50's OFF-ROAD

Bueno se ve que no apreté bien la tuerca del encendido, y hoy se me ha salido la tuerca, la arandela, y junto a ellas se me ha salido un trocito de metal de un tamaño muy parecido al de la chaveta, pero si esa forma de media luna

Luego subo fotos, pero alguien sabe donde va esa pieza?, tengo que comprarme un encendido nuevo??

Muchísimas gracias

PD: Aprovecho para preguntar, como va puesta la chaveta? hacia que lado?

ssss escribió:Bueno se ve que no apreté bien la tuerca del encendido, y hoy se me ha salido la tuerca, la arandela, y junto a ellas se me ha salido un trocito de metal de un tamaño muy parecido al de la chaveta, pero si esa forma de media luna

Luego subo fotos, pero alguien sabe donde va esa pieza?, tengo que comprarme un encendido nuevo??

Muchísimas gracias

PD: Aprovecho para preguntar, como va puesta la chaveta? hacia que lado?

ese trocito de metal será la xaveta partida, fijate en la chaveta y comprueba que no este a ras del brazo del cigüe.


pd: dudo que tengas que comprarte un encendido nuevo...

porcierto se me olvido, la chaveta la media luna ba hacia dentro, el cigue tiene la forma.

la chabeta solo tiene una posicion, en las de serie, y creo que te partio, por menos me la partio a mi
PD: sacale fotos al interior del plato magnetico y demas.

He mirado la xaveta y esta algo jodida pero no partida

creo que el problema es que puse la xaveta al revés

De donde puede venir esa pieza??

si llevas encendido de serie en carrera normal la chabeta solo tiene una posicion si tienes carrera larga la xaveta esta desplazada acia un lado el lado de donde se desplaza a de ir acia la derecha

La chabeta media luna creo que solo tiene una posición para montarla, porque el cigueñal tiene un "saliente" en su eje que hace de "tope" para que no se mueva, asi como en el lado del encendido agarrar la primaria.

ssss escribió:He mirado la xaveta y esta algo jodida pero no partida

creo que el problema es que puse la xaveta al revés

De donde puede venir esa pieza??

En teoría hay una a cada lado del cigueñal, pero nunca las he visto dentro de un pack de cigueñal, asi que supongo que serán como arandelas del motor, que ya estan ahí... Aunque yo no las tengo, así que nose como voy a montar el motor XD.

gonzalo no me des estos sustos que dentro de nada acemos el mio jajajajaj

fotos?¿

chavetas venden en cualkier tienda de repuestos, como mucho vale 2 euros...

ahora subo fotos, que no me deja, pero es que no entiendo de donde puede venir, es del tamaño de la chaveta, pero la chaveta no esta partida( esta algo arañada).

La media luna de la chaveta hacia donde mira??

Me vale cualquier chaveta? o tiene que ser una especial?

vale kualkiera! yo a un amigo le fabrike una a partir de un tornillo.. necesitaba la moto esa misma tarde y cn un tornillo de la medida de los que agarran el bobinado (es decir xikitillo) le korte la cabeza le di forma y a tomar x saco.. asi que imaginate jaja

kreo recordar que incluso CROSS llevaba algo asi


una xabeta vale poco, la ultima vez que kompre una me kosto 1,50€

valee y ahora hacia que lado va la media lunaa hacia fuera o hacia el brazo del ciwe?

a media luna es la parte que se mete en el cigueñal el lado plano queda mirando acia arriva para que encaje en el gueco del plato magnetico

Ok ok gracias la media luna mirando para dentro entonces

La pieza de metal que no se que es, es bastante parecida la pieza que está en esa foto debajo de la media luna, pero nunca he visto que la chaveta mia tuviera esa cosa, esa pieza debajo

Pero tu nno vas con la carrera original?¿

si vas con ella no necesitas es chaveta, por que te daria chispa cuando estubiera bajando el piston

y la chabetas originales solo tiene una posicion, lo que hace curba, va dentro del cigueñal ya que tiene la misma forma, y si la pones al reves no entraria el plato magnetico

ssss escribió:Ok ok gracias la media luna mirando para dentro entonces

La pieza de metal que no se que es, es bastante parecida la pieza que está en esa foto debajo de la media luna, pero nunca he visto que la chaveta mia tuviera esa cosa, esa pieza debajo

a ti lo que te a pasado es que as segado al xaveta tan bien que te a salido ese trozo que ves tu en la foto bien cortadito xD pero tu xaveta a muerto, la chaveta tiene que sobresalir del brazo del cigue minimo 2mm

ssss escribió:Ok ok gracias la media luna mirando para dentro entonces

La pieza de metal que no se que es, es bastante parecida la pieza que está en esa foto debajo de la media luna, pero nunca he visto que la chaveta mia tuviera esa cosa, esa pieza debajo

esa chaveta de la foto que as suvido tu es para si llevas carrera larga si llevas carrera normal no a de tener esa pieza como soldada como tu dices

pues entonces esa no es mi xaveta XD

Vale os cuento, hoy he montado todo sin la pieza esa metalica, y a arrancado de p*ta madre, todo bien y tal, he estado toda la mañana estirando, y en una estirada, pummm lo mismo de siempre, se me afloja la tuerca del encendido y pam se sale todo

que puedo hacer?

no has cambiado la chaveta?? yo la cambiaria que no vale nada... posiblemente sea ella la que te lo afloje.. y sino haz algo en la tuerca

la xaveta no creo que haga mucho para que se afloje la tuerca

se te afloja la tuerca?
alomejor tienes la rosca del cigueñal pasado de rosca... o la tuerca pasada
revisalo, tambien puedes poner esa especie de pegamento para que keden bien fijados los tornillos

ssss escribió:la xaveta no creo que haga mucho para que se afloje la tuerca

Hombre, el hecho de no llevar chaveta en la primaria hace que cada 10 minutos rodando, mas o menos, se te salga la primaria y no puedas apagar la moto ni calandola porque esta literalmente en vacio

se0ne1 escribió:se te afloja la tuerca?
alomejor tienes la rosca del cigueñal pasado de rosca... o la tuerca pasada
revisalo, tambien puedes poner esa especie de pegamento para que keden bien fijados los tornillos

No está pasada por que rosca totalmente, a lo mejoor tal tengo que apretar más no se... yo lo hago con ganas XD

ssss escribió:

se0ne1 escribió:se te afloja la tuerca?
alomejor tienes la rosca del cigueñal pasado de rosca... o la tuerca pasada
revisalo, tambien puedes poner esa especie de pegamento para que keden bien fijados los tornillos

No está pasada por que rosca totalmente, a lo mejoor tal tengo que apretar más no se... yo lo hago con ganas XD

Cuando tengas las chavetas podrías subir fotos? Me harías un favor, ya que estoy montando un motor y no tengo esas chavetas (no sabía ni que existían XD)

Espero que tengas suerte, y lo de la tuerca, puedes probar a comprarte una autoblocante, que se quedan muy fijas, y con un pelín de fijatornillos, te aseguro que eso no lo mueve ni el tato jajaja

no llevabas xavetan en el eje del ciweñal del encendido? que cosa mas rara

Ok os haré una foto

Por cierto si voy a un taller y pido cualquier chaveta, me la daran no?

ssss escribió:no llevabas xavetan en el eje del ciweñal del encendido? que cosa mas rara

Ok os haré una foto

Por cierto si voy a un taller y pido cualquier chaveta, me la daran no?

Es que me vendieron el motor totalemten despiezado XD

Yo probaría a ir a una ferretería grande, y si allí no lo encurntra vete al teller, porque seguro que el taller se flipan y te piden 5 euros o asi, como por una bujía....

Si quieres intentar comprar la chaveta ( lengueta redonda en tu caso) en una tienda de repuestos industriales, la norma de estas lenguetas es DIN 6888, y necesitaras saber también la altura y la anchura de la misma. En el caso de am6, de ancho son 3mm y de alto 4mm, entonces la denominación es 3x4 DIN 6888.
No se si te he entendido bien, pero no puedes andar el la moto sin la chaveta, puesto que el plato magnético no giraría solidariamente al eje del cigueñal, y no se induciría corriente eléctrica. Y a lo de la tuerca que se te sale, en am6 suele pasar con la tuerca de la primaria. Yo le suelo echar un poco de fijador de tuercas.
Saludos!!

alguien sabe cual es la de derbi?

joer tmpkte complikes seguro ek tienes ek pedir en radical-rpm aceite juntas olokesea pues de paso pillas la xavetao algun amigo que aga un pedido