50's OFF-ROAD

Bueno, soy nuevo en el foro.
Se me rompio la moto y... nose porque... (nose mucho de mecanica de motos y por eso lo posteo ^^)
Pues el caso, es que le deje la moto a un amigo mio. Me dijo que subiendo 1 cuesta se le empezo a aogar la moto, y cuando se le aogo por primera ves, la encendio de nuevo y empezo a echar mucho humo blanco y a apagarse de nuevo.
Si me pueden ayudar se lo agradeceria mucho.

Pd: cualquier informacion que se necesite de piezas o cualquier cosa aganme el favor de decirmelo.

salu2

Lo primero en estos casos es:

-Mirar si tiene compresion, bajando la pata de aranque y comprobandolo.
-Mirar si tiene chispa la moto, sacando al bujia de la culata y hadciendo que el electrodo toque algo de metal, si suelta chispas no es problema electrico.

A mi me suena a que son las laminas, pero vamos, no me hagas mucho caso.

Las laminas se encuentran entre el cilindro y el carburador, las laminas permiten el paso de la gasolina del carburador-tobera, para que posteriormente pase al cilindro, tienen forma como de piramide.

Un saludo.

Edito: Ahora que veo el comentari de ssss, algo similar ha pasado en dos ocasiones, la primera fue por la bujia, y la segunda por las laminas, que se rompieron.

primero antes de todo presentante tio!!

Tiene pinta de que has perlado la bugia, o que tienes el filtro muy sucio

Sigue estos pasos:

1) Cambia la bugia
2) Si sigue sin funcionar, limpia el filtro
3) Si sigue sin funcionar, limpia el carburador


Si despues de eso sigue sin funcionar, vuelve a postear

Yo, perdonarme pero no se mucho de mecanica.
Es decir no abri la moto nunca ni nada xD no me atrevo.
Pero siempre hay una primera vez. Como miro las piezas esas?

PD: mi moto es una Peugeot Jet force C-tech 50cc

SirOfDemon escribió:Yo, perdonarme pero no se mucho de mecanica.
Es decir no abri la moto nunca ni nada xD no me atrevo.
Pero siempre hay una primera vez. Como miro las piezas esas?

PD: mi moto es una Peugeot Jet force C-tech 50cc

Buf, igual tenemos para un ratin jeje.
A ver, en primer lugar tienes que comprobar si la bujia produce chispa.
La bujia se encuentra encima del cilindro. Este conjunto lo reconoceras por que, es una pieza de hierro la cual en e centro tiene una pieza alargadita blanca, a la cual esta conectada un cable, llamada pipa.

El cilindro es algo asi: auqnue no hagas caso a la bujia que sale a la derecha del todo, que es "decorativo".

=http://img134.imageshack.us/i/13052008 ... jpg][/IMG]

Pues bien, quitas a fuerza la pipa, y desenrroscas la bujia, a continuacion, vuelves a meter la bujia en la pipa, y haces que el culo de la bujia toque con el chasis de la moto por ejemplo. Le das a la pata o al sistema de arranque mientras la bujia esta tocando algo de metal como seria el chasis. Si la bujia suelta chispitas, esta bien, y si suelta xispas irregulares o no suelta... cambias la bujia por otra nueva y punto.
Un saludo

Por lo del humo blanco...........no puede ser alguna fuga de agua ?¿?

kike_dt escribió:

SirOfDemon escribió:Yo, perdonarme pero no se mucho de mecanica.
Es decir no abri la moto nunca ni nada xD no me atrevo.
Pero siempre hay una primera vez. Como miro las piezas esas?

PD: mi moto es una Peugeot Jet force C-tech 50cc

Buf, igual tenemos para un ratin jeje.
A ver, en primer lugar tienes que comprobar si la bujia produce chispa.
La bujia se encuentra encima del cilindro. Este conjunto lo reconoceras por que, es una pieza de hierro la cual en e centro tiene una pieza alargadita blanca, a la cual esta conectada un cable, llamada pipa.

El cilindro es algo asi: auqnue no hagas caso a la bujia que sale a la derecha del todo, que es "decorativo".

[IMG=http://img134.imageshack.us/img134/7681/130520081103gi9.jpg][/IMG]

Pues bien, quitas a fuerza la pipa, y desenrroscas la bujia, a continuacion, vuelves a meter la bujia en la pipa, y haces que el culo de la bujia toque con el chasis de la moto por ejemplo. Le das a la pata o al sistema de arranque mientras la bujia esta tocando algo de metal como seria el chasis. Si la bujia suelta chispitas, esta bien, y si suelta xispas irregulares o no suelta... cambias la bujia por otra nueva y punto.
Un saludo

mira mi moto es como la que tengo de avatar tendria que desmontar la carcasa no? (o por abajo lo puedo ver?)

Eso si la moto cuando la voy a arrancar, antes de que se me jo diera arrancaba por lo electrico y ahora no y tengo que darle mucho a la pata pa que arranque (pero no se queda encaskillada ni nada la pata esta como siempre) y cuando arranca que tarda... le doy pa tirar palante y otrra vez se para

R@iden-MRX escribió:Por lo del humo blanco...........no puede ser alguna fuga de agua ?¿?

podria pero el humo es frio y cuando pongo la mano cerca del tubo de escape no se me queda como humeda ni nada

SirOfDemon escribió:

kike_dt escribió:

SirOfDemon escribió:Yo, perdonarme pero no se mucho de mecanica.
Es decir no abri la moto nunca ni nada xD no me atrevo.
Pero siempre hay una primera vez. Como miro las piezas esas?

PD: mi moto es una Peugeot Jet force C-tech 50cc

Buf, igual tenemos para un ratin jeje.
A ver, en primer lugar tienes que comprobar si la bujia produce chispa.
La bujia se encuentra encima del cilindro. Este conjunto lo reconoceras por que, es una pieza de hierro la cual en e centro tiene una pieza alargadita blanca, a la cual esta conectada un cable, llamada pipa.

El cilindro es algo asi: auqnue no hagas caso a la bujia que sale a la derecha del todo, que es "decorativo".

[IMG=http://img134.imageshack.us/img134/7681/130520081103gi9.jpg][/IMG]

Pues bien, quitas a fuerza la pipa, y desenrroscas la bujia, a continuacion, vuelves a meter la bujia en la pipa, y haces que el culo de la bujia toque con el chasis de la moto por ejemplo. Le das a la pata o al sistema de arranque mientras la bujia esta tocando algo de metal como seria el chasis. Si la bujia suelta chispitas, esta bien, y si suelta xispas irregulares o no suelta... cambias la bujia por otra nueva y punto.
Un saludo

mira mi moto es como la que tengo de avatar tendria que desmontar la carcasa no? (o por abajo lo puedo ver?)

Eso si la moto cuando la voy a arrancar, antes de que se me jo diera arrancaba por lo electrico y ahora no y tengo que darle mucho a la pata para que arranque (pero no se queda encaskillada ni nada la pata esta como siempre) y cuando arranca que tarda... le doy para tirar palante y otrra vez se para

R@iden-MRX escribió:Por lo del humo blanco...........no puede ser alguna fuga de agua ?¿?

podria pero el humo es frio y cuando pongo la mano cerca del tubo de escape no se me queda como humeda ni nada

no se le ocurriria a tu amigo echarle aceite al deposito de la gasolina sin saber que funciona por mezcla separada?, y con lo cual se aya engrasado la bujia por demasiado aceite... eso explicaria el humo blanco, el aogarse, y el que ahora no arranque...

Hombre, por lo que me dijo el, le echo la gasolina donde tenia que echarle y el aceite se lo echo yo siempre. No creo que sea por eso el aceite esta donde deveria estar y la gasolina igual

PD: MUCHAS GRACIAS A TODOS POR AYUDARME TAN RAPIDO

Cambia la bujia y dile a tu compi que le meta mas al puño que sino se perlan las bujias.

Un saludo

Tienes que espavilarte en conocer bien como funciona tu moto, para así poder "entenderla", porque sino ala mínima tendrás que depender de los demás para arreglarla. Esto está bien cuando cuentas con amigos entendidos y tal.

Sino siempre te queda ir a los talleres, cosa que no recomiendo, primero, porque no se apendre nada, y segunda porque es un dineral.

>Si te sobra el dinero, y no tienes ganas de aprender (no te atrae la mecánica y demás, que es muy lógico, no a todos nos gustan las mismas cosas....), pues lleva la moto al taller y no te calientes la cabeza.

Si quieres meterle mano a tu moto, perimero informate mucho. Hay cosas que son iguales en TODAS las motos, como funcionamientos básicos de motores de 2t. Luego ya si es scooter, si es marhcas, pues camvian cosillas.
Hay que empezar con lo básico, y sobretodo pasate por el foro y mirate muchos posts. Los libros de meánica ayudarán mucho también

Si, bueno... El dinero "me sobra" lo que pasa esque me gustaria hacerlo yo( es mas estoy buscando 1 curso para poder aprender xD lo que pasa que no lo encuentro a estas alturas)... Porque para la proxima saber y eso. lo que si... Mirare como me as dicho, pero antes de un taller aver si consigo hacerlo yo xD salu2!

SirOfDemon escribió:Si, bueno... El dinero "me sobra" lo que pasa esque me gustaria hacerlo yo( es mas estoy buscando 1 curso para poder aprender xD lo que pasa que no lo encuentro a estas alturas)... Porque para la proxima saber y eso. lo que si... Mirare como me as dicho, pero antes de un taller aver si consigo hacerlo yo xD salu2!

yo creo que ni curso ni nada de eso macho , estate por aqui por el foro y viendo post aprenderas a hacer las cosillas y si no comprate un motor no mas de 30 euros y vas desmontando y montando tu las cosas , asi aprendi yo a poner carburador y cilindros

uhmm... lo malo que no tengo garaje donde ponerme a hacer esas cosas...
Es decir tengo garaje donde aparco la moto y eso... pero no es propio sino de muchas mas personas (1 edificio)
Donde lo aria entonces? xD

SirOfDemon escribió:uhmm... lo malo que no tengo garaje donde ponerme a hacer esas cosas...
Es decir tengo garaje donde aparco la moto y eso... pero no es propio sino de muchas mas personas (1 edificio)
Donde lo aria entonces? xD

cuantos años tienes tio?

el garage aunque este dentro de un edificio si es de tu propiedad la plaza de garage puedes hacer lo que te salga d elos cojones en ella

17 años
pero lo que pasa esque nunca toque una moto
es como si empezaras con algo que en la vida as echo...
Ahora toy viendo manuales que hay, aver si pillo algo xD

Edito:

Yo creo que va a ser lo que dijo arriba allc_90

allc_90 escribió:Cambia la bujia y dile a tu compi que le meta mas al puño que sino se perlan las bujias.
Un saludo

Porque me dijo que iva lentillo a 30 o menos Km/h
Alguien me podria decir cuanto pueden valer y ver cuales son??

SirOfDemon escribió:17 años
pero lo que pasa esque nunca toque una moto
es como si empezaras con algo que en la vida as echo...
Ahora toy viendo manuales que hay, aver si pillo algo xD

Edito:

Yo creo que va a ser lo que dijo arriba allc_90

allc_90 escribió:Cambia la bujia y dile a tu compi que le meta mas al puño que sino se perlan las bujias.
Un saludo

Porque me dijo que iva lentillo a 30 o menos Km/h
Alguien me podria decir cuanto pueden valer y ver cuales son??

2 € en un taller cualkiera..

mister escribió:

SirOfDemon escribió:uhmm... lo malo que no tengo garaje donde ponerme a hacer esas cosas...
Es decir tengo garaje donde aparco la moto y eso... pero no es propio sino de muchas mas personas (1 edificio)
Donde lo aria entonces? xD

cuantos años tienes tio?

el garage aunque este dentro de un edificio si es de tu propiedad la plaza de garage puedes hacer lo que te salga d elos cojones en ella

Tu eres de los mios sosio! de los que los vecinos acaban cagandose en tus muertos y tu todo feliz... jajajajja

pues por lo que dice que fue subiendo una cuesta muy larga y tal y luego el humo blanco, y que se para...
Para mi que ha fundido la junta de culata o algo asi...

boina escribió:pues por lo que dice que fue subiendo una cuesta muy larga y tal y luego el humo blanco, y que se para...
Para mi que ha fundido la junta de culata o algo asi...

seguramente eso...o sino la junta de la trocola ¬¬

mister escribió:


seguramente eso...o sino la junta de la trocola ¬¬

xD

humo blanco = exceso de aceite, o vapor de agua, no hay maaasss!