50's OFF-ROAD

buenas a todos!! pues nadaa que a un colega le a llegado hoy el motor con el pro race xxl a c45 con carters limados,cilindrotocado,24 mikuni,r3....

bueno pues el caso es que vamos a empezar a carburarla y creo que las medidas del 24 mikuni no son medidas normales no? me podeis decir mas o menos que chicles pedir para este trucaje y las equivalencias de estos chicles?? muchas gracias foreros

no tengo ni idea pero aver si alguien se pasa que entienda algo mas

mikuni va en pulgadas, oko y dlel'orto en metrica por asi decirlo jeje, un 190 de mikuni equivale a un 120 de oko y dell'orto

lo siento tio yo no me salgo de los oko, krp, keihin, delllorto y eso

apriliass escribió:mikuni va en pulgadas, oko y dlel'orto en metrica por asi decirlo jeje, un 190 de mikuni equivale a un 120 de oko y dell'orto

ok muchas gracias aprilias con estas medidas ya me puedo hacer una regla de tres con los chicles y asi no me lio!!! jajaja


ahora solo os queda decirme por que chicles empezar, indicarme si me lo decis en medida mikuni o en medida dellorto o otros... jeje

pd: la moto va sin rotor e.....

SinSustancia escribió:

apriliass escribió:mikuni va en pulgadas, oko y dlel'orto en metrica por asi decirlo jeje, un 190 de mikuni equivale a un 120 de oko y dell'orto

ok muchas gracias aprilias con estas medidas ya me puedo hacer una regla de tres con los chicles y asi no me lio!!! jajaja


ahora solo os queda decirme por que chicles empezar, indicarme si me lo decis en medida mikuni o en medida dellorto o otros... jeje

pd: la moto va sin rotor e.....

eso es cuestion de probar tio, yo empeze con un 135 y a partir de ay ya fui subiendo y se me quedo en un 160

Ivan_RR escribió:

SinSustancia escribió:

apriliass escribió:mikuni va en pulgadas, oko y dlel'orto en metrica por asi decirlo jeje, un 190 de mikuni equivale a un 120 de oko y dell'orto

ok muchas gracias aprilias con estas medidas ya me puedo hacer una regla de tres con los chicles y asi no me lio!!! jajaja


ahora solo os queda decirme por que chicles empezar, indicarme si me lo decis en medida mikuni o en medida dellorto o otros... jeje

pd: la moto va sin rotor e.....

eso es cuestion de probar tio, yo empeze con un 135 y a partir de ay ya fui subiendo y se me quedo en un 160

pues por eso mismo, no quiero empezar a carburarla y que vaya fina y le gripe, quiero que me digais mas o menos unas medidas para partir d euna base mas o menos y no tener muchos problemas....

aver si alguno me puede decir, tener en cuenta que es una buena prepa...

SinSustancia escribió:

Ivan_RR escribió:

SinSustancia escribió:
ok muchas gracias aprilias con estas medidas ya me puedo hacer una regla de tres con los chicles y asi no me lio!!! jajaja


ahora solo os queda decirme por que chicles empezar, indicarme si me lo decis en medida mikuni o en medida dellorto o otros... jeje

pd: la moto va sin rotor e.....

eso es cuestion de probar tio, yo empeze con un 135 y a partir de ay ya fui subiendo y se me quedo en un 160

pues por eso mismo, no quiero empezar a carburarla y que vaya fina y le gripe, quiero que me digais mas o menos unas medidas para partir d euna base mas o menos y no tener muchos problemas....

aver si alguno me puede decir, tener en cuenta que es una buena prepa...

pues no se que decirte cada moto es un mundo que prepa llevas pa acerme una idea?

coje el 24 mikuni, mira el chicle que lleve, le subes 10 puntos, y a partir de ahi pruebas

ssss escribió:coje el 24 mikuni, mira el chicle que lleve, le subes 10 puntos, y a partir de ahi pruebas

ya pero esque tengo que pedir unos cuantos porque por aqui no se usan esos carbus y no es plan de pedir un chicle solo por internet y pagar gastos de envio.... por eso quiero que me digais unas medidas de las que partir.....

lleva un c45 con encendido de serie?? como no cale el encendido le doy horas de vida a ese cilindro XD

apriliass escribió:lleva un c45 con encendido de serie?? como no cale el encendido le doy horas de vida a ese cilindro XD

nono tranquilo que esta bien calado, el motor esta echo por un preparador de aqui del foro, asi que todo esta bien ajustado.... aver si me podeis ayudar un poquito....

No somos adivinos, ni hombres del tiempo, en tu pueblo ara diferente tiempo que por aqui, asi que cambiara la carburacion.. como dicen por arriba, revisa que chicle llevas y compra unas cuantas medidas de mas, hasta que no pruebes el carburador no sabras que chicles tendras que poner, ni el comportamiento que tendra..

SinSustancia escribió:

apriliass escribió:lleva un c45 con encendido de serie?? como no cale el encendido le doy horas de vida a ese cilindro XD

nono tranquilo que esta bien calado, el motor esta echo por un preparador de aqui del foro, asi que todo esta bien ajustado.... aver si me podeis ayudar un poquito....

galgas y escariadores! tan sencillo como eso..y podrás carburar perfecto ya pa siempre!! xd
y te compras un par de chiclés mas por si acaso...y ala, a probar!

bueno pues ya vamos a pedir algun chicle de 10 numeros mas del que tenga y otro de 15 o 20 mas, aver que hace.... el 24 mikuni es dificil de carburar?, es que ese no lo e tocado nunca...

bueno al final voy a pedir un kit de 10 chicles, los pillare en motoscoo t asi que cual cojo, la de 100-122 o la de 125-148, esto espero que si que me podais decir...

Tio preguntas unas cosas y no nos das informacion.... que chicle lleva?? apartir de ahi sumas 5 o 10 puntos y vas probando, si es un 120 pues te compras el kit de 125 para arriba.... no es muy dificil de comprender..



pd. todos los carburadores son iguales, pasiencia y tiempo, no hay mas..

aver tio no es que me comlique, es que el chabal no sabe y el chicle del carburador no lleva el de serie porque a estado montado en otra moto, y encima me a dicho que lleva un 105, asi que... que le recomiendo? es que j*der me da un poco asi... el que le mande cojer uno y luego necesite el otro.... que cojo el de 100 a 122?


como puesa arriba es una moto a xxl c45 con los carters y el cilindro tocados, el tubo es un r3, caja de laminas lomat.... embragues top...

es imposible que lleve un 105 de altas, porque al ser en pulgadas las medidas del mikuni es poquisimo

A ver si 190 es un 120, pues pillate un 195-200 y a partir de ahi pruebas

ssss escribió:es imposible que lleve un 105 de altas, porque al ser en pulgadas las medidas del mikuni es poquisimo

A ver si 190 es un 120, pues pillate un 195-200 y a partir de ahi pruebas

ya pero no see en ? por ejemplo los chicles que venden son en medida mormal de dellorto y asi, y sin chicles para el mikuni... no sabeIs que chicle trae de serie el 24 mikuni??

marcodrdpro escribió:no tengo ni idea pero aver si alguien se pasa que entienda algo mas

Para poner eso no pongas nada...

SinSustancia escribió:

ssss escribió:es imposible que lleve un 105 de altas, porque al ser en pulgadas las medidas del mikuni es poquisimo

A ver si 190 es un 120, pues pillate un 195-200 y a partir de ahi pruebas

ya pero no see en ? por ejemplo los chicles que venden son en medida mormal de dellorto y asi, y sin chicles para el mikuni... no sabeIs que chicle trae de serie el 24 mikuni??

Creo que los chicles mikuni son especiales

Yo pa esa prepa pillaria otro carburador, no chicles pero cada uno deja su moto a su gusto, es mi opinion un saludo tio suert con la carburacion

el chabal no tiene pasata y va a tirar con este carburador... alguien me puede decir que kit pilllar de los dos??

si te sirve de orientacion, un amigo le e puesto en la tzr un 190 en un mikuni, y le va algo gorda, lleva un mk de hierro

miguel angel escribió:si te sirve de orientacion, un amigo le e puesto en la tzr un 190 en un mikuni, y le va algo gorda, lleva un mk de hierro

un 190 de mikuni es un 120 por lo que dijo aprilias, asi que entonces cojere el kit de chicles grandes.... no creeis??

Si te sirve de ayuda, yo en mi preparación (la tienes en la firma) que la podríamos calificar de baja/media llevo un chicle de altas de 107 y en altos va muy bien, quizás un pelín gorda pero es debido al calor que hace ahora en verano.
Así que te recomiendo que compres el pack ese de chicles que van desde el 125 al 148, pero ya sabes sobre la carburación no hay nada escrito y cada motor es un mundo.

Sobre lo complicado que es de carburar el mikuni 24, pues la verdad es que es un poco dificil, pero bien carburado consume muy poco y da mucho rendimiento.

defiler 23 escribió:Si te sirve de ayuda, yo en mi preparación (la tienes en la firma) que la podríamos calificar de baja/media llevo un chicle de altas de 107 y en altos va muy bien, quizás un pelín gorda pero es debido al calor que hace ahora en verano.
Así que te recomiendo que compres el pack ese de chicles que van desde el 125 al 148, pero ya sabes sobre la carburación no hay nada escrito y cada motor es un mundo.

Sobre lo complicado que es de carburar el mikuni 24, pues la verdad es que es un poco dificil, pero bien carburado consume muy poco y da mucho rendimiento.

vale tio muchas graciass!!!!! si que cojera al final el chabal el kit de 125 a 148 y se la carburare espero que no se me resista mucho el mikuniii...jejeje que sino le digo que se compre otro carburador!!ajajajaaj

la cosa es que fijate yo creo que va a estar sobre el 120-123 el chicle XD, pero bueno por probar XD

ssss escribió:la cosa es que fijate yo creo que va a estar sobre el 120-123 el chicle XD, pero bueno por probar XD

Eso mismo estaba pensando yo jajaja
Oye Sinsustancia y no has pensado en la posibilidad de comprar los chicles solteros, mas o menos desde el 120 al 130, o no te sale a cuentas?
Saludos