50's OFF-ROAD

pues eso que diferencias existen entre estos dos motores aparte de las marchas, que se notara de uno a otro de la transmision y si me renta cambiarlo.

Un saludo

Supongo yo que el AM6 sera mejor al ser mas nuevo y estar mas avanzado que el AM5, correjidme si me equivoco, pero no se que diferencias puede aver entre uno y otro

el am5 tiene 5 marchas y el am6 tiene 6 marchas

marcodrdpro escribió:el am5 tiene 5 marchas y el am6 tiene 6 marchas

bustos_RR escribió:pues eso que diferencias existen entre estos dos motores aparte de las marchas, que se notara de uno a otro de la transmision y si me renta cambiarlo.

Un saludo

de am5 a am6 112 cambia que el am6 tiene sexta y poco mas
el am6 113 tiene algunas mejoras en la caja de cambios, y por ultimo los de yamaha tzr creo que eran viene con un encendido mejor.

Creo que era asi la cosa

tanguero escribió:de am5 a am6 112 cambia que el am6 tiene sexta y poco mas
el am6 113 tiene algunas mejoras en la caja de cambios, y por ultimo los de yamaha tzr creo que eran viene con un encendido mejor.

Creo que era asi la cosa

si el encendido de las tzs nuevas es una puñetera basura es mitaka sobre todo la bobina xd donde se ponga un encendido ducati que se quite le mitaka ese chino que no vale ni para cascar almendras

Fer_HSZTEAM escribió:

tanguero escribió:de am5 a am6 112 cambia que el am6 tiene sexta y poco mas
el am6 113 tiene algunas mejoras en la caja de cambios, y por ultimo los de yamaha tzr creo que eran viene con un encendido mejor.

Creo que era asi la cosa

si el encendido de las tzs nuevas es una puñetera basura es mitaka sobre todo la bobina xd donde se ponga un encendido ducati que se quite le mitaka ese chino que no vale ni para cascar almendras

efectivamente, el encendido de las tzr es una verdadera mi*rda, una bobina que parece de vespino...

bustos esque la tuya es am5?? y que tal ba con lo de tu firma?? esque la mia yeba am6 y tengo un am5 para toquetearlo y no sabia que hacer por si no merecia la pena, y ya tambien abri un post y la unica diferencia es la caja de cambios no hay mas...... luego ya entre am6 112 y 113 esta lo que han dicho arriba.

saludos

oriolano escribió:bustos esque la tuya es am5?? y que tal ba con lo de tu firma?? esque la mia yeba am6 y tengo un am5 para toquetearlo y no sabia que hacer por si no merecia la pena, y ya tambien abri un post y la unica diferencia es la caja de cambios no hay mas...... luego ya entre am6 112 y 113 esta lo que han dicho arriba.

saludos

Yo tengo el am6 112 y me gustaria tener un am5 para meterle mano porque con eso de 5 marchas debe de estirar mucho mas las marchas y demas...supongo, un slaudo y gracias a todos los que habeis contestado!

En poco mas se diferencian, creo que no llevavan mezclador.. y poco mas..

bustos_RR escribió:

oriolano escribió:bustos esque la tuya es am5?? y que tal ba con lo de tu firma?? esque la mia yeba am6 y tengo un am5 para toquetearlo y no sabia que hacer por si no merecia la pena, y ya tambien abri un post y la unica diferencia es la caja de cambios no hay mas...... luego ya entre am6 112 y 113 esta lo que han dicho arriba.

saludos

Yo tengo el am6 112 y me gustaria tener un am5 para meterle mano porque con eso de 5 marchas debe de estirar mucho mas las marchas y demas...supongo, un slaudo y gracias a todos los que habeis contestado!

FAIL, bustos yo creo que si tiene 5 marchas cojera la misma velocidad o menos pero con mas caida de revoluciones entre marcha y marcha nose si me explico, lo de meter una 6 marcha seria para que cambiando la relacion de transmision cojan la misma velocidad punta pero el am6 con mas aceleracion al tener menos caida de vueltas, pienso yo esta claro que no lo se por que nose la RT del am5 pero supongo que será eso...

oi eso si lo pense yo y lo dijeron tambien, o corria menos o corria igual pero caia de vueltas al tener mas escalon entre marcha y marcha...... pero una preparacion pepinete tiene que dar gusto estirar primera o segunda jeje que son mas largas que am6...

Lo de las marchassepuede comparar perfectamente con las marchas de un coche de calle. Por lo general, son mejores los de 6 marchas, los de 5 paran ya anticuados, es mas, ahora ya se ven coches con 7 velocidades (BMW...), además, los formula 1 lleban 7 marchas y las moto gp 6. Si en competición no lleban 5 velocidades será por algo...

correr correra igual

Son cagaítos. AM es Auto Mix así que los dos llevan bomba de aceite. Que yo sepa no cambia nada.

no se como seran esos motores peor recuerdo que una vez en una carrera con una rieju rs1 muy antigua con am5y... sorpesa... un "top rosa" y un escape de mi*rda no se ni la marca parecia como de un tractor y todo curvado. yo en la RS todo pro race y una preparacion bastante gorda, rotor, 28, etc y en subida estabamos iguales casi

yo probe una rr con motor am5 y tiene mucha mas estirada en cada marxa,yo peinso que es mejor preparar un am5 que un am6

la velocidad final sera siempre la misma, pongamosle 5km/h de diferencia

segun le entendi a torre (antiguo usuario que yevaba uno, no se si estara todavia x aqui XD) el am5 era algo mejor para el campo, no os puedo decir una explicacion porque yevo media ora pensando y no me acuerdo...no se si era que la 1 y 2 eran un poco mas largas o io que se...el caso esq a el creo que le molaba mas XDD

EDITO:
relaciones de transmision del am6
marcha = dientes = r.transmision
1º = 12/36 = 0.3333
2º =16/33 = 0.4848
3º = 19/29 = 0.6551
4º =22/27 = 0.8148
5º =24/25 = 0.9600
6º =25/24 = 1.0416

si encontrais la del am5 os pongo un pin XD

mi am5 no lleva bomba de aceite.... y de serie traia giraldoni aluminio 7 transfer y voca 28mm

e buscado por internet pero no encuentro la relacion del am5...

Yo tambien tengo un am5 y por lo que me han dicho es todo exactamente igual que el am6 pero cambia solo la caja de cambios.
El mio el otro dia me di cuenta de que tenia un gilardoni de aluminio con 7 transfer de serie y todos los am6 creo que el cilindro de serie es de hierro...pero el cilindro de aluminio gilardoni...eso lo mas duro que he visto yo para gripar, me ha aguantado un verano sin agua en el radiador xDDDDDDDDDDDD y el cilindro nuevo, pero ahora me ha gripado porque un clip se solto y........
Me han dicho que para preparar es mejor un am5 nose si sera verdad o no...

yo aprendi a andar en moto de marchas con am5
aparte de las 5 marchas
no llevan mezclador de aceite
y los cilindros de am5 de serie no entran en am6
y algunos ivan montados con gilardoni 50cc 7t, que yo tengo en casa con el que aprendi a andar
por lo demas es un motor que a mi me gusta mucho, no se hecha de menos la 6º

aqui en mi zona entre las motos que mas han andado haY . Algunas con am5

aqui en mi zona entre las motos que mas han andado haY . Algunas con am5

ah una pregunta sobre el am5
el am5 lleva caja de laminas?
esq yo creo que tiene que llevar a la fuerza pero yo hace bastante tiempo kite la tobera i creo que no llebava nada =S creo que estare ekivocado pero x pereza no e vuelto a mirar para fijarme bien jeje

efectivamente hay "escalones" mayores en am5 ya que am6 al incorporar 6 marchas cierran un poco mas la relacion y de resto pues no se creo que el am6 nuevo la diferencia es que lleva una jaula de agujas mas en la caja de cambios y dependiendo de la marca de moto le montan un encendido o otro.
por cierto, si lleva caja de laminas

entonces, unas italkit que e estado viendo
iran bien?

stevenpruna escribió:entonces, unas italkit que e estado viendo
iran bien?

si, irán bien
y si, tienen caja de laminas