50's OFF-ROAD

fotossss!!!!!

yo lo provaria macho , me compraria un piston , no muy caro , en radical valen 35 euros creo y lo probaria , pondria todo bien y a rodar ,ademas tiene buena pinta tio
suerte

Yo le daría un lapeado y montaria un pistón nuevo con mas tolerancia y debe ir de vicio .. pero eso en caso de que no fuera saltada de nicasil y solo estuviera marcado

yo tenia un airsal que estaba mas tocao le monte piston nuevo y iva muy bien pero no como antes

yo he llevado un airsal peor que el estado actual de tu cilindro y iva de vicio, el piston estaba también echo polvo todo picado por encima y corria mucho, yo diria que con pistón nuevo te va a funcionar perfectamente, quizás deberias pegarle un lapeado como dicen por hay arriba quedaria mucho mejor, por cierto el airsal que llevava yo tenia nicasil saltado y funcionava way

Lapeado, piston nuevo, carburacion y GAS!

Peredacross escribió:por cierto me gustaria preparar un poco este cilindro...solo lleva los transfers algo afilados que mas puedo hacer? y tocar algo el piston?

abrir lumbrera 0.5mm, ajustar distribucion, pasar a carrera larga, rebajar piston... 1000 cosas le puedes hacer hehe

Un lapeado es una "pasada" que le dan por la camisa del cilindro que le hace unas rallas helicoidales (espiral +o- XD) como si rectificaran pero muy muy suave.

Mejora la lubrificación del cilindro y a veces ayuda a reparar pequeñas imperfecciones.

Yo de ti me compraba un piston de un segmento que no valdra mas de 40 euros, y una una culata que te sirva, que es un cilindrako

Rockman14 escribió:Un lapeado es una "pasada" que le dan por la camisa del cilindro que le hace unas rallas helicoidales (espiral +o- XD) como si rectificaran pero muy muy suave.

Mejora la lubrificación del cilindro y a veces ayuda a reparar pequeñas imperfecciones.

Yo de ti me compraba un piston de un segmento que no valdra mas de 40 euros, y una una culata que te sirva, que es un cilindrako

en radical-rpm tienes piston dmt.50 1 aro por 30 lerdes mas gastos

El transfer esta bien, pero eso no lo vas a notar apenas..

Saca un mapeado del cilindro para averiguar a los grados que tiene la distribución, y si quieres sacarle mas chica aumentalos un poco a base de dremel, pero sin pasarte hamijo

damelo ami, que yo le doy utilidad