistones sobredimensionados con 15.ooo lo veo excesivo tu pide un piston de repuesto eso te viene con segmentos, clips, bulon, etc y cambialo y el cilindro no lo toques al no ser que tenga rayas que se notenb al pasar con el dedo, que en este caso ya tendria que mirarse como hacer. el diametro exacto no es tan facil de medir si no tienes alexometro, peor bueno olvidate. ahora lo de los manguitos nunca lo he medido pero pide los 5 mm de diametro interior mejor en caso de que quede un poco apretado pues se calienta y se pone y ya esta eso son tonterias ocmo para estar enrollandose